Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

«Новый специальный механизм привлечет инвестиционные ресурсы в Хошимин».

VnExpressVnExpress18/05/2023


По словам г-на Фан Ван Мая, если конкретный механизм, заменяющий Резолюцию 54, будет эффективно реализован, поток частных инвестиций и прямых иностранных инвестиций в город будет разблокирован и может достичь сотен триллионов донгов.

Эта информация была предоставлена ​​председателем Народного комитета города Хошимина Фан Ван Маем на пресс-конференции, посвященной проекту замены Резолюции 54 о пилотном внедрении специальных механизмов и политики развития города Хошимина, которая состоялась во второй половине дня 18 мая. Встреча прошла в контексте того, что проект только что получил отзывы от Постоянного комитета Национального собрания перед его представлением на предстоящую 5-ю сессию Национального собрания.

По словам г-на Мая, принципиальное различие между проектом и предыдущей Резолюцией 54 заключается в ее цели. Вместо того чтобы, как в Резолюции 54, сосредотачиваться на механизмах и политике получения доходов, новая резолюция больше фокусируется на механизмах и политике привлечения социальных инвестиций, устранения препятствий в процедурах реализации проектов и пилотного внедрения новых форм инвестиций. «Если социальные инвестиции будут осуществлены эффективно, город получит сотни триллионов донгов», — сказал г-н Май.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на пресс-конференции во второй половине дня 18 мая. Фото: Ха Кхань.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на пресс-конференции во второй половине дня 18 мая. Фото: Ха Кхань.

Новая резолюция включает 43 механизма и политики, разделенных на четыре группы: механизмы и политики, уже включенные в резолюцию 54; конкретные механизмы и политики, предусмотренные для других населенных пунктов; конкретные механизмы и политики, включенные в проекты законов, которые будут изменены в будущем; и новые механизмы и политики, еще не предусмотренные.

По словам главы администрации города Хошимин, благодаря этим четырем группам конкретных механизмов и политик город сможет устранить многие институциональные препятствия и, безусловно, создать мощный импульс для развития. В частности, новое постановление поможет городу более оперативно и инициативно децентрализовать и делегировать полномочия, устранив «механистические ограничения» и позволив городу Тху Дык развиваться.

«Суть в том, что Хошимин просит о создании пилотных механизмов для развития и их внедрении с целью внесения практического вклада в развитие всей страны, а не о предоставлении особых привилегий или благоприятных условий для города», — сказал г-н Май.

Ранее директор Департамента планирования и инвестиций Ле Тхи Хуинь Май заявляла, что привлечение частных инвестиций имеет решающее значение для развития города. Однако в последнее время инвестиционная и деловая деятельность сталкивается с многочисленными препятствиями. Недавно Специальная рабочая группа премьер-министра составила список из 214 трудностей, возникающих при реализации инвестиционных и деловых проектов, не включая препятствия, связанные с выявленными и включенными в программу поправок законами.

По словам г-жи Май, новая резолюция вводит новые политические механизмы, не предусмотренные в Резолюции 54, такие как модель развития, ориентированного на транспорт (TOD); инвестиционные механизмы для проектов, использующих метод ГЧП в спортивном и культурном секторах; модель «строительство-эксплуатация-передача» (BOT) для проектов по модернизации, расширению и реконструкции существующих дорог; повторное введение модели контракта «строительство-эксплуатация» (BT); и финансовые механизмы для реализации мер по сокращению выбросов парниковых газов посредством обмена углеродными кредитами и механизмов компенсации.

По словам главы Департамента планирования и инвестиций, в Хошимине реализуется множество важных транспортных проектов, требующих значительных капиталовложений, но бюджета недостаточно для удовлетворения потребностей. Предложение о применении моделей «строительство-передача» (BT) и «строительство-эксплуатация-передача» (BOT) к существующим дорогам должно обеспечить гармоничный баланс интересов государства, населения и бизнеса.

«Сама модель BT не имеет недостатков, но в процессе ее внедрения возникли препятствия и несоответствия между законами, что привело к проблемам с ее бесперебойным исполнением», — сказала г-жа Май, добавив, что после принятия нового постановления министерства, ведомства и город Хошимин разработают правила для эффективного внедрения. Город сначала проведет пилотный проект, чтобы другие провинции и города могли перенять опыт, прежде чем применять его по всей стране.

Ле Туйе



Ссылка на источник

Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

В Хошимине рождественское развлекательное заведение вызвало ажиотаж среди молодежи благодаря 7-метровой сосне.
Что же находится в 100-метровой аллее, вызывающей переполох на Рождество?
Потрясены великолепной свадьбой, которая длилась 7 дней и ночей на Фукуоке
Парад старинных костюмов: радость ста цветов

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Новый «небесный балкон» Дон Дена Тхай Нгуена привлекает молодых охотников за облаками

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC