Kancelaria Rządowa właśnie wydała Obwieszczenie nr 493/TB-VPCP z dnia 18 września 2025 r. podsumowujące wnioski Premiera Pham Minh Chinha – Przewodniczącego Komitetu Sterującego – z 20. posiedzenia Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów krajowych i kluczowych w sektorze transportu.
W oświadczeniu końcowym jasno stwierdzono: Inwestycje publiczne są jednym z trzech filarów napędzających rozwój gospodarczy . Ukończenie kluczowych projektów otworzy nowe możliwości rozwoju, łącząc prowincje, regiony, kraj i region. W związku z tym, wczesna realizacja i ukończenie kluczowych projektów przyczyni się do promowania wysokiego i zrównoważonego wzrostu, zmniejszenia korków ulicznych i stworzenia „jasnego, zielonego, czystego i pięknego” środowiska.
Na 19. sesji, 31 lipca 2025 r. (Zawiadomienie nr 401/TB-VPCP z dnia 6 sierpnia 2025 r.), Prezes Rady Ministrów – Przewodniczący Komitetu Sterującego – przydzielił 33 zadania ministerstwom, sektorom i samorządom. W minionym okresie ministerstwa i sektory aktywnie realizowały te zadania i osiągnęły znakomite rezultaty, realizując terminowo 12 zadań, w tym kilka ważnych, takich jak:
(1) Zakończono budowę dodatkowych 208 km autostrad w porównaniu z 19. sesją, co zwiększyło łączną liczbę oddanych do użytku autostrad do 2476 km;
(2) Rozpoczęcie projektu Dau Giay – Tan Phu, Ho Chi Minh City – Long Thanh, Projekt składowy 3 (DATP3) Obwodnica 4;
(3) Zorganizować z sukcesem ceremonie inauguracji i wmurowania kamienia węgielnego pod 250 projektów w ramach obchodów 80. rocznicy Dnia Narodowego Socjalistycznej Republiki Wietnamu, przypadającego na 19 sierpnia 2025 r.;
(4) Przedstawiono Prezesowi Rady Ministrów plan inwestycyjny rozbudowy odcinków drogi ekspresowej północ-południe-wschód metodą partnerstwa publiczno-prywatnego;
(5) Ukończono i przedłożono Rządowi uchwałę w sprawie szczegółowych mechanizmów i polityk mających na celu przezwyciężenie trudności we wdrażaniu ustawy o geologii i minerałach.
Jednakże nadal pozostają dwa zadania do wykonania:
(1) Prowincje Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong i Dong Nai nie ukończyły oczyszczania gruntów pod miejsca odpoczynku; prowincje Tuyen Quang, Lang Son i Dong Nai nie ukończyły oczyszczania gruntów pod projekty realizowane w sierpniu 2025 r.;
(2) Postępy w realizacji projektu są powolne w porównaniu z dyrektywą Premiera (Premier zażądał zwiększenia produkcji o co najmniej 10% miesięcznie). Jednocześnie postępy w budowie miejsc odpoczynku i inteligentnych systemów transportowych na drodze ekspresowej Północ-Południowy Wschód są powolne i nie spełniają wymagań.
 |
| Zapewnić ukończenie do 2025 r. projektu budowy 3000 km dróg ekspresowych i międzynarodowego lotniska Long Thanh. |
Zapewnić ukończenie do 2025 r. projektu budowy 3000 km drogi ekspresowej i międzynarodowego lotniska Long Thanh.
Do końca 2025 roku pozostały zaledwie cztery miesiące, a pogoda jest w porze deszczowej i burzowej, z wieloma niekorzystnymi zmianami, a obciążenie pracą pozostaje znaczne. Wymaga to od agencji zarządzających dalszego wykorzystywania już osiągniętych osiągnięć i dążenia do realizacji wyznaczonych zadań, aby ukończyć projekty zgodnie z harmonogramem, zwłaszcza w odniesieniu do celu, jakim jest budowa 3000 km dróg ekspresowych i ukończenie budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh.
To typowe osiągnięcie całej kadencji, związane z obchodami Kongresów Partii na wszystkich szczeblach oraz XIV Zjazdu Krajowego Partii. Ponadto, nowo rozpoczęte i przygotowywane do inwestycji projekty również muszą zostać pilnie wdrożone, aby przyczynić się do osiągnięcia ogólnego celu, jakim jest osiągnięcie wzrostu gospodarczego na poziomie 8,3-8,5% w 2025 roku i stworzenie dynamiki wzrostu dwucyfrowego w kolejnym okresie. W związku z tym, Premier Pham Minh Chinh, Przewodniczący Komitetu Sterującego, zaapelował do ministerstw, sektorów i samorządów o skoncentrowanie się na realizacji następujących kluczowych zadań:
Premier zaapelował o realizację celu, jakim jest oddanie do użytku ponad 3000 km dróg ekspresowych i ponad 1700 km dróg nadmorskich do 2025 roku; jest to szczególnie ważne zadanie polityczne, które musi zostać zrealizowane. Każde ministerstwo, sektor, samorząd, urzędnik, pracownik, inwestor i jednostka konsultingowa jest zobowiązana do aktywnego wprowadzania innowacji w swoim myśleniu i metodach pracy, pokonywania trudności i niekorzystnych warunków pogodowych; mobilizacji wszystkich zasobów, sprzętu i maszyn oraz stosowania nowoczesnych rozwiązań technicznych, aby projekty dróg ekspresowych i nadmorskich, których ukończenie planowane jest na 2025 rok, zostały oddane do użytku i oddane do eksploatacji zgodnie z harmonogramem i z gwarantowaną jakością.
