フーフーBOT発電所の投資家、一部のケースで料金引き下げを提案
トゥドゥック市フーフーBOT駅の投資家は、有料道路内のスクールバスやゴミ収集車に対する通行料徴収を免除し、非営利車両の料金を50％引き下げることを提案した。
Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company（プロジェクト投資家）は、フーフーBOT駅の運行状況についてホーチミン市運輸局に報告書を提出した。
報道によると、料金徴収初日（9月17日）には、駅を通過した車両総数は5,335台で、そのうち214台は免除された。しかし、有料道路沿線住民の一部による抗議活動により、料金徴収は難航した。
タクシーやハイテクカーの運転手として働く人の中には、毎日駅を通りますが、通行料金に同意しない人もいます。
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| トゥードゥック市フーフーBOT駅は9月17日から通行料を徴収する - 写真：Le Quan |
スクールバスやゴミ収集車の所有者、有料道路沿いに住む車の所有者の中には、現在の料金に同意しない人もいる。
有料道路沿いにある多くの企業やそこで働く従業員は、フーフー BOT 駅を通過する際に自分の車が通行料を免除されることを望んでいます。
これらの欠点を解決するために、投資家は、グエン・ティ・トゥー路線とダン・タン・ヒエウ路線内で6か月以上永住または一時居住する世帯が事業目的で使用するスクールバス、ゴミ収集車、12席未満の自動車の料金を免除することを提案した。
投資家はまた、グエン・ティ・トゥー通りとダン・タン・ヒエウ通りに本社を置く企業の従業員の自動車料金を50％引き下げることも提案した。
Phu Huu BOT料金所から500メートル以内に本社がある企業の非営業用車両。
投資家はまた、フーフー地区人民委員会が運輸省とフーフーBOT道路管理公社の参加を得て、フーフーBOT駅での通行料徴収に関する意見や提言を交換するために、早急に住民や企業との対話を組織することを推奨した。
フーフーBOT駅が通行料の徴収を開始して以来、通行料が1回あたり14,000～110,000ドン（車種ごとに昇順で適用される）であるにもかかわらず、投資家がこの道路のわずか2キロメートルしか建設しなかったため、多くの企業や住民が非常に憤慨している。
事業者側は、あまりに短い道路区間で料金を徴収すると料金が重複し、受注が減少する現状では事業者にとって困難になると話している。
これに先立ち、9月19日に行われたホーチミン市の経済社会状況に関する記者会見で、ホーチミン市運輸局副局長のブイ・ホア・アン氏は、トゥドゥック市フーフーBOTの通行料金徴収状況を点検した結果、路面の損傷、水たまり、道路標示のぼやけなど、利用条件を満たさない欠陥がいくつか見つかったと述べた。
その後、運輸省は、Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company（プロジェクト投資家）に対し、緊急に欠陥を克服するよう要請する公式文書を送った。
このプロジェクトの投資家はVicem Ha Tien Cement Joint Stock Companyです。
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出典: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-tram-bot-phu-huu-kien-nghi-giam-phi-voi-mot-so-truong-hop-d225526.html
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