A construção do projeto de expansão da usina hidrelétrica de Tri An e o fechamento da nova ponte Phong Chau estão prestes a começar

Da Nang : Remoção de obstáculos em projetos de trânsito no valor de mais de 1.848 bilhões de VND

O projeto de reforma e modernização da Rodovia Nacional 14E, com mais de 71 km de extensão e um capital de investimento de VND 1,848 bilhão do orçamento estadual, está atrasado devido a problemas de limpeza de terrenos. Muitas famílias reclamam da lentidão do processo de reassentamento e da falta de realocação da infraestrutura de energia elétrica e água, o que afeta suas vidas cotidianas. O Conselho de Gestão do Projeto 4 afirmou que o principal motivo é a falta de identificação clara do ponto de pagamento da indenização, o que leva à transferência de terras de forma descontínua, com muitos trechos apenas permitindo a construção de valas longitudinais.

Os problemas de aquisição de terras são a principal razão pela qual o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E está lento para ser implementado.

A unidade propôs que o Comitê Popular da Cidade de Da Nang designe prontamente o investidor do subprojeto GPMB e acelere o apoio à compensação e ao reassentamento. O governo local está comprometido em concluir o GPMB antes de 25 de agosto de 2025, considerando-o um projeto fundamental para promover o desenvolvimento socioeconômico , com uma política prioritária de máximo apoio à população.

O Phu My Investment Group implementa o Projeto do Porto Phu My no valor de mais de 6.000 bilhões de VND

O Comitê Popular da Província de Gia Lai acaba de aprovar a Phu My Investment Group Joint Stock Company para implementar a Fase 1 do Projeto do Porto de Phu My na Comuna de Phu My Dong, com uma área de 205 hectares e um capital total de mais de 6,086 bilhões de VND. O projeto construirá dois cais gerais, um cais para cargas líquidas, paredões, quebra-mares, armazéns e infraestrutura de tráfego, acomodando navios de 100.000 a 150.000 toneladas, com capacidade de 3,8 a 4,4 milhões de toneladas de carga/ano. O porto está diretamente conectado ao Parque Industrial de Phu My, criando o núcleo para a formação de uma área urbana industrial portuária, promovendo o transporte marítimo e a logística.

O Porto de Phu My está anexo ao Parque Industrial de Phu My. Imagem em perspectiva do projeto.

O projeto começará a ser construído em setembro de 2026 e entrará em operação em outubro de 2028. Durante a visita à Coreia, o Phu My Investment Group e a Eric C&C também assinaram um acordo de cooperação para desenvolver um porto automático e soluções logísticas inteligentes para o projeto.

Cidade de Ho Chi Minh inicia projeto para melhorar o meio ambiente da margem norte do Canal Doi no valor de 7,3 bilhões de VND

Em 13 de agosto, a Cidade de Ho Chi Minh iniciou o projeto de dragagem, construção de infraestrutura e melhoria ambiental da margem norte do Canal Doi (antigo Distrito 8), com um capital total de mais de 7,3 trilhões de VND do orçamento municipal. O projeto inclui 4,3 km de aterro na margem norte, dragagem do leito do rio, expansão das ruas Hoai Thanh e Nguyen Duy, construção da ponte Hiep An 2, sincronização de drenagem, iluminação, arborização e sistemas de cais para hidrovias interiores, com conclusão prevista para 2028.

Líderes da Cidade de Ho Chi Minh realizaram a cerimônia de inauguração do projeto de dragagem, construção de infraestrutura e melhoria do meio ambiente da margem norte do Canal Doi.

O projeto afeta 1.605 famílias. Atualmente, 1.272 famílias concordaram com a indenização. 387 famílias já entregaram o terreno. A cidade está preparando um fundo de reassentamento para 162 famílias. O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, enfatizou que o projeto superará a poluição, evitará inundações, melhorará a qualidade de vida e a aparência urbana. Ao mesmo tempo, solicitou ao investidor que acelere o andamento e que as comunidades entreguem o terreno em setembro de 2025.

