4月13日、チャン・ホン・ハ副首相は、 ハノイ・ホーチミン市間の鉄道輸送の安全と円滑な運行の確保に関する首相指令に署名し、発令した。
運輸大臣宛電報企業における州資本管理委員会の委員長。フーイエン省およびカインホア省人民委員会の委員長。
報道によれば、バイゾートンネルはフランス統治時代にハノイ・ホーチミン市鉄道線に建設されたもので、耐用年数は100年以上であり、トンネルの土砂崩れの危険性は事前に特定され、予測され、評価されていた。
4月12日12時45分、白橡トンネルの建設中にトンネル上部で土砂崩れが発生し、鉄道が渋滞した。
トンネルの土砂崩れを修復するために多くの掘削機が動員された（写真：トゥオン・カオ・ソン）。
事故直後、運輸省はプロジェクト管理委員会85（投資家）、建設請負業者、 ベトナム鉄道総公社に対し、問題をできるだけ早く解決するために夜通し作業できるよう調整し、資源を動員するよう指示した。
しかし、白城トンネルの深刻な劣化、複雑な地質条件、限られた施工スペースなどの理由から、これまでは最初の土砂崩れの修復のみが完了されており、2番目の土砂崩れの修復は完了していない。
ハノイ・ホーチミン市鉄道路線の安全と円滑な運行を確保するため、首相は運輸大臣に対し、プロジェクトの投資家と関係機関にあらゆる資源を動員し、バイゾートンネルの土砂崩れ事故を速やかに克服し、路線を早急に開通するよう緊急に指示するよう要請した。構築中だけでなくトラブルシューティング中も絶対的な安全を確保します。
フーイエン省とカインホア省の人民委員会委員長は、バイゾートンネルの土砂崩れ事故により混雑した区間を通過する際の車両と交通インフラの安全状態を確保するため、ベトナム鉄道総公社と調整を行った。
企業の国家資本管理委員会委員長は、ベトナム鉄道総公社に対し、プロジェクト投資家と連携し、現場の部隊を動員して速やかに問題を解決するよう指示した。輸送期間中、乗客に快適にサービスを提供できるよう、車両や設備を手配します。
4月12日12時45分頃、南北鉄道線のバイゾートンネル（1231+100キロ地点、ダイラン-ハオソン区間）において、通常の気象条件下で、建設部隊がこのトンネルを修理中に土砂崩れが発生した。
この土砂崩れで人的被害は出なかった。約180立方メートルの岩や土が崩れ落ち、トンネルを塞いだ。南北を結ぶ鉄道が封鎖された。
事故後、フー・カイン鉄道株式会社はトンネルの両端から2本の建設列車を動員し、トンネル内で崩落した土砂や岩石を運び、コンクリートを吹き付けてトンネルの覆工を一時的に補強した。
鉄道業界はフーイエン省とカインホア省の2つの地方自治体と連携し、数百台の道路車両を動員して、ザー駅（カインホア省）とトゥイホア駅（フーイエン省）の2つの駅の間で列車の乗客を輸送し、列車の旅を続けられるようにしている。
4月12日から13日の夕方だけで、約3,000人の乗客がデオカトンネル地域を通って移動し、旅を続けました。
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