ホンダF1モデルカーの価格は6億6200万ドン以上、本物のシビックよりも高価

ホンダジャパンは、1965年のF1優勝車、シャーシRA272 #103のスケールモデルを公開した。

F1は、 世界の大手自動車メーカーのほぼすべてが、たとえ認めようとはしなくても、密かに参戦を夢見ているレースです。日本のホンダにとって、その夢は1964年にRA271でドイツグランプリに参戦した時に実現しました。

このスポーツはまだかなり新しいものだったので、その年は誰の印象にも残りませんでしたが、経験を積むにつれて、すぐに結果が出始めました。しかも、その成果は速く、そして力強く現れました。

ホンダのF1初勝利は、デビューから1年後の1965年メキシコグランプリで達成されました。リッチー・ギンサーがステアリングを握った日本製のレーシングカーは、勝利を収めただけでなく、全周をリードするという見事な成績を残しました。

忘れてはならないのは、この勝利が日本のブランドにとってどれほど大きな意味を持っていたかということです。この勝利が達成された当時、ホンダは一般向けの自動車を製造し始めてまだ2年しか経っていませんでした。つまり、これはF1サーキットの枠をはるかに超えた一歩だったのです。

2025年は、日本が権威あるこの大会で80連勝を記録し、初優勝から60周年を迎える年です。ホンダは記念パーティーを開催する予定はなく、購入したり、賞賛したり、試乗したりできるような特別モデルも発売しません。

代わりに、同社は優勝車（シャーシ番号RA272 #103）のミニチュアモデルを2台発売しました。これらのおもちゃは、モデルカー専門メーカーのアマルガム・コレクションの協力を得て、ホンダ・レーシング・コーポレーション（HRC）によって製作されました。

このチームは、ジャガーEタイプ シリーズ1、フェラーリ 250 GTO、マクラーレン MCL38といった象徴的な車のレプリカで知られています。RA272スケールモデルは、他のアマルガム製品と同じ製法と細部へのこだわりに基づき、手作業で製造されています。

玩具メーカーは製品開発に約4,500時間を費やし、各モデルを構成する1,600個のパーツを正確に組み立てるのに450時間を要しました。最終的にオリジナルに限りなく近い製品が完成したので、その時間は無駄ではなかったと言えるでしょう。

ホンダによれば、デザインを作成するために、実際の車のデジタルスキャンと、1965年の車の写真数百枚を使用したとのこと。メキシコGPで使用されたものと一致する塗装から、車を勝利に導いたV12エンジンまで、そのディテールは実に印象的だ。

このモデルは1/8スケールと1/18スケールの2種類が発売されます。どちらも限定生産で、おもちゃとしてはかなり高価です。実際、ホンダの情報を正しく解釈すれば、このモデルは本物のホンダよりも高価になるでしょう。

1/8スケールバージョンはかなり大きく、ホンダとパートナーのアマルガムは最低でも28,995ドル（6億6,200万ドン以上）の価格で販売する予定です。もちろん、このバージョンは30台限定で生産され、すべて本物でハンドメイドです。この価格であれば、コレクターや真のホンダファンのための一台となるでしょう。

非常に裕福な人なら、28,995ドルという出費を厭わないでしょう。これは、現在米国で販売されているホンダの純正モデルよりも高額です。例えば、HR-Vは26,200ドルから、シビックセダンは24,595ドルからです。後者は小型モデルで、1,735ドルと、他の多くのアマルガム製品とほぼ同等の価格で販売されています。

ホンダは、人々が彼らの言葉を信じてRA272のレプリカを即買いするとは思っていないため、2025年8月15日に開催されるモータースポーツギャザリングイベント「ザ・クエイル」で実物のミニチュアモデルを展示し、その後すぐにオンライン販売を開始する予定です。

ホンダは、モデルを所有するすべてのお客様に、お選びいただいたバージョンに関わらず、様々なアクセサリーをご用意しております。ギフトリストには、特注デザインのディスプレイボックス、証明書、そして記念冊子が含まれており、記念冊子にはホンダ・レーシング・コーポレーションの渡辺浩二社長のサインが入っています。

ビデオ: 1965 年スタイルのホンダ F1 RA272 モデルをご覧ください。

出典: https://khoahocdoisong.vn/xe-mo-hinh-honda-f1-hon-662-trieu-dong-dat-hon-ca-civic-xin-post2149045172.html