Les véhicules de transport commercial ne sont pas tenus d'installer des sièges de sécurité pour enfants.

VTV.vn - La nouvelle loi stipule que les véhicules de transport de passagers sont exemptés des réglementations relatives aux équipements de sécurité pour enfants.

Les véhicules de tourisme de plus de 8 places doivent être équipés de caméras de surveillance dans l'habitacle.

Le matin du 10 décembre, à une écrasante majorité de délégués ayant voté pour, l'Assemblée nationale a officiellement adopté la loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre.

En conséquence, la loi complète plusieurs articles de la loi relative à la circulation routière et à la sécurité. Elle stipule que les véhicules de transport commercial, les semi-remorques, les ambulances et les véhicules de transport intérieur doivent être équipés de dispositifs de suivi du trajet et d'enregistreurs d'images du conducteur. Les véhicules de transport commercial de passagers de 8 places ou plus (hors siège du conducteur) doivent être équipés d'enregistreurs d'images de l'habitacle.

L’installation des équipements permettant d’enregistrer des images du poste de conduite et de l’habitacle sera confiée au gouvernement, qui définira un itinéraire approprié.

Parallèlement, modifier et compléter la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière afin de mettre en place un système de gestion des données pour les dispositifs de surveillance des trajets, les dispositifs d'enregistrement d'images des conducteurs et les dispositifs d'enregistrement d'images des habitacles utilisés pour enregistrer, stocker et transmettre des informations et des données sur le trajet des véhicules circulant sur la route, ainsi que des images des conducteurs et des habitacles, afin de contribuer à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation routière et à traiter les infractions à la loi, à la gestion étatique des transports routiers ; géré, exploité et utilisé par la police de la circulation ; connecté et partagé avec les agences de gestion routière et les agences compétentes.

En outre, le gouvernement a ajouté un acte interdit : l’utilisation des données obtenues à partir des dispositifs d’enregistrement d’images du conducteur et des dispositifs d’enregistrement de l’habitacle pour porter atteinte à la dignité, à l’honneur, à la vie privée, aux secrets personnels et aux autres droits et intérêts légitimes des individus et des organisations.

Ministre de la Sécurité publique Luong Tam Quang

Avant que les délégués ne votent pour approuver le projet de loi, le ministre de la Sécurité publique, Luong Tam Quang, a fait rapport sur les commentaires reçus, les explications fournies, les révisions et les améliorations apportées au projet de loi, indiquant qu'il existe actuellement environ 121 041 véhicules de transport de passagers de 8 places ou plus.

L'installation de caméras de surveillance dans l'habitacle et de caméras d'enregistrement d'images du conducteur contribue à améliorer la sécurité des passagers, à réduire la surpopulation, à faciliter la vérification des plaintes, à protéger les conducteurs et les entreprises contre les litiges, à accroître la transparence, à réduire les risques juridiques et à améliorer la qualité des services de transport.

Les données de surveillance des cabines passagers aident également les entreprises à gérer les risques et à traiter de manière proactive les infractions ou incidents survenant pendant le voyage.

Les véhicules de tourisme n'ont pas besoin d'être équipés de sièges enfant.

En ce qui concerne la réglementation relative au temps de conduite, la loi continue de stipuler que le temps de conduite continu ne doit pas dépasser 4 heures, tout en ajoutant « sauf en cas de force majeure ou d’obstacles objectifs ».

La loi charge le gouvernement de mener des recherches et de rédiger des textes d'application pour éliminer les embouteillages et les cas de force majeure afin de s'adapter à la situation actuelle du trafic, notamment dans les grandes villes, et de garantir les droits des entreprises, des hommes d'affaires et des travailleurs.

Dans le même temps, la loi stipule que la durée du travail des conducteurs, par jour et par semaine, sera conforme aux dispositions du Code du travail, au lieu de la réglementation actuelle limitant le temps de conduite à 10 heures par jour et à 48 heures par semaine.

Le ministre Luong Tam Quang a déclaré que ce règlement est conforme aux pratiques internationales et ne s'applique qu'aux conducteurs de véhicules de transport commercial, car ils présentent un risque d'accidents de la route plus élevé que les véhicules privés ; pour les conducteurs privés, la recommandation immédiate devrait être de limiter la conduite à 4 heures maximum.

En ce qui concerne la réglementation relative aux équipements de sécurité pour les enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 m dans les voitures, l'article 10, paragraphe 3, de la loi actuelle sur l'ordre et la sécurité routières stipule qu'elle s'applique à tous les types de véhicules à moteur.

Compte tenu des avis des députés de l'Assemblée nationale concernant la proposition selon laquelle les exemptions ne devraient s'appliquer qu'aux voitures familiales et aux véhicules de tourisme circulant sur les autoroutes, les taxis et les véhicules de service circulant en ville devraient être considérés comme exemptés afin de mieux correspondre aux réalités pratiques.

La nouvelle loi a été modifiée afin d'exclure son application aux véhicules de transport de passagers. Plus précisément, elle stipule que lors du transport d'enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 mètre en voiture, le conducteur ne doit pas les faire asseoir sur la même rangée de sièges que le conducteur, sauf dans les voitures à une seule rangée ; le conducteur doit utiliser et expliquer aux enfants comment utiliser un équipement de sécurité adapté, sauf dans les voitures de transport de passagers.

Source : https://vtv.vn/o-to-kinh-doanh-van-tai-khong-phai-lap-ghe-an-toan-cho-tre-em-100251210105544669.htm