Jednocześnie należy zapewnić podstawowe ukończenie projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh w 2025 r. Agencje zarządzające odpowiadają za postęp prac nad poszczególnymi projektami, aby zagwarantować synchroniczne i efektywne działanie; ponoszą one odpowiedzialność przed Partią, Rządem, Premierem i społeczeństwem za postęp prac nad projektem.
Należy niezwłocznie zakończyć procedury niezbędne do rozpoczęcia projektu dokończenia pozostałych tuneli na drodze ekspresowej Północ-Południe.
W odniesieniu do procedur przygotowania inwestycji, Premier zwrócił się do prowincji Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai i Cao Bang o proaktywne wdrożenie i sfinalizowanie raportów przedwykonawczych, które zostaną przedstawione właściwym organom w celu zatwierdzenia polityk inwestycyjnych dla projektów dróg ekspresowych Vinh - Thanh Thuy, Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum i Bac Kan - Cao Bang, dążąc do ich ukończenia w czwartym kwartale 2025 r. Hanoi oraz prowincje Bac Ninh i Gia Lai powinny przyspieszyć przygotowywanie i zatwierdzanie raportów ze studium wykonalności dla projektu drogi łączącej lotnisko Gia Binh i projektu Quy Nhon - Pleiku, dążąc do ich ukończenia w czwartym kwartale 2025 r. Ho Chi Minh City i prowincja Lam Dong powinny przyspieszyć wybór inwestorów i wykonawców oraz powiązane procedury, aby rozpocząć projekty Ho Chi Minh City - Moc Bai i Tan Phu - Bao Loc 19 grudnia. 2025.
Ministerstwo Budownictwa pilnie kończy procedury inwestycyjne i wybór wykonawcy, minimalizując czas potrzebny na rozpoczęcie pozostałych odcinków tunelu na drodze ekspresowej Północ-Południe, takich jak tunele Cu Mong, Nui Vung i Than Vu, do 19 grudnia 2025 r., zapewniając łączność i synchronizację w działaniu; a także przyspieszając zatwierdzenie projektu i rozpoczęcie projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan do 19 grudnia 2025 r.
Ministerstwo Finansów pilnie zakończy odpowiednie procedury i sfinalizuje do września 2025 r. raport dotyczący oceny polityki inwestycyjnej dla projektu drogi ekspresowej Vinh – Thanh Thuy.
Szybkie przekazanie wszystkich gruntów pod projekty, których zakończenie zaplanowano na rok 2025, do września.
W kwestii oczyszczania gruntów premier zwrócił się do Ho Chi Minh City oraz prowincji Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang i Ca Mau z prośbą o poważne wdrożenie dyrektyw premiera i niezwłoczne przekazanie wszystkich pozostałych gruntów pod projekty planowane do ukończenia w 2025 r., a cały proces powinien zakończyć się we wrześniu 2025 r. Prowincje Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong i Dong Nai zostały wezwane do przyspieszenia przekazywania gruntów pod projekty postojów wypoczynkowych na wschodniej autostradzie północ-południe, a cały proces powinien zakończyć się we wrześniu 2025 r.
W kwestii materiałów budowlanych premier zwrócił się do miasta Can Tho i prowincji An Giang z prośbą o dokonanie przeglądu potrzeb materiałowych i elastyczne przydzielenie zasobów w celu nadążania za postępem projektu Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, w szczególności w przypadku DATP1, którego ukończenie planowane jest na rok 2025. Prowincje An Giang i Dong Thap powinny rozważyć nadanie priorytetu przydziałowi materiałów nasypowych dla projektów zarządzanych przez Ministerstwo Obrony Narodowej w regionie delty Mekongu.
Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska będzie pełnić rolę lidera w rozwiązywaniu trudności związanych z dostawami materiałów na potrzeby projektów znajdujących się na liście projektów objętych pracami Komitetu Sterującego, którego agencją zarządzającą będzie Ministerstwo Obrony Narodowej. Projekty mają zostać zrealizowane do października 2025 r.
Zespół budowlany pracuje na trzy zmiany, w czterech brygadach, zwiększając liczbę pracowników i sprzętu, aby przyspieszyć postęp prac nad projektami, których ukończenie zaplanowano na rok 2025 .
