6月22日、デイリー・メール紙は米沿岸警備隊の発言を引用し、国際救助隊は依然として潜水艇タイタン号の行方不明者5人の発見を期待していると述べた。しかし、船内の酸素が底をついているため、生存者を発見できる可能性は極めて低い。
米沿岸警備隊は以前の発表で、タイタンの酸素貯蔵量は英国時間6月22日午後12時（ベトナム時間午後6時）頃に尽きたと述べている。
米沿岸警備隊のジョン・モーガー少将は、タイタン号に残っている酸素の量は、同船が6月18日午前4時頃に連絡が途絶えた時点から推定されたと述べた。
米沿岸警備隊は、国際救助隊が潜水艇タイタン号の行方不明者5人を発見できるという希望を依然として抱いていることを確認した。（写真：デイリー・メール）
デイリー・メール紙によると、水深3,800メートル以上のタイタニック号の残骸を訪問中にタイタン潜水艇に閉じ込められた人々のなかには、イギリス人の億万長者ハミッシュ・ハーディング氏、オーシャンゲートCEOのストックトン・ラッシュ氏、元フランス海軍将校のP.H.ナルジョレット氏、パキスタン人の実業家シャーザダ・ダウード氏とその息子のスレイマン氏などがいる。
「酸素残量を正確に予測することが難しい要因の一つは、船内の各人が酸素を消費する速度が分からないことだ」とモーガー氏は付け加えた。
モーガー氏によれば、タイタン号の捜索はまだ続いており、気象条件が良好であれば「まだ希望はある」と信じているという。
昨日6月21日に観測された水深3,000メートルの衝突音について尋ねられたモーガー氏は、初期分析の結果、「海底から発生した音」であることが示されたと述べた。これらの衝突音に関するデータは現在も調査中である。
米海軍の要請により、フランスの海洋調査船「ラタラント」は、カナダの船「ホライズン・アークティック」に搭載された別のロボットとともに、ロボット潜水艇をタイタニック号の沈没現場に持ち込み、捜索に参加した。
ビクター6000ロボットはタイタン号に接近し、ホライゾン・アークティック号のウインチシステムを使って船を引き揚げることができる。（写真：デイリー・メール）
ラタランテ号に搭載されたロボット潜水艇「ビクター6000」は、行方不明の潜水艇タイタン号発見の最後の希望と目されています。ビクター6000は最大水深6,000メートルまで潜航でき、海面からタイタニック号の残骸までわずか約2時間で移動します。
Victor 6000には、ケーブルを切断したり、タイタンがタイタニック号の残骸に引っかかってしまった場合に残骸から押し出したりできるほどの強力なロボットアームが搭載されています。また、Horizon Arcticのウインチシステムを利用してタイタンを海面に引き上げることもできます。
酸素供給が尽きたという懸念があるにもかかわらず、専門家はタイタン号の乗組員5人がまだ生きているという希望がまだあると考えている。96時間分の酸素供給量は不正確な推定値であり、乗組員がじっと横たわったり、眠ったりするなど、酸素を節約する措置を講じれば、さらに長く持ちこたえられる可能性がある。
トラ・カーン(出典: Daily Mail)
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