A ambição da Masterise no projeto do "super" Aeroporto de Gia Binh vale 195.000 bilhões de VND

A Masterise propôs investir mais de 195.000 bilhões de VND para construir o Aeroporto Internacional Gia Binh em Hanói, com uma escala de 1.884 hectares e uma capacidade projetada de 50 milhões de passageiros/ano até 2050. O projeto pretende ser um modelo de aeroporto 5 estrelas de acordo com a Skytrax e, ao mesmo tempo, ser um importante centro de trânsito na Ásia, atendendo à segurança civil e nacional.

Foto ilustrativa.

A Masterise planeja desenvolver Gia Binh em um aeroporto de uso duplo, uma porta de entrada da aviação para o Norte e, ao mesmo tempo, formar um centro de logística, manutenção de aeronaves (MRO), comércio eletrônico e serviços não aeronáuticos.

O projeto é planejado de acordo com o modelo Smart-Green Airport combinado com Airport City, aplicando tecnologias de IA e IoT. Com um aporte de capital de 15% e mobilizando os 85% restantes, a Masterise espera que Gia Binh e Noi Bai criem um forte impulso de desenvolvimento para o Delta do Rio Vermelho e elevem a posição do Vietnã no mapa da aviação internacional.

Proposta de investimento de 17.509 bilhões de VND para construir um complexo industrial ferroviário em Hanói

A Vietnam Railway Corporation propôs 100% de investimento público para construir um Complexo Industrial Ferroviário em uma área de 250 hectares em duas comunas de Chuyen My e Ung Hoa (Hanói), com um capital total de 17.509 bilhões de VND.

Foto ilustrativa.

O projeto visa montar e localizar veículos e componentes para ferrovias nacionais, urbanas e de alta velocidade; e realizar o reparo, a manutenção e a produção de locomotivas, vagões e peças de reposição. O complexo será um centro de recepção de tecnologia, criando um ecossistema industrial ferroviário, uma cadeia de suprimentos de produtos e promovendo indústrias de apoio.

Se aprovado, o projeto será implementado ao longo de 3 anos, com previsão de geração de receita de VND 228,102 bilhões no período de 2030 a 2050, com um período de retorno do investimento de cerca de 16 anos. Espera-se que isso represente um importante impulso para o desenvolvimento sustentável da indústria ferroviária do Vietnã.

AEON acelera expansão de investimentos, com o objetivo de triplicar seu tamanho até 2030

Identificando o Vietnã como um mercado estratégico ao lado do Japão, a AEON pretende triplicar seu tamanho atual até 2030, com uma taxa média de crescimento de 40% ao ano.

Identificando o Vietnã como um mercado-chave, a AEON está constantemente expandindo sua escala de operações.

Em 2024, a AEON Vietnam registrou um aumento de 120% na receita, liderando o sistema fora do Japão. A estratégia do grupo concentra-se no desenvolvimento bilateral: expandindo horizontalmente o sistema de varejo em todo o país, diversificando modelos e aprimorando a experiência de compra; aperfeiçoando verticalmente a cadeia de suprimentos e desenvolvendo marcas próprias como TOPVALU e HÓME COÓRDY.

A AEON também promove o comércio eletrônico, expande supermercados e lojas especializadas e se concentra no desenvolvimento sustentável e no engajamento de longo prazo com a comunidade, afirmando sua posição pioneira no varejo moderno no Vietnã.

Algumas usinas hidrelétricas não cooperam, a linha Lao Cai - Vinh Yen de 500 kV enfrenta dificuldades

O Projeto da Linha de Transmissão Lao Cai-Vinh Yen de 500 kV corre o risco de atraso, pois muitas usinas hidrelétricas não concordam em cortar o fornecimento de energia para a construção cruzada. Até o momento, apenas 4 dos 15 pontos foram concluídos, restando 11 pontos ainda a serem implementados, dos quais algumas usinas hidrelétricas, como Ta Thang, Song Bac e Tram Tau, se opuseram, e outras usinas têm demorado a responder.

A localização da VT149 na comuna de Luc Yen, província de Lao Cai, é realizada pela Khanh Hoa Power Transmission Team (Power Transmission Company 3) - Foto: EVN.

