Organizacja budowy w 3 zmianach, 4 ekipy ukończyły 3000 km autostrady i lotniska Long Thanh

Kancelaria Rządowa właśnie wydała Obwieszczenie nr 493/TB-VPCP z dnia 18 września 2025 r., podsumowujące wnioski Premiera Pham Minh Chinha – Przewodniczącego Komitetu Sterującego na 20. posiedzeniu Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu.

W ogłoszeniu końcowym stwierdzono: Inwestycje publiczne są jednym z trzech filarów wspierających rozwój gospodarczy . Ukończenie kluczowych projektów otworzy nowe przestrzenie rozwojowe, łącząc powiązania między prowincjami, regionami, krajami i regionami. W związku z tym, wczesna realizacja i ukończenie kluczowych projektów przyczyni się do promowania wysokiego i zrównoważonego wzrostu, zmniejszenia korków ulicznych i stworzenia „jasnego, zielonego, czystego i pięknego” środowiska.

Na 19. posiedzeniu, które odbyło się 31 lipca 2025 r. (Komunikat nr 401/TB-VPCP z dnia 6 sierpnia 2025 r.), Prezes Rady Ministrów – Przewodniczący Komitetu Sterującego – przydzielił 33 zadania ministerstwom, oddziałom i jednostkom samorządu terytorialnego. W przeszłości ministerstwa i oddziały aktywnie wdrażały i osiągały znakomite rezultaty, realizując terminowo 12 zadań, w tym kilka ważnych, takich jak:

(1) Zakończono budowę dodatkowych 208 km autostrad w porównaniu z 19. sesją, co zwiększyło łączną liczbę oddanych do użytku autostrad do 2476 km;

(2) Rozpoczęcie projektów Dau Giay – Tan Phu, Ho Chi Minh City – Long Thanh, Projekt składowy 3 (DATP3) Obwodnica 4;

(3) Zorganizować z sukcesem uroczystość inauguracji i wmurowania kamienia węgielnego pod 250 projektów w ramach obchodów 80. rocznicy Narodowego Dnia Socjalistycznej Republiki Wietnamu, przypadających na 19 sierpnia 2025 r.;

(4) Przedstawiono Prezesowi Rady Ministrów plan inwestycyjny rozbudowy odcinków drogi ekspresowej Północ-Południe Wschodnie w formule PPP;

(5) Opracowano i przedłożono Rządowi uchwałę w sprawie konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie trudności związanych z wdrażaniem ustawy o geologii i minerałach.

Pozostają jednak jeszcze dwa niedokończone zadania:

(1) Prowincje Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong i Dong Nai nie ukończyły oczyszczania terenu (GPMB) pod miejsca odpoczynku; prowincje Tuyen Quang, Lang Son i Dong Nai nie ukończyły oczyszczania terenu (GPMB) pod projekty realizowane w sierpniu 2025 r.;

(2) Postępy w realizacji projektu są powolne w porównaniu z wytycznymi Premiera (Premier wymaga comiesięcznego wzrostu produkcji o co najmniej 10%). Jednocześnie postępy w budowie miejsc postojowych i inteligentnych systemów transportowych na wschodniej drodze ekspresowej północ-południe są powolne i nie spełniają wymogów.

Zapewnić ukończenie do 2025 r. projektu budowy 3000 km dróg ekspresowych i międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Zapewnienie ukończenia do 2025 r. projektu budowy 3000 km dróg ekspresowych i międzynarodowego lotniska Long Thanh

Od teraz do końca 2025 r. pozostały prawie 4 miesiące, pogoda jest deszczowa i burzowa z wieloma niekorzystnymi wahaniami, obciążenie pracą jest nadal duże, co wymaga od właściwych organów dalszego promowania osiągnięć, podejmowania wysiłków w celu realizacji przypisanych zadań, aby ukończyć projekty zgodnie z harmonogramem, szczególnie w przypadku docelowego 3000 km dróg ekspresowych i zasadniczo ukończenia międzynarodowego lotniska Long Thanh.

To typowe osiągnięcie całej kadencji, jakim jest powitanie Kongresów Partii na wszystkich szczeblach oraz XIV Zjazdu Krajowego Partii. Ponadto, nowo rozpoczęte projekty i projekty inwestycyjne muszą zostać pilnie wdrożone, aby przyczynić się do osiągnięcia wspólnego celu, jakim jest wzrost gospodarczy na poziomie 8,3-8,5% w 2025 roku i stworzenie dynamiki na kolejny okres, który pozwoli na osiągnięcie dwucyfrowego wzrostu. W związku z tym, Premier Pham Minh Chinh, Przewodniczący Komitetu Sterującego, zaapelował do ministerstw, oddziałów i samorządów o skoncentrowanie się na realizacji kluczowych zadań, w szczególności następujących:

Premier zaapelował o zrealizowanie celu, jakim jest oddanie do użytku ponad 3000 km dróg ekspresowych i ponad 1700 km dróg nadmorskich do 2025 roku; jest to szczególnie ważne zadanie polityczne, które musi zostać zrealizowane. Zaapelowano do każdego ministerstwa, oddziału, gminy, każdego urzędnika, pracownika, inwestora i jednostki konsultingowej o aktywne wprowadzanie innowacyjnych rozwiązań w myśleniu, sposobach myślenia i pracy, pokonywanie trudności i niesprzyjającej pogody; mobilizację wszystkich zasobów, sprzętu, maszyn i wdrożenie nowoczesnych rozwiązań technicznych, aby projekty dróg ekspresowych i nadmorskich w ramach planu ukończenia do 2025 roku zostały oddane do użytku i oddane do eksploatacji zgodnie z harmonogramem, zapewniając jednocześnie jakość.

