ホーチミン市地下鉄2号線の建設開始の準備のため、投資家は夜に現場へ向かった

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午後8時、MAUR副部長のグエン・クオック・ヒエン氏率いる視察団が、第1建設区に属するファム・ヴァン・バック駅（タンビン区15区、チュオン・チン通り682A）を出発しました。

Chuẩn bị khởi công metro số 2 TP.HCM, chủ đầu tư thực địa ngay trong đêm- Ảnh 1. — 5月9日の夕方、建設現場を視察するMAURの検査チーム

ベンタイン・タムルオン方面右枝給水プロジェクトでは、長さL=137.6m/309mのHDPE1600管を敷設し、施工率は44.5%に達しており、今年6月に給水管敷設工事の完了が見込まれています。ベンタイン・タムルオン方面右枝排水プロジェクトでは、ボックスカルバート126/269セグメントを敷設し、施工率は46.84%に達しており、11月に完了が見込まれています。

請負業者の報告によると、S2駅（タオダン駅）では、10kV高圧プロジェクトにおいて、ケーブル接続トンネル1、ケーブル引込トンネル1、ケーブル引込トンネル2の建設が完了し、現在、ケーブル溝の建設準備のための試掘調査を実施しています。本プロジェクトのケーブル引込工事は6月に完了する予定です。

Công tác thi công hạ tầng kĩ thuật ga Phạm Văn Bạch dự kiến hoàn thành vào tháng 11 — ファム・ヴァン・バッハ駅の技術インフラの建設は11月に完了する予定だ。

排水プロジェクトについては、ベンタイン・タムルオン方面右支線において、417区間中75区間の暗渠工事が完了し、17%に達しており、10月に完成予定です。ベンタイン・タムルオン方面左支線は、給水・電力供給プロジェクトとの工事調整により、2025年7月に完成予定です。

S3駅（ダンチュー駅）：D1050mm給水管の試掘工事は5月に開始され、1年後の完了を見込んでいます。S4駅（ホアフン駅）では、ベンタイン・タムルオン（10区）方面左枝排水事業がボックスカルバート392区間中107区間を完成し、施工率27.29%に達しており、11月に完了する予定です。

S5駅（レ・ティ・リエン駅）では、ベンタイン・タムルオン方面（10区側）への左枝排水事業が32.69%の工事進捗率に達しており、今年12月までに完了する予定です。S4駅（ホアフン駅）とS5駅（レ・ティ・リエン駅）の右枝排水事業（3区側）は、3区の用地取得と投資家への引き渡しが完了し次第、直ちに実施されます。S6駅（ファム・ヴァン・ハイ駅）では現在、着工前の調査を実施しています。

Chủ đầu tư lo ngại mùa mưa, công tác thi công có thể gây sụt lún, sạt, ngập nước trong khu vực thi công — 投資家たちは、雨期に建設工事により建設地域で地盤沈下、地滑り、洪水が発生するのではないかと懸念している。

ベンタイン-タムルオン方面の左枝排水事業（クエオ-ファムヴァンバック開削区間）のS7駅（バイヒエン駅）からS11駅（タンビン駅）までの第2区間は、下水道セグメント88箇所中22箇所が完了し、25%に達しました。

MAURの幹部は、委員会が請負業者と監督コンサルタントに対し、労働安全と環境衛生の確保を定期的に確認し、注意喚起を行っていると述べた。建設工事中、請負業者は交通誘導、トタンフェンスの設置、覆いの設置、工事区間の清掃、車両の整理整頓を行う人員を配置した。同時に、人々の日常業務に支障をきたさないよう、出入口の整備も行った。

Ban lãnh đạo MAUR thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở các nhà thầu và tư vấn giám sát thực hiện công tác đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường — MAUR の取締役会は、請負業者と監督コンサルタントに対し、労働安全と環境衛生の確保を定期的に検査し、注意を促しています。

グエン・クオック・ヒエン氏によると、技術インフラ工事のほとんどは地下で行われるため、施工工程、特に多くのインフラが集中する交差点や交差部では作業が非常に困難になるという。さらに、半径5m以内に設備を配置するのに十分なスペースしかない狭い市街地での技術インフラ建設（電気、水道、排水などのすべての技術インフラ設備を配置）は非常に困難で、断水や停電などの潜在的なリスクも数多く存在する。「現在、市街地は雨季に突入しようとしており、工事によって工事区域で地盤沈下、土砂崩れ、洪水が発生する可能性は避けられない」とMAURの幹部は懸念している。

MAUR は、この問題を早期に認識して評価し、起こりうるリスクを回避するために、建設中の安全対策を強化するよう、請負業者と監督コンサルタントに常に注意喚起、確認、および促してきました。

Các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh công tác dọn mặt bằng sạch để khởi công tuyến metro số 2 trong 2025 — 各部隊は、2025年に地下鉄2号線の建設を開始するため、用地の整地作業を加速させる努力を行っている。

同時に、建設プロセス中は、投資家、移転請負業者（電気、給水、排水、通信など）、特にプロジェクト所有者（電気、給水、排水、通信など）の調整などの関係者間で常に緊密な調整が行われ、建設作業を最適化し、起こりうるリスクを最小限に抑え、建設プロセス全体を通じて安全を確保するための計画とソリューションについて合意します。

地下鉄2号線は、ホーチミン市の都市鉄道システムの発展、交通網の整備、都市部の美化、発展、そして経済社会の振興に重要な役割を果たすプロジェクトです。計画によると、各ユニットは2024年に技術インフラ工事の移設をほぼ完了し、2025年に地下鉄2号線のトンネルと駅の建設を主請負業者に引き渡す準備が整う予定です。

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出典: https://thanhnien.vn/chuan-bi-khoi-cong-metro-so-2-tphcm-chu-dau-tu-thuc-dia-ngay-trong-dem-185240509224038387.htm