A EVN apresentou um relatório ao Ministério da Indústria e Comércio, solicitando à NSMO que corte proativamente o fornecimento de energia de acordo com o cronograma registrado e altere os regulamentos para aumentar a flexibilidade. O projeto foi solicitado pelo Primeiro Ministro para ser concluído antes de 19 de agosto de 2025, e atualmente a EVN e outras forças estão concentrando seus esforços para garantir o progresso deste importante projeto nacional.

Quang Ngai: 1.295 bilhões de VND necessários para reassentamento em projeto ferroviário de alta velocidade

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, que passa por Quang Ngai, tem mais de 86 km de extensão e um investimento total de quase VND 11,4 bilhões, dos quais o custo de reassentamento é de cerca de VND 1,295 bilhão, com mais de 3.200 lotes de reassentamento. O projeto atravessa 16 comunas e 3 distritos, recuperando mais de 562 hectares de terra, principalmente terras agrícolas.

Estima-se que 1.295 bilhões de VND sejam necessários para reassentar famílias na área do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

A província planeja construir 22 novas áreas de reassentamento, com quase 173 hectares, e utilizar mais de 2.000 terrenos baldios em 33 áreas de reassentamento existentes para acomodar 1.590 famílias que precisam ser realocadas. Os líderes provinciais solicitaram que os departamentos e filiais se coordenem estreitamente na definição da direção da rota, no ajuste adequado da localização da estação, no cálculo de materiais, na revisão das políticas de compensação e na proposição de mecanismos especiais, a fim de criar consenso entre a população e garantir o andamento dos principais projetos nacionais.

Mecanismos e políticas especiais para investimento na construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh

O Governo emitiu a Resolução 3/2025/NQ-CP, que estipula mecanismos e políticas específicas para projetos no Aeroporto Internacional de Gia Binh, aplicáveis a ministérios, agências, Comitês Populares de todos os níveis e investidores. Assim, o projeto do aeroporto e as obras relacionadas são implementados sob o método PPP, contrato BT, com mecanismos especiais de planejamento, terrenos, meio ambiente e seleção de investidores.

O Ministério da Segurança Pública é o órgão regulador, responsável pela preparação de projetos, assinatura de contratos e balanço de capital. O Comitê Popular da província de Bac Ninh gerencia projetos de reassentamento, limpeza de terrenos, estradas de conexão e pagamentos do fundo fundiário. A resolução permite ajustes de planejamento por meio de procedimentos simplificados, sem a necessidade de realizar uma avaliação ambiental estratégica, garantindo o progresso deste projeto estratégico nacional.

Cerimônia de inauguração do Projeto de Expansão da Usina Hidrelétrica de Tri An em 19 de agosto de 2025

O Primeiro Ministro solicitou a Dong Nai que concluísse urgentemente a compensação e a limpeza do local para organizar a cerimônia de inauguração do Projeto de Expansão da Usina Hidrelétrica de Tri An em 19 de agosto de 2025, para celebrar o 80º aniversário do Dia Nacional.

O projeto está na lista de importantes projetos nacionais, incluindo 2 unidades com capacidade total de 200 MW, com previsão de geração de energia elétrica até o final de 2027. O projeto aumentará o fornecimento de energia para o Sul, especialmente nos horários de pico, ajudando a reduzir os custos de produção, aproveitar o fluxo, reduzir o excesso de descarga e as emissões de CO2 e, ao mesmo tempo, estender a vida útil dos equipamentos da usina existente, contribuindo para garantir a segurança energética nacional.

Sinal favorável para o Projeto Mestre do Porto de Contêineres de Lien Chieu com capital de 45.268 bilhões de VND

O Ministério da Construção avaliou a proposta do consórcio Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV sobre o Projeto Mestre do Porto de Contêineres de Lien Chieu como consistente com o planejamento de portos marítimos, terrenos e infraestrutura em Da Nang e, ao mesmo tempo, precisa ser implementada em breve porque é priorizada para investimento até 2030. O projeto tem uma escala de 172,6 hectares, incluindo 8 berços de contêineres de 2.750 m de comprimento, recebendo navios de até 18.000 TEUs, com uma capacidade total de projeto de 5,7 milhões de TEUs/ano.

