インドのウッタラーカンド州で高速道路のトンネルが崩落してから2週間が経過したが、救助隊は閉じ込められた作業員41人をいまだに救出していない。
インド・ウッタラーカンド州で発生したトンネル崩落事故現場に閉じ込められた作業員の救助活動。(出典:ヒンドゥスタン) |
11月25日、救助隊は現場に新型掘削機を投入し、トンネルに垂直の縦坑を建設した。これは、閉じ込められた人々からわずか数メートルのところで道を開ける試みが何度も行われ、障害物に遭遇したことを受けた措置である。
技術者の計算によると、地盤崩落の状況を踏まえ、下層に閉じ込められた人々の安全を確保するには、竪坑の深さを約89メートルにする必要がある。崩落はヒマラヤ山脈地帯で発生したため、山岳地帯であることも救助活動の障害となっている。
技術者たちは、地中57メートルにわたって埋まった土、セメント、金属棒、建設機械に金属パイプを敷設しました。作業員が閉じ込められている場所から約9メートル離れた場所では、大規模な掘削作業が停止しています。救助隊は約480メートル離れた3番目の地点にも派遣されています。
国際トンネル・地下空間協会のアーノルド・ディックス会長は、主な掘削機が故障したため掘削作業が中断されたと語った。
11月12日にトンネルが崩落して以来、岩や土の崩落が続き、重要な大型掘削機の故障や不具合が続いているため、救助活動は遅々と複雑化している。
空軍は、立ち往生している人々への救援物資を2度投下しました。救急車は現場に残っており、立ち往生している人々を受け入れるために野戦病院も開設されました。
11月21日、救助隊員らは、酸素、食料、飲料水を下の人々に送るために使われていた細いパイプに沿って下まで下ろす内視鏡の映像により、閉じ込められた作業員らを初めて確認した。全長約2キロ、高さ約8.5メートルの崩落したトンネル内では、依然として41人の作業員が生存していた。
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