ビジネス・インサイダー（BI）によると、米国は約束通り現在までに31両の最新鋭M1A2エイブラムス主力戦車をウクライナに送ったが、いまだに戦場に姿を見せていないことは注目に値する。
アナリストたちはBusiness Insiderに対し、悪化する気象条件とロシア軍の防衛強化により、現状ではウクライナがこの兵器を効果的に使用することは不可能だと語った。彼らは、これらのエイブラムス戦車が戦場に登場するのは来春までだろうと結論付けた。
「戦場の状況は安定しているため、ウクライナはM1エイブラムス戦車を予備戦力として残すことになる」と、米海兵隊大佐で戦略国際問題研究所の上級顧問を務めるマーク・カンシアン氏は述べた。
M1エイブラムス戦車。
マーク・カンシアン氏はBIに対し、ウクライナは2023年9月に最初のABARMSを受領した後、米国製のM2ブラッドレー歩兵戦闘車と共に装甲旅団に配備したと語った。ブラッドレーは既に到着しているが、既に戦場で実戦を経験している。
しかし、現在は冬の条件のため、ブラッドレー戦闘車両やエイブラムス戦車を戦場に展開することは効果的ではなく、兵站的に支援することも困難です。
ウクライナの冬は泥、雨、霜、雪が降り、兵士や戦闘車両、特にM1エイブラムス戦車のような重車両の移動が困難になります。
ロシア軍の防衛線の一部。
BIによると、厳しい気象条件のため、ロシアとウクライナは昨冬、戦場で大きな進展を遂げることができなかった。カンチアン氏は、ウクライナ軍は新たな攻勢を開始する「適切な時期」を待つだろうと付け加え、おそらく2024年春頃になるだろうと述べた。
米国戦争研究所のロシア専門家、カテリーナ・ステパネンコ氏は、M1エイブラムスが実戦投入されたという証拠は今のところ見つかっていないと述べた。ステパネンコ氏も、雨と泥が重装備の運用を妨げているというカンシアン氏の評価に同意した。
ドイツの欧州復興イニシアチブセンターの創設者セルゲイ・スムレニー氏は、米国がウクライナにエイブラムス戦車を派遣する適切な時期を逃したと述べた。米国とその同盟国がウクライナへの最新鋭戦車の派遣を遅らせたため、ロシア軍は強固な防衛体制を構築するのに十分な時間を与えてしまったとスムレニー氏は指摘した。
同氏はBIに対し、何千キロにも及ぶ塹壕や「ドラゴンの歯」と呼ばれるコンクリート製の障害物、そしてロシア軍の地雷原があるため、西側の戦車が戦場で「活躍する」チャンスはほとんどなかったと語った。
地雷ローラーを装備したアメリカ製のM1A1エイブラムス戦車。ドイツのグラーフェンヴェーアで撮影。
サムレニー氏は、7月にザポリージャ地方で第47機械化旅団が行った攻撃を例に挙げ、この攻撃ではロシア軍の防衛軍に対し、ウクライナ軍がブラッドレー装甲車で大きな損失を被ったと述べた。
Oryx（オランダの防衛情報分析ウェブサイト）によれば、当時、米国がウクライナに提供したブラッドレー装甲車100台のうち34台がロシアによって破壊されたという。
「ウクライナ軍が西側諸国の戦車を正面攻撃に使用した唯一の事例だ。彼らは再び同じことを試みるつもりはないようだ」とサムレニー氏は述べた。
サムレニー氏は、ロシアの堅固な防衛線は1,000キロ以上に及び、平均して100キロあたり3両の戦車しかないため、米国が提供した31両のエイブラムス戦車は決定的な役割を果たすには少なすぎると述べた。
ロシア・トゥデイによると、11月16日にアフリカのジャーナリストとのインタビューで、ゼレンスキー・ウクライナ大統領は、米国から供与されたM1A1エイブラムス主力戦車は、ウクライナ軍が戦場で大きな成果を上げるのにほとんど役立っていないと述べた。ゼレンスキー大統領によると、米国がウクライナに供与した31両のM1A1エイブラムス戦車は少なすぎるという。
ル・フン（出典：Business Insider）
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