ホーチミン市、2025年に2つのBOTプロジェクトの建設を開始。

ホーチミン市は、2025年までに決議98に基づくBOT契約を適用する5つのプロジェクトのうち少なくとも2つについて、投資準備を完了し、投資家を選定し、建設を開始することを目指している。

12月9日午前、ホーチミン市人民評議会第10期第20回会議において、市人民委員会は2024年の社会経済状況と2025年の主要な課題と解決策に関する報告書を提出した。

したがって、市は、 国会の決議第98号「市の開発のための特定のメカニズムと政策の試行に関する決議」に規定されているように、 2025年までに投資準備を完了し、投資家の選定を組織し、BOT契約を適用する5つのプロジェクトのうち少なくとも2つのプロジェクトの建設を開始することを目指しています。

これらのプロジェクトには、国道13号線の改良と拡張（ビン・チュウ橋からビン・ズオン省境まで）、国道1号線の改良と拡張（キン・ズオン・ヴオン通りからロンアン省境まで）、国道22号線の改修とアップグレード（アン・スオン交差点から環状3号線まで）、南北幹線道路のアップグレード（グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロン・タン高速道路まで）、ビンティエン橋と道路の建設（ファム・ヴァン・チ通りからグエン・ヴァン・リン通りまで）などが含まれます。

市は、2つのBOTプロジェクトの開始に加えて、現在実施中の官民パートナーシップ（PPP）モデルに基づいて投資された重要かつ緊急の道路プロジェクトの建設進捗も加速させています。

国道13号線（ビンフオック交差点からビンチュウ橋までの区間）は、 BOT（建設・運営・譲渡）方式で拡張される。写真：ル・トアン

ホーチミン市は2025年に、政治局の結論第49-KL/TW号に従ってホーチミン市都市鉄道システム開発計画も最終決定し、計画に従って建設される6つの都市鉄道路線に対する投資政策を完成させ、承認のために提出する予定です。

同時に、投資準備手続きの完了と管轄当局への申請、主要な地域連結交通プロジェクトの承認申請に重点的に取り組みます。環状2号線（第4区間）、ヴォーチコン道路の改修と拡張、ラックドイ橋、フースアン2B橋、チュオンチン-コンホア道路軸の改修（アンスオン交差点からタンソンニャット空港まで）、国道1号線からロンアン省境までの東西幹線道路（ヴォーヴァンキエット道路）の建設、ボンサ交差点の高架建設などです。

2025年に以下の主要交通プロジェクトの建設開始を目指します：グエンコアイ橋と道路、サイゴン川を渡る歩道橋（1区ベンバックダン公園とトゥドゥック市トゥティエム新都市地区の川沿いの公園を接続）、カンザー国際積み替え港、ホーチミン市-モックバイ高速道路、環状2号線（セクション1と2）など。ホーチミン市の環状4号線の建設を実施します。

同期インフラ建設の計画策定と投資の課題に関しては、2025年に、市は専門技術インフラ計画プロジェクト、地区レベル計画、機能エリア計画プロジェクトの準備と承認申請を最高の品質と最速の時間で組織することに重点を置きます。

同時に、環状3号線の両側に沿った土地の有効活用計画に役立つ都市計画の見直し計画と、「2030年から2040年までのホーチミン市南部都市圏の都市計画（南部都市圏として）の実施と連動したホーチミン市南部都市圏の開発の方向性」プロジェクトを策定し、実施します。

この組織は、2050 年までのビジョンを伴う 2021 ～ 2030 年の都市計画と、2060 年までのビジョンを伴う 2040 年までの改訂された都市総合計画プロジェクトの方向性を更新し具体化するために、全体的および新しい都市サブエリア計画プロジェクト、新しい農村共同体の総合計画、農村居住地域の詳細計画の準備と改訂を担当しています。

市はまた、公園、主要河川や運河沿いの緑の回廊、広場、歩行者専用道路、主要な商業・サービス道路、市の中心部、地区・地域センター、重要建築物の保存地区、TODセンターなど、空間的、建築的、景観的に重要な地域について、1/500スケールでの都市デザインと詳細計画の準備を緊急に組織しています。

同時に、「河川堤防開発と河岸サービス経済」プロジェクトを承認し、環状3号線、環状4号線、地域の高速道路沿いに産業、サービス、物流の都市ベルトを形成するプロジェクトを開発します。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-2-du-an-bot-trong-nam-2025-d231998.html