Perspectiva do plano diretor do Porto de Lien Chieu - Da Nang.

O capital de investimento total deverá ser de 45.268 bilhões de VND, dos quais o capital de fretamento é de mais de 9.053 bilhões de VND, dividido em 3 fases a partir do final de 2025. Este é o maior projeto portuário da região Central, com previsão de se tornar um porto de trânsito internacional, contribuindo para melhorar a logística e a capacidade comercial, bem como a posição de Da Nang na região.

Inauguração e lançamento de 250 projetos para celebrar o 80º aniversário do Dia Nacional

O Primeiro Ministro Pham Minh Chinh assinou o Despacho Oficial nº 136/CD-TTg sobre a organização da cerimônia de inauguração e lançamento de pedra fundamental de 250 obras e projetos com um investimento total de VND 1,28 quatrilhão em 19 de agosto de 2025, para celebrar o 80º aniversário do Dia Nacional, 2 de setembro. O evento acontecerá online em cerca de 80 locais em todo o país, com o local principal no Centro Nacional de Exposições e Feiras (Hanói).

O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, setores, municípios, corporações e empresas em geral que se preparem cuidadosamente, garantam o progresso, a qualidade, a segurança e a eficiência, e criem um efeito cascata nos avanços estratégicos em infraestrutura. A coordenação dos trabalhos de televisão, segurança, engenharia e comunicação foi atribuída especificamente a unidades para garantir que as cerimônias de lançamento da pedra fundamental e inauguração ocorram de forma solene, bem-sucedida e inspirem toda a sociedade.

O Ministério das Finanças conclui o projeto de Decreto que detalha a implementação de projetos que aplicam o tipo de contrato BT.

O Comitê Permanente do Governo concluiu o projeto de Decreto que orienta a implementação de contratos de Construção e Transferência (BT) sob a Lei PPP revisada, visando superar antigas deficiências e criar mais canais para mobilizar capital privado para infraestrutura, reduzindo a pressão sobre o investimento público.

O Ministério das Finanças recebeu comentários dos membros do Governo e continuou a aperfeiçoar o projecto no sentido de uma descentralização completa e delegação de poderes, mas com um mecanismo de pós-auditoria, garantindo interesses harmoniosos e partilha de riscos entre o Estado e os investidores.

Os projetos da BT devem ser avaliados de perto, com pagamentos flexíveis em dinheiro ou financiamento de terras, mas os preços dos terrenos devem ser rigorosamente controlados para evitar perdas. O vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc foi designado para supervisionar a implementação do decreto, garantindo transparência e atendendo à população e às empresas.

Da Nang cria 9 grupos de trabalho para incentivar e promover o desembolso de projetos

Da Nang criou 9 grupos de trabalho, liderados pelo Presidente e pelos Vice-Presidentes do Comitê Popular da Cidade, para inspecionar, remover obstáculos, promover o progresso e o desembolso de projetos de investimento público e privado. Os grupos analisarão as causas dos atrasos, proporão soluções, orientarão a implementação unificada das regulamentações legais e considerarão as responsabilidades de agências, municípios e líderes.

A cidade de Da Nang criou 9 grupos de trabalho para incentivar a implementação de projetos de investimento. Foto: Hoang Anh

No acumulado dos primeiros 7 meses de 2025, o capital de investimento público atingiu mais de VND 7,818 bilhões (46,3% do plano), enquanto o capital de investimento doméstico atingiu VND 62,478 bilhões, um aumento de 126,2%, e o capital de IED atingiu US$ 307,3 milhões, um aumento de 4,6%. Esta é considerada uma solução sólida para promover o investimento, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da cidade.

Hai Phong iniciará e inaugurará uma série de projetos importantes para celebrar o Dia Nacional.

Por ocasião do 80º aniversário da Revolução de Agosto e do Dia Nacional 2 de setembro, Hai Phong inaugurará a ponte May Chai, que conecta a ilha Vu Yen ao centro da cidade, e iniciará a construção de muitos projetos de infraestrutura estratégica.

