国会はベトナム航空への4兆ドンの融資延長を承認した。

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国会は6月29日午前、出席代表者の100％の賛成により、第15期国会第7回会議決議案を可決した。

quoc hoi dong y gia han khoan vay 4.000 ty dong cho vietnam airlines hinh anh 1 — ベトナム航空の飛行機。

この決議において、国会は、2020年11月17日付国会決議第135/2020/QH14号第1条第11項a号に規定されているように、ベトナム航空総公司の生産・事業活動に役立てるために追加資本を貸し付けている信用機関の残りの借り換え債務について、期日に返済期間を3回自動的に延長することを国家銀行に許可します。

各回の延長期間は最初の資本再編期間と等しく、資本再編延長期間の合計は最長5年（決議第135/2020/QH14号に基づく2回の延長を含む）を超えないものとする。

国会は政府に対し、企業、関連機関、ベトナム航空の国家資本管理委員会に総合的な開発戦略を策定するよう指示し、ベトナム航空が早期に回復し持続的に発展できるよう困難を取り除く総合的な解決策プロジェクトを緊急に完了させるよう指示した。

さらに、2017年6月3日付の第12期党中央委員会第5回会議決議第12号「国有企業の継続的な再編、革新、効率向上に関する決議」の精神に基づき、ベトナム航空の全面的再編を加速する。また、プロジェクト全体の開発過程における客観的および主観的な原因、特に法的文書の困難の原因を明確に特定し、タイムリーな解決策を提案する。

決議は、「国会への融資借り換えに関する解決策の実施の有効性に関する約束の履行における機関および組織の責任を明確に定義する。関係機関は、解決策の実施が規制に準拠していることを確保するため、検査、監査、監督を強化するべきである」と述べている。

quoc hoi dong y gia han khoan vay 4.000 ty dong cho vietnam airlines hinh anh 2 — 国会はベトナム航空への4兆ドンの融資を承認した。

政府の提出資料によれば、ベトナム航空は2021年7月23日から2021年12月24日までの間に、信用機関と締結した信用契約に基づき、総額3兆9,999億6,000万ベトナムドンの融資パッケージの使用を完了した。

支払金額は、請求書及び書類に基づき信用機関によって支払われ、サプライヤーと合意した支払スケジュールに基づきサプライヤーの口座に直接支払われます。ベトナム航空への融資を行っている信用機関は、支払金額に応じて国家銀行によって借り換えられました。

ベトナム航空は2023年12月31日時点で、信用機関に対し2,200億ドンの利息を全額返済しました。国会決議および信用契約の規定に基づき、ベトナム航空は2024年7月から12月まで、元本債務の全額を支払う義務を負います。

しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響と事業環境における継続的な変動とリスクにより、ベトナム航空の2024年の財務状況は予想ほど改善していない。

2024年末までに、ベトナム航空親会社の自己資本と連結自己資本はそれぞれ8兆2,370億ベトナムドン、13兆1,080億ベトナムドンの赤字が続くと予想されています。ベトナム航空の短期借入金（借り換えによる借入金を含む）と延滞債務は高水準にあり、2024年7月から返済期限を迎える借り換え借入金や、前期からの多くの債務が2024年に返済期限を迎えます。

さらに、ベトナム航空の2024年のキャッシュフローは引き続き赤字となる見込みです。資産再編とポートフォリオ再編の解決策が間に合わず、ベトナム航空は借り換えローンを期限通りに返済することができません。

上記の慣行に基づき、政府は、生産および事業活動の資本を補充するためにベトナム航空に融資している信用機関の残りの借り換え債務について、返済期限を国家銀行が3回自動的に延長することを認めることを提案しています。

各延長期間は最初の借り換え期間と同じで、借り換え延長期間の合計は最長 5 年、金利 0%/年、担保なしとなります。