
W Ho Chi Minh City ostatni przystanek projektu przed przekroczeniem rzeki znajduje się w okolicy ulicy Dao Tri, graniczącej z rzekami Nha Be i Dong Nai ; po drugiej stronie znajduje się Nhon Trach (Dong Nai) - Zdjęcie: PHUONG NHI
Departament Finansów miasta Ho Chi Minh złożył sprawozdanie Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh dotyczące propozycji Masterise Group Joint Stock Company o udziale w przygotowaniu studium wykonalności projektu budowy mostu Phu My 2 w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).
Masterise proponuje rozpoczęcie budowy mostu Phu My w 2026 roku.
Po zapoznaniu się z dokumentami propozycji i uwzględnieniu opinii odpowiednich departamentów i jednostek, Departament Finansów miasta Ho Chi Minh zaleca, aby Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh zatwierdził propozycję Masterise Group dotyczącą projektu budowy mostu Phu My 2 w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Propozycja ta zostanie przedłożona właściwemu organowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej zgodnie z przepisami.
Termin na ukończenie wniosku projektowego i złożenie go do właściwego organu wynosi 12 miesięcy. Jeśli wniosek projektowy nie zostanie zatwierdzony przez właściwy organ lub nie zostanie ukończony w terminie, list zatwierdzający z Ho Chi Minh City traci ważność. Ponadto Masterise Group ponosi wszelkie ryzyko i koszty z tym związane.
Złożenie niniejszej propozycji projektu nie zobowiązuje Masterise Company do uzyskania statusu inwestora projektu. Po zatwierdzeniu decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej, ogłoszenia o projekcie i raportu ze studium wykonalności, miasto Ho Chi Minh zorganizuje wybór inwestora do realizacji projektu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Projekt mostu Phu My 2 ma 6,3 km długości, rozpoczynając się na ulicy Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh) i kończąc na ulicy Lien Cang (prowincja Dong Nai). Trasa ma 8 pasów ruchu, a droga dojazdowa od strony Ho Chi Minh łączy oś północ-południe dwupoziomowym mostem estakadowym wzdłuż ulicy Hoang Quoc Viet i odgałęzieniem do ulicy Dao Tri.
Wstępna łączna wartość inwestycji w projekt wynosi około 12 912 mld VND. Jeśli chodzi o strukturę kapitałową, przewiduje się, że budżety obu miejscowości przeznaczą 2 130 mld VND na oczyszczanie gruntów, przesiedlenia itp.; pozostały kapitał zostanie zmobilizowany przez inwestora.
Projekt zakłada przedstawienie polityki inwestycyjnej do zatwierdzenia w IV kwartale 2025 r., rozpoczęcie budowy w III kwartale 2026 r. i zakończenie w 2029 r.
Projekt jest pilnie potrzebny, aby zapewnić połączenie z lotniskiem Long Thanh.

Lokalizacja mostów łączących Ho Chi Minh City i Dong Nai – Grafika: Tuan Anh
W związku z planowanym rozpoczęciem działalności lotniska Long Thanh w 2026 r. niezwykle pilne jest inwestowanie w dodatkowe połączenia z Ho Chi Minh.
Podczas sesji roboczej w dniu 21 października Stały Komitet Komitetu Partii Miasta Ho Chi Minh i Stały Komitet Komitetu Partii Prowincji Dong Nai uzgodniły zasadę wzmocnienia połączeń transportowych między tymi dwoma miejscowościami, zwłaszcza z lotniskiem Long Thanh.
W przypadku projektów transportowych łączących obie miejscowości, zwłaszcza dużych projektów inwestycyjnych, takich jak most Phu My 2 i most Dong Nai 2 (Most Długo Wiszący), obie miejscowości zgodziły się zachęcać do udziału inwestorów prywatnych w celu mobilizacji zasobów inwestycyjnych.
Według Departamentu Finansów miasta Ho Chi Minh, projekt mostu i drogi Phu My 2 jest strategiczną osią drogową w ramach sieci głównych dróg szybkiego ruchu (z minimalnymi przerwami i skrzyżowaniami), łączących centrum miasta z drogami międzyregionalnymi. Projekt ten jest obecnie przedmiotem badań miasta Ho Chi Minh.
Linia kolei dużych prędkości Phu My 2, wraz z podwyższonymi odcinkami drogi Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh City), stworzy oś transportową łączącą lotnisko Tan Son Nhat z lotniskiem Long Thanh. Projekt pomoże zmniejszyć korki na istniejącej drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay oraz moście Phu My, a jednocześnie wspomoże rozwój południowej części Ho Chi Minh City i obszaru miejskiego Nhon Trach.
Oprócz projektu mostu Phu My 2, Masterise Group zaproponowała wcześniej kilka innych ważnych projektów w Ho Chi Minh City. Należą do nich m.in. projekt mostu Can Gio, łączącego dzielnicę Can Gio z centrum miasta, miejska droga ekspresowa łącząca dzielnicę Ho Tram z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh oraz projekt linii metra nr 3 (An Ha-Hiep Binh Phuoc ).
Source: https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-de-xuat-giao-masterise-nghien-cuu-du-an-cau-phu-my-2-20251025180808206.htm










Komentarz (0)