VinFastのCクラス電気SUVが正式に最初の顧客のもとに到着しました。VinFast VF 7市販版のオーナーの第一印象は、美しく、完成度の高い車だというものでした。
「あまりにも美しく、欠点のない完璧な仕上がり」
「満足」とは、世界で最初に VF 7 を受け取った人の 1 人であった Nguyen Manh Thang 氏 (Oto+ コミュニティの管理者、Whatcar Channel の専門家) が個人ページで共有した感想です。
Nguyen Manh Thang 氏は、VF 7 を受け取った最初の顧客の 1 人です。
「細部までこだわっています。これまでたくさんの車を買ってきましたが、VF 7を受け取った時の感動は格別です」と、専門家は新車の細部まで「吟味」した後で語った。タン氏はグレーのボディに黒のインテリアを選んだ。
「VF7のアンダーボディを見て一番気に入ったのは、サスペンションがかなり軽くなったことです。CATLのバッテリーはより高級感があります」とタン氏の投稿は、自動車コミュニティから数千件の反応を得ました。多くの人が、内外装からシャシーシステムに至るまで、この商用車のデザインと完成度を称賛し、VinFastのSUVモデルがCクラスのハイシャシー車セグメントでトップの選択肢になると予測しました。
VF 7がベトナムの道路を走り始めました。
5分間の「会議」で魅了されたことを認めたLe Tung Anh氏（Ken Trang Auto）は、VF 7を注文することに決め、VinFastの主力電気自動車モデルの納車を受けた最初の人の1人となった。
「VinFast VF 7は非常に美しく、VF 8とVF 9から受け継がれた高級なデザイン哲学に適合しています」と、Trang Autoの専門家は、パノラマガラスルーフを備えたグレーのVF 7を選択しました。
コメント欄では、多くの個人アカウントがVF 7の特別な「視覚的印象」に同意していました。多くの人が、クーペスタイルの傾斜したボンネットと20インチのアルミホイールを組み合わせたVF 7の男性的でスポーティな外観を気に入っていると表明しました。
ガソリン車よりも強く、滑らかで、快適
2基の電気モーターを搭載し、合計349馬力、500Nmのトルクを発生し、フルタイム4WDを採用したVF 7は、同価格帯の他の車と比べて2～3倍のエンジンパワーを誇ります。VF 7がオーナーをハンドルを握った瞬間から興奮させるのも当然と言えるでしょう。
専門家のグエン・マイン・タン氏は、VF 7の乗り心地は「非常にスムーズ」だと評価しました。これは、マルチリンク式サスペンションシステムがすっきりとした柔軟な構造で、硬すぎず、ブレーキシステムと相まって非常に「スマート」でスムーズなフィーリングを実現しているからです。タン氏は、初めてアクセルを踏んだ瞬間、VF 7が勢いよく加速し、瞬く間に時速120kmに達したことに非常に驚きました。驚異的な加速性能に加え、車が常に精密に制御されていることにも満足していました。
VF 7 は、同セグメントの製品と比較して、多くの優れた機能を備えていると考えられています。
一方、専門家のレ・トゥン・アン氏は、「VF 7の防音性能は、同クラスの競合製品をはるかに上回っています。悪路を走行していても、タイヤからの騒音はほとんどありません」と述べています。
数多くの電気自動車を経験したレ・トゥン・アン氏は、ビンファストの電気自動車を一度運転すると、ガソリン車に戻るのは難しいと語った。「VF 7を選んだのは、VF 8のスマートな機能をすべて備え、よりコンパクトなサイズだったからです」と彼は語った。
具体的には、VF 7には、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、前方衝突警報、後方横断交通警報、死角警報、ドア開放警報、前方自動緊急ブレーキ、360度カメラシステムなど、一連の高度な運転支援機能が搭載されています。さらに、ベトナムのバーチャルアシスタントも、ユーザーにとってVinFast電気自動車の独占的な利点です。
「VF 7は、同セグメントのガソリン車と比べて多くの点で優れています。価格も手頃で、使用コストも経済的、ユーザーをターゲットにした機能や技術は競合車をはるかに凌駕しています」と、Manh Dinhという個人アカウントは、最初のVF 7が顧客に届いたことについて投稿の中でコメントしました。
情報によると、今回の初納入後、VF 7シリーズの商用車は近い将来も引き続き顧客に届けられる予定だ。デザイン、パワー、機能面で数々の優れた利点を備えたVinFastのCクラス電気SUVは、多くの消費者のお気に入りの選択肢となることが期待されている。
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