בהקשר של עלייה בנסיעות בינלאומיות, ההסתמכות על אפליקציות מובייל יוצרת אי-נוחות רבה: התקנה, כניסה, אימות ודרישות נתונים ניידים. פתרונות "ללא אפליקציות" כגון עמדות שירות עצמי ומערכות תשלום פתוחות מאפשרים לנוסעים להשלים עסקאות במהירות: הזנת יעד, בחירת שירות והקשה על כרטיס האשראי או הארנק האלקטרוני שלהם כדי לשלם.
אורחי המלון יכולים להזמין שירותים באמצעות קיוסקים ללא אפליקציה, בנגיעה פשוטה. (מקור: Taxibutler)
קיוסקים מרובי שירותים
אובר היא דוגמה מצוינת, לאחר שהטמיעה עמדות שירות לנסיעות בשדה התעופה לה גוארדיה (ניו יורק). נוסעים מזינים את יעדם, בוחרים רכב, משלמים ישירות באמצעות כרטיס אשראי או ארנק אלקטרוני ומקבלים קבלה מודפסת עם קוד נסיעה. פתרון זה מיועד לנוסעים בינלאומיים ללא חבילות גלישה, משתמשים עם סוללות ריקות או אלו המחפשים אפשרות מהירה ונוחה.
פראדיפ פרמסווארן, ראש תחום הניידות העולמי של אובר, אמר: "אנחנו מקדמים פתרונות שיהפכו את ההתניידות לקלה וזולה יותר, במיוחד בשעות העומס בשדות תעופה." אובר מתכננת להרחיב את עמדות הקנייה שלה למלונות, נמלי ים ויעדי תיירות מרכזיים.
משתמשים בוחרים את הרכב המועדף עליהם ומשלמים ישירות בקיוסק של אובר מבלי להשתמש באפליקציה לנייד. (מקור: אובר)
לפי ויזה , בשנת 2024, טכנולוגיית הנסיעה באמצעות הקשה (tape-to-travel) הייתה נפוצה ביותר מ-750 מערכות תחבורה גלובליות, מה שהפחית את עלויות הכרטיסים ושדרג את החוויה עבור נוסעים בינלאומיים. בניו יורק, מערכת OMNY החליפה את MetroCard, ואפשרה לנוסעים פשוט להשתמש בכרטיס או בארנק הדיגיטלי שלהם כדי לנסוע ברכבות, ובכך לבטל את הצורך באפליקציה או כרטיס נפרדים.
שדות תעופה בינלאומיים מתיעשים את חוויית השירות העצמי עם מערכות קיוסקים מודרניות, המאפשרות לנוסעים לבצע צ'ק-אין, להדפיס כרטיסי עלייה למטוס, להצמיד תגי מזוודה ולשלם עמלות במקום. בנוסף, קיוסקים מסייעים גם בחיפוש מפות טרמינלים, המרת מטבעות והזמנת שירותים מקומיים.
בעזרת הממשק האינטואיטיבי והתמיכה הרב-לשונית שלהם, הם מסייעים בהפחתת עומסים, בהגדלת התפוקה ובחיסכון בעלויות כוח אדם. עם עובד אחד בלבד המפקח על מספר קיוסקים, ניתן לקצר את זמני ההמתנה של הנוסעים פי 3-4 בהשוואה לדלפקים מסורתיים.
תשלומים פתוחים ומאובטחים
לצד קיוסקים, המגמה של תשלום פתוח מתפשטת. נוסעים זקוקים רק לכרטיס אשראי או ארנק אלקטרוני כדי לשלם עבור שירותי תחבורה, מבלי להזדקק לאפליקציה או כרטיס נפרדים מהמערכת. בלונדון, TfL מאפשרת שימוש בכרטיסי EMV ללא מגע בכל האוטובוסים והרכבות, מה שמפחית את עלויות התפעול ומבטלת את הצורך במזומן.
פתרונות אלה מגיעים עם מנגנוני אבטחה: הדפסת קבלות, קודי נסיעה ואימות מידע מבלי להחליף מספרי טלפון או חשבונות אפליקציה, מה שמגביל את הסיכון לדליפת מידע אישי.
"תכונת ה-'הקש-טו-גו' הפכה מ'נוחות' ל'צורך' - ראינו הפחתה של 30% בעלויות עיבוד הכרטיסים ועלייה של 9.5% בשימוש", שיתף ניק מאקי, סגן נשיא וראש גלובלי של תחבורה עירונית בויזה.
עיצובים מודרניים של קיוסקים נותנים עדיפות להכלה: תמיכה קולית, קריאת מסך, כפתורים מורמים, תמיכה רב-לשונית וקלות שימוש לאנשים עם מוגבלויות ולקשישים. זוהי לא רק דרישה חוקית אלא גם משפרת את תדמית המותג ואת חוויית הלקוח.
מעבר לשדות תעופה, חברות מתכננות לפרוס עמדות הזמנת מוניות בבתי מלון, נמלי ים ויעדי תיירות מרכזיים. חברת Butler Taxi הציגה עמדה להזמנת מוניות בלובי של מלונות, התומכת בתשלומים ללא מגע ובהדפסת קודי QR למעקב אחר רכבים. בדרום מזרח אסיה, Grab בודקת עמדה להזמנת מוניות בשדות תעופה, המשרתת לקוחות עם קישוריות סלולרית לא יציבה.
מסכי מידע דיגיטליים בשדות תעופה מסייעים לנוסעים בשאלות בנוגע לטיסות, מפות טרמינלים ושירותים מקומיים - ומאפשרים להם לנהל את ההזמנה בעצמם ללא צורך באפליקציות מובייל. (מקור: מועצת שדות התעופה)
"נסיעות ללא אפליקציות" אינן עוסקות בנטישת סמארטפונים, אלא בהפחתת חיכוך ובפתיחת ערוצי אינטראקציה פיזית רבים יותר. החל מקיוסקים של אובר ועד מערכות תשלום פתוחות, פתרונות אלה מעצבים חוויית נסיעה חדשה: מהירה, בטוחה ונגישה לכולם.
מקור: https://vtcnews.vn/du-lich-khong-can-ung-dung-xu-huong-cong-nghe-toan-cau-tu-san-bay-den-khach-san-ar992271.html
תגובה (0)