「無視された不正行為は多くのフーリガン行為につながる」

軽微な交通事故を理由に暴行を加える行為を厳しく処罰するという計画に対し、コミュニティは強く非難すると同時に支持も表明した。しかし、「九人十意見」が凶悪なドライバーの増加の理由を指摘したことで、議論は収束に向かわなかった。

'Cái sai được làm ngơ góp phần nảy sinh nhiều hành động côn đồ' - Ảnh 1. — ビンフオック省警察交通警察局は、ドンソアイ市警察と連携し、道路運転中に運転手が暴行を受けた事件の捜査と解明に取り組んでいると述べた - スクリーンショット

ハノイ、ホーチミン市からビンズオン、ビンフオックに至るまで、交通渋滞を理由に暴行を加えるドライバーの事件が相次いでいます。Tuoi Tre Onlineの読者の多くが、この件に強い憤りと不安を表明しています。

事件が起きた時、いくつかの地域では警察がこの人物を断固として対処し、一時的に拘留した一方で、別の地域では凶悪犯の運転手が他の人々に暴行を加え続けているという情報が流れ、事態は最高潮に達した。

運転手が凶悪犯のように人を激しく殴打するからといって、道路が狭いせいにしないでください。

読者のLe Pho氏は、道路におけるバイクと車の衝突が現在、非常に緊迫した状況にあると考えています。その理由の一つは、車が車線を占領し、バイクが通行できないこと、そしてもう一つは、道路が混雑し、交通が混乱していることです。

さらに、ホーチミン市中心部では駐車場が不足しています。多くの道路（チュオンディン通り、パストゥール通り、3区など）では、バイクレーンに車が停車し、駐車しています。多くの道路には駐車禁止の実線が引かれていますが、それでも車は隙間なく駐車し、警告灯を点滅させ、「ラッシュアワー時には数十分も自由に停車」しています。

Coc という別名を持つ読者も、狭い道路、不合理な交通の流れ、不合理な信号、駐車場や駐車レーンがない、交通文化が悪いこと、押し合いへし合いして交通渋滞を引き起こし、その後でそれを妨害したり注意したりする人を批判したり罵倒したり殴ったりすることなどが原因であると考えています。

Dong Buuのアカウントは即座に「狭い道路が凶悪な運転手を生み出すという意見には同意できない」と述べた。

この読者によれば、これは近視眼的で視野の狭い考え方であり、不正行為を正当化し、道路のせいにさえしている。

「ベトナムの1.5倍から2倍の人口を抱える文明国（例えば日本）の交通状況を見れば、道路は狭いがフーリガン行為はほとんど、あるいは全くないことがわかる」と読者のドン・ブウさんは書いている。