Soumettre à l'examen de l'Assemblée nationale la politique d'investissement de la ligne ferroviaire de plus de 8 milliards USD avant le 10 février

Le rapport d'étude de préfaisabilité du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong devrait être soumis à l'Assemblée nationale pour examen avant le 10 février 2025.

En fournissant des informations sur la mise en œuvre du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong lors de la réunion d'information sur les travaux de janvier et de la conférence de déploiement des tâches clés pour février 2025 du ministère des Transports ce matin (3 février), M. Luu Quang Thin, directeur adjoint du département de la planification et de l'investissement, a déclaré que le ministère des Transports a soumis au Premier ministre un rapport d'étude de préfaisabilité.

M. Luu Quang Thin, directeur adjoint du Département de la planification et de l'investissement, a fait un rapport lors de la conférence (Photo : Ta Hai).

Afin d'accélérer le processus d'examen, la délégation d'enquête sur le terrain de l'Assemblée nationale devrait inspecter le site les 4 et 5 février 2025.

« Il est prévu que le dossier du projet soit complété et soumis au Gouvernement le 7 février ; soumis à l'Assemblée nationale avant le 10 février ; l'Assemblée nationale se réunira pour émettre une résolution avant le 17 février ; « Approuver le rapport d'étude de faisabilité au troisième trimestre 2025 ; achever la conception technique, sélectionner un entrepreneur pour 1 lot de construction et démarrer le projet à la fin de 2025 », a informé M. Thin.

Selon le plan proposé, la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong devrait être investie sur une longueur totale de plus de 403 km, traversant 9 provinces et villes, dont : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.

Le point de départ est situé au point de connexion ferroviaire de l'autre côté de la frontière entre la nouvelle gare de Lao Cai et la gare de Hekou Bei (Chine), dans la ville de Lao Cai.

Point d'arrivée dans la zone du quai de Lach Huyen, ville de Hai Phong.

Sur le plan technique, le projet prévoit un chemin de fer de catégorie 1, à double voie et à écartement de 1 435 mm. La vitesse prévue sur la ligne principale est inférieure à 200 km/h. La vitesse prévue sur le tronçon traversant la zone centrale de Hanoï est de 120 km/h. La vitesse prévue sur les tronçons de raccordement et les embranchements est de 80 km/h.

La vitesse de fonctionnement sur voie unique de la phase 1 est de 160 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises.

Les calculs préliminaires montrent que le projet représente un investissement total d'environ 194 929 milliards de VND (équivalent à plus de 8 milliards de dollars américains).

Source : https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm