近年、クアンチ省の経済は良好な成長率を維持し、飢餓撲滅と貧困削減の目標を達成しました。しかし、省の経済構造改革プロセスには依然としていくつかの限界があります。経済構造改革は正しい方向に進んでいるものの、依然として遅いこと、一人当たり所得が低いこと、省の競争力が向上していないこと、発展の原動力となる主要な経済セクターがないことなどです。したがって、経済構造改革と併せて、質、効率、競争力の向上に向けた成長モデルの転換を図るための適切かつ適切な解決策を検討し、提案する必要があります。
クア・ヴィエット港を通じた木材チップの輸出 - 写真：HNK
有利な産業の育成に注力
そのため、 クアンチ省の工業・貿易部門は、成長モデルの転換と経済構造改革のプロセスに積極的に参加してきました。特に、エネルギー、木材加工、繊維・衣料といった優位性のある基礎産業の発展に注力しており、特にガス産業、ケイ酸塩産業、農林水産物加工に力を入れています。
繊維・アパレル関連プロジェクトおよび関連製品の生産を工業団地（IP）および産業クラスター（IC）に誘致し、生産拠点と原材料供給網を構築する。電子部品製造、自動車組立、木質パネル、木材チップ、砂の輸出など、経済価値が高く輸出の潜在力が大きい産業への投資を誘致する。省内企業の生産性、品質、付加価値、競争力を継続的に向上させ、輸出の成長を加速させる。
さらに、新技術およびハイテク工業製品への投資プロジェクトを積極的に誘致し、バイオ産業、新素材産業、電子・デジタル技術、製造・自動化分野の発展に重点を置きます。繊維・衣料など、この地域の優位産業を方向づけるための裾野産業育成プロジェクトを完了し、電子産業、自動車製造業、ハイテク産業のプロジェクトを主導することで、他の産業・分野の発展を促進するための連携を構築します。外資系企業、工業・貿易分野に投資する大企業とクアンチの企業・投資家を結び付け、バリューチェーンおよびサプライチェーンを形成します。
廃棄物処理能力、特に廃棄物処理・リサイクル技術の向上を目的とした環境産業プロジェクトへの投資を積極的に誘致する。既存の原材料を活用した建設資材開発のための先進技術への投資を奨励する。砂、石、土などの天然資源を有効活用し、輸入を抑制することで、高い技術・品質要件を満たす建設工事に必要な高品質の部材・資材を生産する。
エネルギー分野では、再生可能エネルギーおよびクリーンエネルギー源の開発と有効活用を優先する。国内の化石エネルギー源を最適化・節約する。同期性、競争性、透明性を備えたエネルギー市場システムを段階的に構築する。適切なロードマップに基づき、経済界、特に民間部門の参加を得て、所有形態と事業手法の多様化を推進する。
既存の発電所を効果的に運営し、ハイランLNG発電センター第1期、クアンチ複合サイクルガスタービン発電所プロジェクト、石油港湾倉庫プロジェクトなどの建設と運営への投資を呼びかけ、定められた進捗を確保する。国家電力開発計画と承認された省計画と同期して、ガス発電、風力発電、太陽光発電、水力発電プロジェクトを優先する電源および送電網開発プロジェクトの建設への投資を促進する。
商品の輸出に重点を置く
輸出と国際統合の分野において、工業貿易部門は、量と質の両面で商品とサービスの輸出に注力しています。製造企業の輸出額を増加させ、輸出製品と市場の多様化を図り、輸出品の価値を高めます。自由貿易協定（FTA）の機会を活用し、積極的に国際経済に統合し、輸出市場の維持・拡大を図ります。
したがって、大規模な集中型農業生産地域を形成し、積極的に地元の原材料供給源を確保し、原材料地域に付随する工業団地や加工クラスターを形成します。輸出製品加工企業と生産・畜産農家間のチェーン連携を促進し、輸出生産を支える高品質な原材料の安定供給源を構築します。有機農業、クリーン農業の方向に向けた農業開発に重点を置き、有機米、ケサンアラビカコーヒー、コショウ、アンソア薬草エキス、カガイレオ、チェヴァンエキス、天然エッセンシャルオイル、ピーナッツオイルなどの専門地域を建設し、国内外市場への輸出を目指します。
