Les chauffeurs de taxi chinois poursuivent un service de voiture autonome pour « vol d'emploi »

Le service Apollo Go, lancé en août 2022, est devenu si populaire dans la ville de 13,7 millions d'habitants que les chauffeurs de taxi locaux demandent à l'autorité des transports de la ville de le restreindre.

Un taxi robotisé Baidu Apollo Go à Wuhan. Photo : Reuters

Fin juin, la société de transport locale Wuhan Jianshe a annoncé que quatre de ses 159 taxis traditionnels avaient cessé leurs activités depuis avril en raison d'une baisse de revenus, selon un article de Southern Weekly. L'entreprise a accusé les taxis robots de « priver les travailleurs locaux d'emplois ».

Début mai, Baidu a déclaré avoir signalé à la police plusieurs cas impliquant la diffusion de fausses informations sur Apollo Go sur les réseaux sociaux et que plus de 10 suspects avaient été arrêtés.

Alors que Baidu a déclaré que les passagers étaient généralement satisfaits d'Apollo Go, avec une note moyenne de 4,9 sur 5 pour la qualité du service, sa flotte a également fait l'objet de plus de 300 plaintes de résidents de Wuhan sur un site Web de gestion du trafic géré par le gouvernement, alléguant que les taxis étaient trop lents à répondre aux feux de circulation.

Un accident survenu plus tôt cette semaine à Wuhan, impliquant un robot-taxi Baidu, a également suscité des inquiétudes en matière de sécurité. Une collision mineure avec un scooter électrique a laissé des rayures sur un Apollo Go.

Le conducteur du scooter a été transporté d'urgence à l'hôpital, n'a subi aucune blessure grave et est actuellement sous observation médicale , a déclaré un représentant d'Apollo Go, ajoutant que la société coopérait avec l'enquête policière.

Dans une lettre interne d'avril, Wang Yunpeng, directeur de l'équipe de conduite intelligente de Baidu, a déclaré que le projet de voiture autonome de l'entreprise était enfin sur la bonne voie pour devenir rentable après des années d'investissement.

Chen Zhuo, directeur général de la division de conduite autonome de Baidu, a récemment déclaré que la société s'attend à ce qu'Apollo Go étende sa flotte à Wuhan à 1 000 véhicules et atteigne le seuil de rentabilité localement d'ici la fin de cette année.

Wuhan est un pionnier en Chine dans l'ouverture des zones urbaines aux services de taxis robotisés, se qualifiant elle-même de « plus grande zone de service de conduite autonome au monde ».

D'autres villes, comme Shenzhen et Shanghai, ont également autorisé les robotaxis à circuler sur des itinéraires ou des zones désignées, même si leur exploitation n'est pas aussi étendue qu'à Wuhan.

Baidu souhaite « répliquer l'expérience réussie de Wuhan » dans d'autres villes à l'avenir, a déclaré M. Chen. L'entreprise a déjà annoncé son intention de déployer Apollo Go dans 100 villes d'ici la fin de la décennie.

Ngoc Anh (selon SCMP)

Source : https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html