Jednocześnie należy zapewnić podstawowe ukończenie projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh w 2025 r. Właściwe organy odpowiadają za postęp realizacji poszczególnych projektów, aby zagwarantować synchroniczną i efektywną eksploatację; ponoszą one odpowiedzialność przed Partią, Rządem, Premierem i Narodem za postęp realizacji Projektu.

Natychmiast zakończyć procedury niezbędne do rozpoczęcia projektu dokończenia pozostałych tuneli na drodze ekspresowej Północ-Południe.

Jeśli chodzi o procedury przygotowania inwestycji, Premier zwrócił się do prowincji Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai i Cao Bang o proaktywne wdrożenie i ukończenie raportu wstępnego studium wykonalności w celu przedłożenia go właściwym organom w celu zatwierdzenia polityk inwestycyjnych dla projektów dróg ekspresowych Vinh - Thanh Thuy, Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum i Bac Kan - Cao Bang, dążąc do ich ukończenia w czwartym kwartale 2025 r. Prowincje Hanoi, Bac Ninh i Gia Lai przyspieszają przygotowanie i zatwierdzenie raportu studium wykonalności dla projektu drogi łączącej lotnisko Gia Binh i projektu Quy Nhon - Pleiku, dążąc do ich ukończenia w czwartym kwartale 2025 r. Prowincje Ho Chi Minh i Lam Dong przyspieszają wybór inwestorów, wykonawców i powiązane procedury, aby rozpocząć budowę projektów Ho Chi Minh City - Moc Bai i Tan Phu - Bao Loc 19 grudnia. 2025.

Ministerstwo Budownictwa niezwłocznie zakończy procedury inwestycyjne, wybierze wykonawców i skróci czas realizacji działań niezbędnych do rozpoczęcia projektu dokończenia pozostałych tuneli na drodze ekspresowej Północ-Południe, takich jak tunele Cu Mong, Nui Vung i Than Vu, do 19 grudnia 2025 r., zapewniając łączność i synchronizację w eksploatacji i działaniu; przyspieszy proces zatwierdzania projektów i rozpocznie projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan 19 grudnia 2025 r.

Ministerstwo Finansów pilnie zakończy stosowne procedury i zakończy raport dotyczący oceny polityki inwestycyjnej dla projektu drogi ekspresowej Vinh – Thanh Thuy we wrześniu 2025 r.

Pilne przekazanie wszystkich obszarów budowy projektów zakończonych w 2025 roku we wrześniu

W kwestii oczyszczenia terenu premier zwrócił się do Ho Chi Minh City oraz prowincji Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang i Ca Mau z prośbą o poważne wdrożenie instrukcji premiera i niezwłoczne przekazanie pozostałej części terenu projektów, których ukończenie zaplanowano na 2025 r. i które mają zostać ukończone we wrześniu 2025 r. Prowincje Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong i Dong Nai pilnie przyspieszyły przekazywanie terenu pod projekty przystanków wypoczynkowych na wschodniej autostradzie północ-południe, których ukończenie planowane jest na wrzesień 2025 r.

W kwestii materiałów budowlanych premier zwrócił się do miast Can Tho i An Giang z prośbą o przeanalizowanie potrzeb materiałowych i elastyczne ich przekazanie w celu dostosowania do postępów projektu Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, zwłaszcza projektu DATP1, którego ukończenie planowane jest na rok 2025. Prowincje An Giang i Dong Thap powinny rozważyć priorytetowe traktowanie przydziału materiałów budowlanych dla projektów zarządzanych przez Ministerstwo Obrony Narodowej w regionie Delty Mekongu.

Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska będzie pełnić wiodącą rolę w rozwiązywaniu trudności związanych z zaopatrzeniem w materiały dla projektów wchodzących w skład portfela projektów podlegającego Komitetowi Sterującemu, którego organem zarządzającym będzie Ministerstwo Obrony Narodowej. Prace mają zakończyć się do października 2025 r.

Zorganizuj budowę w systemie 3 zmianowym, 4 zespoły, dodaj zasoby ludzkie i sprzęt, aby przyspieszyć postęp projektów, których ukończenie planowane jest na rok 2025.

