しかし、資本、支援メカニズムの弱さ、準備不足、明確な方向性の欠如により、ベトナム企業はグローバルバリューチェーンに参加する機会を活用できていない。

64.7%の企業が準備不足
ベトナム企業は、グローバルバリューチェーンへの参加という大きなチャンスに直面しています。ベトナム電子企業協会(VEIA)執行委員会のド・ティ・トゥイ・フオン氏によると、このチャンスは国家の制度や政策だけでなく、多くのグローバル企業や企業が投資に参加しているベトナムの投資環境からも生まれています。これらの企業は、現地生産率を高める必要性を強く感じています。しかし、準備不足と明確な方向性の欠如が、ベトナム企業がグローバルバリューチェーンへの参加というチャンスを活かすことを阻んでいます。
ベトナム商工連合会(VCCI)の調査によると、ベトナムにおける電子産業の国産化率は現在わずか5~10%程度です。ベトナム市場に流通する電子製品は、主に輸入部品で組み立てられているため、技術的価値は低いといえます。繊維・履物・皮革産業の国産化率は約40~45%、機械工学は約30%です。ベトナムの自動車産業の国産化率は目標値を大きく下回り、タイ、インドネシア、マレーシアといった地域諸国の国産化率よりも低い水準となっています。
VCCIの調査によると、多くのベトナム企業はグローバルバリューチェーンへの参加において明確な方向性を持っておらず、64.7%の企業がまだ準備できていないことが明らかになりました。長期的な全体戦略を策定している企業はわずか15.3%にとどまりました。ベトナム企業がグローバルバリューチェーンへの参加においてパートナーの要求を満たす能力は平均レベルにとどまっており、納期や技術基準に関する要求を満たすことさえ困難です。
企業開発研究所(VCCI傘下)所長のルオン・ミン・フアン氏は、ベトナムの現在の弱点の1つは、サプライチェーンと産業バリューチェーンをまだ習得しておらず、その結果、大手企業や中小企業との連携、サポート、つながりが不足していることだと語った。
イノベーションと適応能力の向上
ルオン・ミン・フアン氏によると、スペアパーツとコンポーネントに関して、ベトナムは現在、シート、ガラス、タイヤなど、単純な技術のスペアパーツしか生産できない。ブレーキシステム、クラッチ、ギアボックス、ステアリングシステムなど、高度な技術と付加価値を備えた重要なコンポーネントは、依然として輸入する必要がある。
このような現実に直面し、ベトナム企業がグローバルバリューチェーンに参加できるよう支援するための解決策が求められています。特に、政府機関は、企業支援政策の策定と実施において、関係者間の連携を緊密に図る必要があります。
ルオン・ミン・フアン氏は、企業の能力向上とグローバルバリューチェーンへのアクセス向上のため、グローバルバリューチェーンに参加する企業を支援する政策の策定と実施において、関係者間の連携を強めるべきであると提言した。同時に、企業の能力向上とグローバルバリューチェーンへのより効果的な参加を支援するための解決策を、全面的かつ迅速に実施すべきである。
企業は、グローバルバリューチェーンへの参加プロセスにおいて、より積極的に取り組む必要があります。戦略、目標、実行計画を策定し、同時に、能力向上のためのリソースの合理的な配分計画を立て、グローバルバリューチェーンへのより効果的な参加、特にイノベーションと適応能力の向上を図る必要があります。
企業は、国家からの支援に加えて、業界団体、国際機関などのさまざまなパートナーからの支援をさらに活用する必要があります。特に、サプライチェーンの主要企業は、他の企業がグローバルバリューチェーンに参加できるよう、技術や労働力のトレーニングで支援する役割を促進する必要があります。
併せて、業界団体やその他の支援機関は、同業種、異業種、国内外の企業間の橋渡し役としての役割をさらに強化する必要があります。企業に業界や技術に関する情報を提供するため、市場調査の実施能力を強化する、あるいは他の組織と協力する必要があります。特に、管理機関と連携し、企業能力の向上を支援する研修プログラムを企画するとともに、多国間協力を促進する橋渡し役としての役割を強化し、ベトナム企業がグローバルバリューチェーンにおける地位向上を支援できるよう支援します。
工業開発支援センター( 商工省工業局)のチュー・ベト・クオン所長は、ベトナムの産業が国際統合の深化、グリーン化、デジタル化、そしてグローバルバリューチェーンからの需要増大という大きな変革期を迎える中、センターは産業企業を支援するためのサービス活動を実施しており、2016年から2025年までの期間とその後の期間を対象とした裾野産業開発プログラムを実施していると述べた。それに伴い、ベトナムの裾野産業企業の能力向上のため、サムスン、トヨタなどの多国籍企業や大手企業と裾野産業企業を結び付けている。そして、これらの裾野産業企業を大手企業へのサプライヤーへと転換させている。
出典: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-viet-trong-chuoi-gia-tri-toan-cau-704178.html










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