W kwestii organizacji budowy premier polecił Ministerstwu Budownictwa, samorządom i agencjom odpowiedzialnym za trwające projekty, aby dokonały przeglądu i aktualizacji postępów realizacji w celu nakazania inwestorom i wykonawcom uzupełnienia siły roboczej i sprzętu, zwiększenia liczby ekip budowlanych oraz zorganizowania budowy w systemie 3-zmianowym i 4-brygadowym w celu przyspieszenia postępów i zapewnienia ukończenia zgodnie z harmonogramem, zwłaszcza w przypadku projektów planowanych do ukończenia w 2025 r.
Jednocześnie Ministerstwo Budownictwa, Ministerstwo Obrony Narodowej i prowincje Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho i Son La zaapelowały do inwestorów o energiczne wdrożenie projektu Dau Giay-Tan Phu, rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh, drogi ekspresowej Ca Mau-Cai Nuoc, drogi ekspresowej Cai Nuoc-Dat Mui, trasy transportowej na wyspę Hon Khoai, portu ogólnego o podwójnym przeznaczeniu Hon Khoai, drogi ekspresowej Ninh Binh-Hai Phong, drogi ekspresowej Gia Nghia-Chon Thanh i drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau, zapewniając ustalony postęp.
Miasto Ho Chi Minh musi utrzymać swoją wiodącą rolę w rozwoju infrastruktury, skupiając się na kierownictwie i zarządzaniu, aby zdecydowanie ukończyć projekt Ring Road 3 do 2025 r. i przyspieszyć realizację projektu Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh.
Ministerstwo Budownictwa odpowiada za monitorowanie, opracowywanie i nakłanianie władz lokalnych do skupienia się na wdrażaniu systemu dróg nadmorskich, co ma zagwarantować, że do końca 2025 r. cały kraj będzie miał ponad 1700 km dróg nadmorskich, zgodnie z postanowieniami uchwały rządu 50/NQ-CP z dnia 20 maja 2021 r.
Inwestorzy powinni pamiętać, że muszą zapewnić jakość, higienę środowiska i bezpieczeństwo pracy zgodnie z przepisami. Nie powinni iść na kompromis ani skracać procesów i procedur technologicznych w imię szybkości, ani wybierać materiałów niskiej jakości, które zagrażają higienie środowiska i bezpieczeństwu pracy na placu budowy.
W związku z rozpoczęciem i inauguracją projektów i prac upamiętniających 79. rocznicę Narodowej Wojny Oporu oraz z okazji powitania XIV Krajowego Zjazdu Partii na kadencję 2025–2030, który odbędzie się 19 grudnia 2025 r. , ministerstwa, sektory i miejscowości powinny proponować projekty do zainaugurowania lub rozpoczęcia Ministerstwu Budownictwa w celu opracowania przed 10 listopada 2025 r., przy czym celem jest, aby każda organizacja miała co najmniej 2 projekty/prace spełniające kryteria zainaugurowania lub rozpoczęcia.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, we współpracy z Ministerstwem Budownictwa oraz innymi ministerstwami, agencjami i samorządami, podsumuje i zaproponuje nagrody dla zasłużonych samorządów, jednostek i osób w ramach realizacji „500-dniowej kampanii emulacyjnej mającej na celu ukończenie 3000 km dróg ekspresowych” do 19 grudnia 2025 r.
Ministerstwo Budownictwa będzie koordynować działania z ministerstwami, sektorami, samorządami oraz odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego i inauguracji projektów w całym kraju, które odbędą się 19 grudnia 2025 r.
Do września 2025 r. należy zakończyć opracowywanie konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie przeszkód w eksploatacji złóż mineralnych.
Ponadto Premier polecił Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska pilne sfinalizowanie i przedłożenie Rządowi rezolucji w sprawie konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu rozwiązanie trudności związanych z wdrażaniem ustawy o geologii i minerałach oraz wskazanie prowincji Lam Dong planu mającego na celu rozwiązanie problemu nakładania się planowania dotyczącego eksploracji, eksploatacji, przetwarzania i wykorzystania minerałów na lata 2021–2030 z perspektywą do 2050 r. oraz projektu Tan Phu–Bao Loc, który ma zostać ukończony do września 2025 r.
Ministerstwo Przemysłu i Handlu poleciło prowincji Lam Dong usunięcie przeszkód związanych z planem eksploatacji kopalni boksytu Nhan Co, której licencja pokrywa się z projektem Gia Nghia-Chon Thanh, a jej ukończenie planowane jest na wrzesień 2025 r.
Ministerstwo Finansów sfinalizuje sprawozdanie i ocenę wdrażania rezolucji nr 106/2023/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie specjalnych mechanizmów eksploatacji zasobów mineralnych na powszechne materiały budowlane, co ma się zakończyć we wrześniu 2025 r.; ponadto pilnie zakończy opracowywanie projektu rozporządzenia w sprawie ustawy nr 90/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie procedur przetargowych w celu wyboru inwestorów we wrześniu 2025 r.
Source: https://baodautu.vn/to-chuc-thi-cong-3-ca-4-kip-hoan-thanh-3000-km-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-d388992.html
Komentarz (0)