ニンビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路建設の投資プロジェクト大きな期待と強い決意

プロジェクトを積極的に実行する

指定投資家である運輸局長のレ・チョン・タン同志は次のように述べた。「ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトの投資目的は、2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号で首相が承認した2021～2030年の道路網計画（2050年までのビジョン）に基づいて、高速道路を段階的に完成させることです。」タイビン省、ニンビン省、ナムディン省、タイビン省からハイフォン市とクアンニン市まで高速道路を接続する。紅河デルタ地域および北中部地域の各省および都市の発展の勢いを生み出す。多くの分野、特に都市開発、産業、貿易、サービスへの投資家を誘致するための基盤として機能する。地域における自然災害や気候変動に迅速に対応する。国防と安全保障を強化する

ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは、ニンビン省を通過する区間であり、全長は25.3kmで、イエンカイン地区とイエンモ地区に影響を与える。このプロジェクトは、すでに完成し運用が開始されているマイソン-国道45号線高速道路との接続に加え、非常に重要な意義を持っています。ニンビン市中心部を通るマイソン・カオボルートとマイソン・タムトア橋ルートの負荷を軽減し、ニンビン省東部全域、ガーソン地区、タインホア省、国道10号線、海岸ルート、ニンビンの東西交通軸の交通を接続する。

これまでに国会は道路建設への投資に関するいくつかの具体的な政策を試行するための決議を可決した。首相は、ニンビン省人民委員会をこのプロジェクトの投資管理機関に任命する決定を出した。運輸省はニンビン・ハイフォン高速道路の起点を調整する方針に同意した。これに基づき、省人民評議会はプロジェクト投資政策を承認した。省人民委員会は運輸省にプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成を委託した。

運輸省人民委員会から実現可能性調査報告書の作成を指示されてからすぐに、運輸省はプロジェクト開始までの各作業項目の詳細なスケジュールを作成しました。現在、ニンビン省は、ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を基本的に完成させ、ルートの方向、設計ソリューション、および現地の単価と投資規模に応じた用地造成費用、橋梁システム、暗渠、地下道、サービス道路などを決定しました。

したがって、工事規模には、ニンビン-ハイフォン高速道路の建設、完全な4車線高速道路の設計基準に従ったニンビン省を通る区間の建設、設計速度120km/h、路盤幅24.75m、およびルート上の補助工事が含まれます。総投資額は中央予算と省予算を含めて6兆8,650億ドンとなる。プロジェクトの実施期間は2024年から2029年を予定しています。プロジェクトは、ニンビン省イエンモ郡マイソンコミューンの南北高速道路、東区間マイソン-QL45とのマイソン交差点から始まります。終点は、ニンビン省イェンカイン区カインクオンコミューンにあるナムディン省とニンビン省を結ぶデイ川陸橋です。

ニンビン省が投資者となり、ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトのルートを調整するという積極的かつ粘り強い提案は、党委員会、政府、そして人民の努力と決意であり、将来の省の計画とビジョンに沿った発展の推進力を生み出すものであると断言できます。これは、ニンビン省と地域の道路交通網を接続し、投資後の効率を促進し、ニンビン省の将来の多くの段階を見据えた空間と開発スペースを創出するための重要な基盤となります。

実行における強い決意

省人民委員会は、プロジェクト実施の手順と並行して、天然資源環境局に、建設局、財務局、および関連機関や部署を主導し、鉱物を一般建設資材として利用するための特定のメカニズムの実施に関する規制の遵守を確保するよう省人民委員会に調査、助言し、投資家を指導するよう指示した。プロジェクト建設のための原材料鉱山の調査を実施する。資本配分プロセス;環境影響評価および水田利用の転換;関係部署は、必要に応じて用地の整地と移住を迅速に進めるために、プロジェクトが通過する土地の種類ごとに特定の土地価格と移住地価格を制定し、承認する計画を早急に立てています。

イエンモ地区人民委員会とイエンカイン地区人民委員会は、プロジェクト投資計画に基づき、省運輸局、天然資源環境局と連携し、プロジェクト実施のために回収しなければならない土地の場所と面積を早急に検討する。同時に、輸送のための十分な土地、移住、その他の帰還およびプロジェクトの補助工事のための住宅用地を検討し、手配します。したがって、プロジェクトの予備的な土地利用需要は約 295.7 ヘクタールであり、12 の移住地が整備されることが予想されます。

イエンモ地区のリーダーによると、予備的実行可能性調査報告書によると、ニンビン-ハイフォン高速道路建設投資プロジェクト（ニンビン省を通過する区間）は、イエンモ地区で約137.65ヘクタールの土地利用を必要とする。高速道路建設119.85ヘクタール、移住建設・返還工事17.8ヘクタールを含む。影響を受ける世帯、個人、団体の数は、約1,564世帯と見込まれます。イエンモ地区では、地域でプロジェクトを実施する際、常に住民の支援と合意を非常に重要な要素として明確に認識しています。そのため、イエンモ地区は、プロジェクトの実施方針が理解されるとすぐに、関連部門や投資家と積極的に調整し、幹部、党員、あらゆる階層の人々、特にプロジェクトの影響を受けるコミューンの人々にプロジェクト情報を広めました。宣伝活動は定期的な会議や村落・集落の党細胞会議と一体となり、人民の間に合意を形成します。

イエンカイン区人民委員会のグエン・スアン・トゥエン委員長も次のように語った。「この路線の特別な重要性を明確に認識し、イエンカイン区の党委員会と政府は、プロジェクトを実施するためのプロセスと手順の実施に重点を置いてきました。プロジェクトが現場に展開されるときに、施設が最適な条件を整えるとともに、現場の清掃作業に備えるように指示します。現在、地区は各部署や事務所に対し、プロジェクトを実施するための敷地整地計画の検討と準備のため、地元との調整に重点を置くよう指示しています。

ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは、現場ではまだ実施されていないものの、国民から高い支持を得ていることがわかります。これは、プロジェクト実施における党委員会とニンビン省政府の団結、努力、決意、そして人々の合意を示すものである。これは、ニンビン省がプロジェクトを円滑に実施し、同省の将来の発展に弾みをつけるための重要な前提でもある。

グエン・トム

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