現在、クアンチ省では113種類の一村一品認証（OCOP）製品があり、そのうち42品目が4つ星、71品目が3つ星を獲得しています。省全体では現在、2万8000ヘクタールの稲作地を有し、そのうち約3000ヘクタールが有機米の生産に適格であり、200ヘクタールの米が有機基準を満たした認証を受けており、有機米輸出の専門地域形成に向けて前進しています。クアンチ省の有機米は35ヘクタール以上の面積で生産され、全国のスーパーマーケットで販売されています。
2023年には、クアンチ省産の有機米15トンが初めて欧州市場に輸出されました。現在、省内には32の木材チップ加工工場があり、年間約120万トンの木材チップを加工し、クアヴィエット港（約100万トン）を経由して中国市場に輸出しています。毎日平均1～3隻の船舶がクアヴィエット港から出港し、商品を海外に輸送しています。
クアンチ省は、東西経済回廊のベトナム側の起点に位置するため、物流システムの開発に強みを持つ省です。この回廊は、建設中のミートゥイ深水港とクアヴィエット港と接続する予定です。
クアンチ省には、ラオバオとラレイという2つの国際陸上国境ゲートがあります。クアベト港の物流インフラは投資の注目を集めており、埠頭の拡張工事が行われています。2024年までに11ヘクタールを超える港湾拡張工事が完了する予定です。クアンチ省南東部経済特区のミートゥイ港は、総投資額14兆2000億ドンで、10の埠頭と685ヘクタールの敷地を有しています。第1フェーズは2025年に完了する予定です。
ミートゥイ港は、10万トンの貨物を受け入れることに加えて、ラレイ国際国境ゲートを通ってミャンマー、ラオス、タイ北東部からの貨物を積み替えるための埠頭システムも備えています。現在、ラオバオ国際国境ゲートのインフラは、基本的に貨物の通関のニーズを満たしています。クアンチ省とサワンナケート省（ラオス）は、ラオバオ-デンサワン国境経済貿易区を建設するパイロットプロジェクトの実施に向けて調整しており、2024年の実施が予定されています。このプロジェクトは、ラオバオ国際国境ゲートエリアの倉庫インフラへの投資を調査、研究、提案するために、多くの国内外の企業を引き付けています。国境ゲートと海港に加えて、同省はクアンチ南東部経済区への物流への投資も引き付けています。
ハイラン県ハイクエコミューンにおける物流サービスセンタープロジェクトは、2兆VNDを超える投資額、約71ヘクタールの敷地面積を誇り、2020年から2025年にかけて実施されます。完成すれば、商品の配送・保管サービス、委託品の監督、通関サービス、そしてメーカーから消費者への商品輸送のためのセンターとなります。
さらに、産業貿易部門は、量、質、規模、高い競争力の面で輸出企業と物流サービスプロバイダーを育成することに関心があり、輸出に関連する物流企業の近代的かつ専門的な方向への発展を支援しています。
そのため、クアンチ省は物流サービスを省の重要な経済部門として発展させることに注力しており、北中部地域の貿易と輸出の発展の目標を達成するために、クアンチを玄関口、商品の輸送センター、倉庫にすることを目指しています。
つまり、成長モデルを革新し、経済を再構築するために、クアンチ省は課題を克服する機会を積極的に捉え、あらゆる利点を最大限に活用し、発展の機会をうまく利用する必要があるのです。
そのため、クアンチ省の産業貿易部門は積極的に参加し、具体的な行動を起こし、メカニズム、政策、そして開かれた投資環境の構築に向けた解決策を研究・提案してきました。あらゆる状況に適応し、新たな生産・ビジネスモデル、有利な産業・セクター、そして安定した輸出市場を積極的に変革することで、経済成長に大きく貢献します。
ホー・グエン・カ
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