Jeśli chodzi o organizację budowy, Premier zlecił Ministerstwu Budownictwa, samorządom i agencjom zarządzającym projektami w trakcie realizacji przegląd i aktualizację postępów realizacji, nakazanie inwestorom i wykonawcom uzupełnienia zasobów ludzkich i sprzętu, zwiększenie zespołów budowlanych, organizację budowy w 3 zmianach i 4 zespołach w celu przyspieszenia postępów i zapewnienia terminowego ukończenia, zwłaszcza w przypadku projektów planowanych do ukończenia w 2025 r.

Jednocześnie Ministerstwo Budownictwa, Ministerstwo Obrony Narodowej, prowincje Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho i Son La zaapelowały do inwestorów o zdecydowane wdrożenie projektów Dau Giay - Tan Phu, rozbudowy dróg ekspresowych Ho Chi Minh City - Long Thanh, Ca Mau - Cai Nuoc, Cai Nuoc - Dat Mui, trasy komunikacyjnej na wyspę Hon Khoai, portu podwójnego zastosowania Hon Khoai, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh i Hoa Binh - Moc Chau od samego początku, aby zapewnić zamierzony postęp.

Miasto Ho Chi Minh musi promować swoją wiodącą rolę w budowie infrastruktury, skupić się na kierowaniu i zarządzaniu, aby ukończyć projekt Ring Road 3 do 2025 r., a także przyspieszyć realizację projektu Ho Chi Minh City – Thu Dau Mot – Chon Thanh.

Ministerstwo Budownictwa odpowiada za monitorowanie, syntetyzowanie i nakłanianie władz lokalnych do skupienia się na wdrażaniu systemu dróg nadmorskich, zapewniając osiągnięcie celu, jakim jest posiadanie ponad 1700 km dróg w całym kraju do końca 2025 r. zgodnie z uchwałą rządu 50/NQ-CP z dnia 20 maja 2021 r.

Inwestorzy powinni pamiętać, że muszą zapewnić jakość, higienę środowiska i bezpieczeństwo pracy zgodnie z przepisami. Nie mogą ignorować ani skracać procesów i procedur technologicznych w imię postępu, wybierać materiałów niespełniających norm ani zagrażać higienie środowiska i bezpieczeństwu pracy na placu budowy.

W związku z rozpoczęciem i inauguracją projektów i prac mających na celu uczczenie 79. rocznicy Narodowego Dnia Oporu oraz powitanie XIV Krajowego Zjazdu Partii na kadencję 2025-2030 w dniu 19 grudnia 2025 r. ministerstwa, oddziały i miejscowości proponują projekty, które mają zostać zainaugurowane i rozpoczęte, i przesyłają je do Ministerstwa Budownictwa w celu syntezy przed 10 listopada 2025 r., w duchu, że każda organizacja dąży do tego, aby co najmniej 2 prace/projekty kwalifikowały się do inauguracji lub rozpoczęcia.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych przewodniczy i koordynuje działania z Ministerstwem Budownictwa oraz innymi ministerstwami, agencjami i samorządami w celu podsumowania i zaproponowania nagród dla zasłużonych samorządów, jednostek i osób wykonujących zadania w szczytowym okresie emulacji „500 dni i nocy emulacji w celu ukończenia 3000 km drogi ekspresowej” 19 grudnia 2025 r.

Ministerstwo Budownictwa będzie przewodniczyć i koordynować działania z ministerstwami, oddziałami, miejscowościami oraz właściwymi agencjami i jednostkami w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego i inauguracji projektów w całym kraju, które odbędą się 19 grudnia 2025 r.

Do września 2025 r. należy ukończyć opracowywanie konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie przeszkód w eksploatacji złóż mineralnych

Ponadto Premier zlecił Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska pilne ukończenie i przedłożenie Rządowi uchwały w sprawie konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie trudności związanych z wdrażaniem ustawy o geologii i minerałach; opracowanie dla prowincji Lam Dong planu mającego na celu rozwiązanie kwestii nakładania się planowania poszukiwania, eksploatacji, przetwarzania i użytkowania minerałów w okresie 2021-2030 z wizją do 2050 r. oraz projektu Tan Phu-Bao Loc, który ma zostać ukończony we wrześniu 2025 r.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu poleciło prowincji Lam Dong rozwiązanie trudności związanych z planem eksploatacji kopalni boksytu Nhan Co, której eksploatacja ma się pokrywać z projektem Gia Nghia-Chon Thanh, którego ukończenie planowane jest na wrzesień 2025 r.

Ministerstwo Finansów kończy raport i ocenę wdrażania rezolucji nr 106/2023/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie specjalnych mechanizmów eksploatacji kopalin na potrzeby powszechnych materiałów budowlanych, która ma zostać ukończona we wrześniu 2025 r.; pilnie kończy opracowywanie dekretu wykonawczego do ustawy nr 90/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie przetargów na wybór inwestorów we wrześniu 2025 r.

Source: https://baodautu.vn/to-chuc-thi-cong-3-ca-4-kip-hoan-thanh-3000-km-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-d388992.html