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ホーチミン市をドンナイ省と連携させ、鉄道プロジェクトの管轄機関を統合する提案

(DN) - プロジェクトエリア周辺の土地基金の建設、運営、最大限活用の一貫性と同期を確保するため、建設省は、首相がホーチミン市人民委員会に作業を主宰するよう任命し、首相への決定報告の根拠として、ホーチミン市人民委員会をトゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの管轄当局に任命することにドンナイ省人民委員会と合意するよう提案した。

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai14/08/2025

これは、ロンタイン国際空港に接続するトゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの調査と実施について、ファム・ミン・チン首相とトラン・ホン・ハ副首相に送られた文書番号8290/BXD-KHTC(2025年8月13日付)に記載されている建設省の勧告の一つです。

トゥーティエム・ロンタン鉄道は約42kmの長さです。写真はイメージです。
トゥーティエム・ロンタン鉄道は約42kmの長さです。写真はイメージです。

この路線の旅行需要の85~90%は国内および郊外の乗客によるものである。

建設省は文書第8290号において、関係省庁、部局、地方自治体の意見を総合し、2023年1月9 日付国会決議第81/2023/QH15号「2050年までの国家マスタープラン2021~2030年承認に関する決議」の実施を踏まえ、鉄道網計画の調整書類を完成させ、2025年12月に首相に提出する予定であると述べた。これを受けて、トゥーティエム・ロンタイン鉄道路線については、同路線の予想される旅行需要は主に国内線と近郊路線の乗客となる。具体的には、2050年までに国内線と近郊路線の旅行需要の約85~90%を国内線と近郊路線の乗客が占めると予測されている。 「この路線の総乗客数は年間約1億3,600万人で、そのうち国内および近郊路線の乗客数は年間約1億1,600万~1億2,200万人です」と建設省の文書には記されている。

実施に向けて検討されているトゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトは、全長約42km、複線設計、軌間1,435mm、設計速度120km/h、20駅の都市鉄道路線であり、 ホーチミン市とドンナイ省からロンタイン空港までの旅客輸送を目的としています。本プロジェクトの初期投資総額は約34億米ドルです。2025年4月29日、ホーチミン市人民委員会は、トゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの実施機関をホーチミン市人民委員会に指定する方針に合意する決議第28/NQ-HDND号を承認しました。

そのため、建設省は、トゥティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトを国鉄から都市鉄道へと調整することを提案しました。トゥティエム・ロンタイン鉄道の予備的フィージビリティ調査報告書によると、同プロジェクトは都市鉄道基準に従って設計されており、投資後、現地の管理者に引き渡される予定です。

タンソンニャット空港とロンタイン空港間の鉄道接続計画について、建設省は、タンソンニャット空港からロンタイン空港への鉄道による旅客輸送は、トゥーティエム - ロンタイン鉄道と2つの都市鉄道の接続を通じて組織されると述べました。都市鉄道6号線はフーフー駅周辺のインフラを接続し、都市鉄道2号線はトゥーティエム駅周辺からタンソンニャット空港に接続します。現在、都市鉄道2号線、6号線、トゥーティエム - ロンタイン鉄道は、ホーチミン市の計画と鉄道網の計画で特定されている鉄道路線です。したがって、円滑な事業化を確実にするために、プロジェクトには同期した投資(時間、技術、事業組織)が必要です。

適切な投資資本の形態と出所を選択する

建設省によると、公共投資法第30条第1項に基づき、トゥーティエム・ロンタイン鉄道プロジェクトの所管官庁の任命は首相の権限下にある。

トゥーティエム・ロンタン鉄道は、ホーチミン市の都市鉄道2号線と6号線を経由してタンソンニャット空港とロンタン空港を結んでいます。写真:ファム・トゥン
トゥーティエム・ロンタン鉄道は、ホーチミン市の都市鉄道2号線と6号線を経由してタンソンニャット空港とロンタン空港を結んでいます。写真:ファム・トゥン

現在、ホーチミン市は、ハノイとホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行するために、2025年2月19日付の国会決議第188/2025/QH15号に添付されたプロジェクトリストにトゥーティエム-ロンタン鉄道線を追加することを承認することを検討するよう政府に提案しています。

プロジェクトが現地に移管され実施された場合、トゥティエム-ロンタン鉄道線への投資調査は、TODモデル(公共交通開発指向の都市開発)に基づく都市開発を組み合わせた形で検討されます。これにより、プロジェクト地域はより多くの資金源(地方予算、民間資本など)を動員するためのソリューションを持つようになり、同時に、より適切な投資形態と投資資金源を比較検討し選択するために、関心のある投資家の参加を促します。

建設省はまた、ホーチミン市人民委員会がプロジェクト管理機関に任命された場合、トゥーティエム・ロンタン鉄道プロジェクトに関する既存の研究成果をすべて受領し、投資準備と実施を継続的に展開することを提案した。同時に、ホーチミン市人民委員会は、この鉄道路線を市の都市鉄道計画に検討・追加する権限を有し、政府に対し、決議第188/2025/QH15号に添付されたホーチミン市の都市鉄道プロジェクトリストへの追加を検討・承認するよう提案する。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-c​​o-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/


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