(ダン・トリ) - この中国の自動車モデルは、テストされた電気自動車の中では最高のユーロNCAP安全スコアを獲得しましたが、内燃機関車を含めるとドイツ車には依然として劣っています。
Zeekr Xは、2024年にテストされた電気自動車と小型SUVの中で、最高のユーロNCAP安全スコアを獲得しました(写真:ユーロNCAP)。
近年、中国の自動車メーカーは静かにランキングを上昇させており、特に電気自動車分野で顕著です。過去10年間で、中国車は品質、デザイン、性能、安全性の面で劇的な向上を遂げ、2024年にはユーロNCAPによって各セグメントで最も安全な車の一つにランク付けされる予定です。
コンパクトSUVは欧州市場を席巻しているため、2024年にユーロNCAPがテストした44モデルのうち20モデルがこのカテゴリーを占めていたのも当然だ。GeelyのZeekr Xは、既存の欧州ブランドの車よりも高いスコアを獲得しただけでなく、今年最も安全な電気自動車の称号も獲得した。
具体的には、Zeekr X の安全性は、Deepal S07、Porsche Macan EV、Cupra Tavascan、MG HS、Toyota C-HR、Volvo EX30、Xpeng G6 などの競合車よりも高くなっています。
中国製電気自動車の好調なパフォーマンスにもかかわらず、総合的に見て最も安全な車(内燃機関車を含む)はメルセデス・ベンツEクラスでした。このドイツ製ミッドサイズセダンの最新モデルは、ユーロNCAPの4つのカテゴリーすべてで優れた成績を収め、今年最高の安全スコアを獲得しました。
これらの 4 つのカテゴリーには、車内の成人の保護、車内の子供の保護、歩行者の保護、および安全サポート機能が含まれます。
最も安全な車のスコアは次のとおりです。
大型SUVセグメントでは、マツダCX-80がアウディQ6 e-tronを僅差で抑えてトップの座を獲得しました。一方、大型ファミリーカーセグメントでは、フォルクスワーゲン・パサートとシュコダ・スーパーブが共にトップに立ちました。両モデルが同じシャシープラットフォームを共有していることを考えると、これは当然のことです。
なぜ一部のセグメントにユーロNCAPの安全性で最高評価を得る車がないのか、不思議に思う人は多いでしょう。その理由は、そのセグメントの車の数が足りないからという場合もあります。あるいは、ダミーの赤マークで示された特定のエリアで危険であるなど、一部の車が「不合格」になっている場合もあります。
ユーロNCAPの説明によると、ダミーの赤くマークされたエリアに危険があった場合、車の評価は最大で4つ星のみになります。
注目すべきは、中国のMaxus eTerron 9が、ユーロNCAPの安全性試験を受けた初の電気ピックアップトラックであることです。同セグメントで最高評価は獲得できませんでしたが、ユーロNCAPは安全性を高く評価しました。
メルセデス・ベンツ E クラスの Euro NCAP 安全性テスト (ビデオ: Euro NCAP)。
中国製電気自動車 Zeekr X の Euro NCAP 安全性テスト (ビデオ: Euro NCAP)。
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm
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