Selon une annonce du département des transports de Hai Phong , à partir de 17 heures aujourd'hui (9 avril), tous les types de véhicules sont autorisés à circuler dans les deux sens sur le pont du projet de construction d'un carrefour à plusieurs niveaux à l'intersection de Ton Duc Thang - Mang Nuoc - Route nationale 5 (projet de carrefour à plusieurs niveaux) dans la commune d'An Dong, district d'An Duong, ville de Hai Phong.
Le projet d'échangeur à plusieurs niveaux est l'un des projets de transport clés de la ville de Hai Phong. Il devrait permettre de fluidifier la circulation et de réduire les risques d'accidents sur la route nationale 5. Parallèlement, il contribuera à compléter le réseau de transport de cette ville portuaire.
Le projet devrait être techniquement ouvert et mis en service en mai 2024. Cependant, afin d'atténuer les embouteillages, le département des transports de Hai Phong a autorisé les voitures à emprunter le viaduc plus tôt.
À partir de 17 heures le 9 avril, la circulation automobile sera autorisée dans les deux sens sur le chantier de construction de l'intersection à plusieurs niveaux dans le district d'An Duong, ville de Hai Phong.
Le projet d'échangeur à plusieurs niveaux a été approuvé par le Comité populaire de la ville de Hai Phong par la décision n° 2112/QD-UBND du 1er juillet 2022, pour un investissement total de près de 690 milliards de VND. Le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de Hai Phong a été désigné comme représentant de l'investisseur.
Le projet comprend les éléments suivants : la construction d'un pont aérien le long de la route nationale 5 - route Nguyen Van Linh, d'une longueur de 285 m et d'une largeur de 19,5 m, et de murs de soutènement pour les routes d'accès aux deux extrémités du pont, chacun de 200 m de long.
Le rond-point sous le pont comporte 4 voies d'accès de chaque côté du viaduc et des routes menant à l'intersection du pont de South Binh, à la rue Ton Duc Thang, à la route de liaison prévue du périphérique 2 et à la rue Mang Nuoc reliant le rond-point central.
Les routes secondaires de chaque côté de l'intersection ont une largeur de section transversale de 9,5 m chacune, comprenant une chaussée de 7,5 m de large et un trottoir de 2 m de large, puis se rétrécissent progressivement pour se connecter à la route existante .
Source










Comment (0)