Ambulance à décollage et atterrissage verticaux

L'avion à décollage et atterrissage verticaux JA1 Pulse est équipé de huit hélices électriques et peut transporter rapidement les secouristes là où se trouve le patient.

Vitesse de l'avion ambulance 463 km/h

Simulation du fonctionnement de l'avion-ambulance JA1 Pulse. Vidéo : Jump Aero

La société américaine Jump Aero a dévoilé la conception du JA1 Pulse, un avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) qui sera utilisé pour transporter rapidement des secouristes, a rapporté New Atlas le 7 septembre. Le JA1 Pulse a reçu des précommandes, mais Jump Aero n'a pas annoncé de date officielle pour la mise en service de l'avion.

Le JA1 Pulse est conçu pour atterrir sur la queue, ce qui signifie qu'à l'atterrissage, il repose sur sa queue, le nez et les huit hélices pointant vers le haut. Il décolle verticalement comme un hélicoptère, mais pivote horizontalement pour voler en croisière lorsqu'il atteint une altitude adéquate. La structure entre les hélices agit alors comme les ailes d'un biplan, lui permettant de voler plus vite et plus efficacement qu'un hélicoptère ou un multirotor classique.

Un pilote-sauveteur se tenait debout pendant que le JA1 Pulse était au sol, puis se mettait en position couchée lorsque l'avion s'inclinait. Dans les deux positions, le pilote pouvait voir devant et en dessous à travers les hublots du nez et du ventre de l'avion.

Grâce aux commandes simplifiées, aucune formation spécialisée n'est requise pour piloter le JA1 Pulse. De plus, l'eVTOL ne comporte aucun élément susceptible de provoquer une catastrophe en cas de problème. Si l'appareil ne peut plus voler, le pilote peut déployer un parachute.

Le JA1 Pulse devrait atteindre une vitesse de pointe de 463 km/h, transporter jusqu'à 150 kg d'équipement ou un pilote, et atteindre n'importe quel point dans un rayon de 50 km en 8 minutes. Il peut atterrir sur des pentes de 10 degrés et est suffisamment compact pour être transporté par camion plateau sans démontage. Chaque moteur d'hélice est alimenté par une batterie de 11 kWh, rechargeable simultanément via un seul port.

N'étant pas destiné au transport de patients, le JA1 Pulse ne vise pas à remplacer une ambulance traditionnelle. En cas d'urgence, l'avion et l'ambulance seront dépêchés ensemble. L'avion peut arriver sur les lieux d'un accident beaucoup plus rapidement, le pilote-sauveteur gérant la situation en premier avec le matériel médical à bord. À l'arrivée de l'ambulance, l'équipage prend le relais et le JA1 Pulse peut immédiatement se consacrer à d'autres tâches.

Jeu Thao (selon le Nouvel Atlas )

Lien source: https://vnexpress.net/may-bay-cuu-thuong-toc-do-463-km-h-4650707.html