O projeto que conecta a Rodovia 17B à Ponte Dinh conta com equipamentos e veículos de construção totalmente preparados. Foto: Nguyen Lan

Vale destacar que o Terminal de Passageiros T2 do Aeroporto Internacional Cat Bi vale mais de VND 2,690 bilhões, aumentando a capacidade para 5 milhões de passageiros/ano; a área de reassentamento que atende a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong vale quase VND 284 bilhões; as estradas de desvio, o viaduto do Rio Thai Binh e o projeto do Templo dos Mártires e Parque Cultural.

A implementação simultânea demonstra a determinação da cidade em desenvolver infraestrutura, criando um novo impulso para a socioeconomia e afirmando o espírito de solidariedade para celebrar o Dia Nacional.

Revelando o empreiteiro que participa da expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh com um capital de 14.945 bilhões de VND

A Vietnam Expressway Corporation (VEC) selecionou empreiteiros para dois principais projetos de construção do Projeto de Expansão da Via Expressa Long Thanh, na Cidade de Ho Chi Minh. O Projeto XL01, avaliado em mais de VND 5,573 bilhões, é executado pelo consórcio Deo Ca e empresas de construção, enquanto o Projeto XL02, avaliado em mais de VND 4,628 bilhões, é executado pelo consórcio Truong Son, Vinaconex, Thang Long e Construction.

Mapa de rotas do projeto de expansão da rodovia expressa Long Thanh - Cidade de Ho Chi Minh.

Além disso, um pacote de consultoria de supervisão de VND 40,7 bilhões também foi concedido. O projeto, com um capital total de quase VND 14,945 bilhões, terá início em 19 de agosto de 2025, com expansão de 4 para 8 a 10 faixas e construção de uma nova ponte Long Thanh. A previsão é de que o projeto seja concluído basicamente em dezembro de 2026 e todo o projeto em março de 2027, contribuindo para aumentar a capacidade de conexão entre a Cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto de Long Thanh, reduzir o congestionamento e promover o desenvolvimento desta importante região econômica do sul.

Nova Ponte Phong Chau será fechada em 28 de agosto de 2025

O Primeiro-Ministro solicitou que as unidades se empenhem em fechar a nova ponte Phong Chau em 28 de agosto e concluí-la no início de outubro de 2025, garantindo a qualidade, a segurança e facilitando o deslocamento das pessoas. Ao mesmo tempo, permitam que as economias obtidas com o projeto da ponte sejam utilizadas para expandir a estrada de ligação.

Em relação à linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, passando por Phu Tho, o Primeiro-Ministro determinou o desenvolvimento urgente de planos de compensação e reassentamento, bem como o planejamento de estações com áreas logísticas e urbanas. O Governo também concordou, em princípio, em construir uma linha de 54 km conectando a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai com Hoa Binh - Son La, abrindo novos espaços de desenvolvimento para a província de Phu Tho e a região.

Mais de 7 bilhões de dólares em capital de investimento acabaram de "pousar" em Bac Ninh

Na tarde de 15 de agosto, Bac Ninh concedeu certificados para 45 projetos, com um investimento total de capital e expansão de mais de US$ 7,2 bilhões, com foco em alta tecnologia, áreas urbanas, serviços e infraestrutura verde. Nos primeiros 7 meses do ano, a província atraiu 155 projetos nacionais no valor de quase US$ 10 bilhões e 256 projetos de Investimento Estrangeiro Direto (IED) no valor de quase US$ 4 bilhões, ocupando o segundo lugar no país.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vuong Quoc Tuan, afirmou que o ambiente de investimento será melhorado, a transformação digital e o desenvolvimento verde e sustentável serão promovidos e as empresas serão incentivadas a permanecer no país a longo prazo. Bac Ninh pretende atrair 6 bilhões de dólares em IED e 12 bilhões de dólares em capital doméstico até o final do ano, com projetos importantes como o aeroporto de Gia Binh, o parque industrial ecológico e a área urbana universitária. Investidores internacionais como a Soilbuild (Singapura) continuam a expandir seus projetos, confirmando a atratividade de Bac Ninh na cadeia de suprimentos global.

Fonte: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html