乗り継ぎ便が好きな人の秘密

多くの旅行者にとって、目的地は飛行の最終区間ではなく、乗り継ぎ地点です。

直行便は通常、乗り継ぎ便よりも高額です。多くの人が費用を節約するために乗り継ぎ便を選びますが、最終目的地まで直行便で行く人は必ずしもいません。目的地が乗り継ぎ地であるため、乗り継ぎ地で途中下車する人も多いのです。

世界最大級のフライト追跡プラットフォームの一つ、FlightAwareの広報担当者で元パイロットのキャスリーン・バングス氏によると、ミネアポリス発マイアミ行きの直行便は500ドル。一方、ミネアポリス発フロリダ行きでマイアミ経由の航空券は350ドルだ。そのため、マイアミに行きたい人の多くは、選択肢2を選ぶ。ミネアポリス発フロリダ行きの便を予約し、マイアミで乗り継ぎ、最終区間のマイアミ・フロリダ便を飛ばすのだ。「150ドル節約できる」とバングス氏は言う。この格安航空券購入の手口は「スキップラギング」と呼ばれている。

2022年後半、アメリカのフォートワース国際空港で飛行機に搭乗するために列に並ぶ乗客たち。写真：ダラスニュース

この便を選んだ人は、スーツケースが次の便に直接転送される事態を避けるため、荷物をチェックインしません。

アメリカ、テキサス州在住のマーケティング担当者、アマンダさんは、国際線の航空券代を節約するために、この方法を頻繁に利用しています。彼女はこの方法を10回近くのフライトに適用し、2021年から3年間で3,000～4,000ドルを節約しました。航空会社はアマンダさんのフライトの欠航にまだ気づいていないようです。

捕まるのを心配しているかと尋ねると、アマンダさんは「はい」と答えました。しかし、この飛行方法は「とても役に立った」ので、捕まらないことを願っているそうです。「今月末にまたこうやって飛ぶつもりです」とアメリカ人観光客は言いました。

乗り継ぎ便で途中降機し、飛行を完了しなかった場合、航空会社から罰金が科せられる可能性がある。「しかし、これは刑事犯罪ではない」とCNNは報じた。

「刑務所に行くことはありません。航空会社は、航空券を予約した際に同意した利用規約に違反しているとみなします」と、旅行ウェブサイトGoingの創設者スコット・キーズ氏は述べています。しかし、航空会社は規則に違反した乗客に対して、マイレージポイントの減額や搭乗禁止、運賃の差額の支払いを求めるなどの罰則を科す可能性があります。

オンライン旅行アドバイスサイト「The Vacationer」の共同創設者、フィル・デングラー氏は、最終区間をスキップする戦術は目新しいものではなく、古くからあると述べている。実際、多くの旅行代理店が、顧客に安い航空券を提供する手段としてこれを利用している。

航空会社は、乗客が知らず知らずのうちに地上スタッフの負担になっているため、このような状況を好ましく思っていません。乗客が搭乗しない場合、航空会社は乗客を探し、空港内をスタッフを回して名前を呼ぶなど、時間を浪費しなければなりません。チケットカウンターのスタッフは、なかなか現れない乗客を待つため、ゲートの閉鎖を遅らせることもあります。

CNNは、アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空、エア・カナダ、ブリティッシュ・エアウェイズ、エミレーツ航空、ルフトハンザ航空を含む世界の主要航空会社9社にインタビューの質問を送ったが、回答は得られなかった。他の航空会社数社は、意図せず情報が広まり、より多くの人々の意識向上と行動を促す可能性があるため、「この件についてはあまり話したくない」と述べた。

デングラー氏は「旅行者がフライトをキャンセルすることは推奨しません」と述べ、「自身と航空会社に多大な迷惑とストレスを与えることになるからです」と付け加えた。それでも、多くの人がリスクを負う覚悟をしている。アマンダさんは、必要なだけ頻繁に国際線に乗れるのはフライトをキャンセルするしかないと語る。「航空券の価格は1年前と比べて3～5倍になっていて、旅行に行けないこともあります」と彼女は言う。

アン・ミン（ CNNによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/bi-mat-cua-nhung-nguoi-thich-bay-noi-chuyen-4679472.html