運輸省は、道路車両の改修を規制する第85号/2014号を改正・納得する第4回3/2023号を公開しました。

第85号では、一般の自動車およびモーター車両に車両改修の対象となる変更があった場合、車両所有者が検査手続きを実施し、ナンバープレートを登録するための改修証明書が発行される前に、改修設計ファイルが作成され、お問い合わせ

車両の所有者がライトやラジエーターグリルを変更したり、認定されていないタイプのアクセサリーを取り付けたり、部品またはシステムContact 車両は車検をお断りされます。

そのため、元の技術文書に記載されている正しいタイプのライトを使用していない車両は、最近重大な欠陥または損傷とみなされます。

ただ43号には多くの改正規定があります。 具体的には、自動車の内装や快適性のみが変更され、安全性が変更されていない場合は、改造とはみなされません。 具体的には、以下のケースが挙げられます。

客室ドアの変更（ドアの位置および大きさの変更は除く）。

貨物コンテナの構造の一部を変更します。 同様に、貨物コンテナのドア構造を遮断または変更したり、平らな波形鉄板を波形鉄板に交換したり、その逆を行ったりします。

屋根付き車両のルーフフレームを覆っても荷台の高さは上がりません。ダンプトラックの荷台のダストカバーの取り付けまたは取り外し。

PICKUP車（ピックアップトラック）の荷台サイズや車両カバー全体のサイズを変えずに、荷室や荷物用の取り付けたり、交換したり、取り外したりします。

独立したフォグランプを装備した車。

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車種相応、灯火類の交換が適切に行われた車両が検査対象となります。

しかし、ベトナムレジスターは、フロントライトを交換する際には指摘されています。交換用ライトは、最新基準に適合していることが認定されている必要があります。ライトを守るには、車体の切断、穴あけ、溶接などは必要ありません。

また、車両の外寸を変えずに、フロントグリル、スポイラーなどの車のお問い合わせウインドフード、ステップ、排気管装飾、ヘッドライト用装飾ベルト、信号灯を設置した車両は、自動車の改造とはみなされません。

特に、上記のすべてのケースでは、検査証明書と検査印の発行を受けるために、道路自動車の技術的安全性と環境保護の検査を受ける必要があります。

ホーム修正を規制する85号にいくつかの欠陥があり、もはや現実に適合していないためです。

そのため、同省は任意を改正し、自動車の改造を構成するものに関する規定を明確にし、設計書を作成する必要のない改造のケースを拡大して人々や企業の便宜を図り、内装や快適性のみに関係し、安全性関係にない多くの変更は自動車の改造とはみなされないように規定した。

* クオン・キム・タオ博士（元国家交通安全委員会事務局次長）は、回状43号の修正に同意し、この変更は時宜を得たものであり、他国の一般的な傾向や現実と一致していると述べた。

メーカーは長年にわたり製品の改良に耐えているためです。5～10年前に製造された古い車の中には、適切なタイプやオリジナル仕様のヘッドライトなど、交換部品が受け付けない場合もあります。

*グエン・ヴァン・マンさん（ ハノイシティ・ラムジャー）は、過去5年間ハイラックス・ピックアップトラックを使用しており、車検のたびにサロンに行って後部室を見てカバーを借りなければいけないことが多いと言います。