«Новый специальный механизм привлечет инвестиционные ресурсы для города Хошимин»

По словам г-на Фан Ван Мая, если специальный механизм, заменяющий Резолюцию 54, будет реализован должным образом, частный инвестиционный капитал и прямые иностранные инвестиции в город будут разблокированы и могут достичь сотен тысяч миллиардов донгов.

Информацию об этом сообщил председатель Народного комитета города Фан Ван Май на пресс-конференции, посвященной проекту резолюции 54 о пилотировании специальных механизмов и политики развития города Хошимин, которая состоялась во второй половине дня 18 мая. Встреча состоялась в контексте того, что проект только что был прокомментирован Постоянным комитетом Национальной ассамблеи перед его представлением на предстоящей 5-й сессии Национальной ассамблеи.

По словам г-на Мая, принципиальное отличие проекта от предыдущей резолюции №54 заключается в цели. Вместо того, чтобы, как в резолюции №54, сосредоточиться на механизмах и политике привлечения доходов, новая резолюция больше фокусируется на механизмах и политике привлечения социальных инвестиций, устранения препятствий в процедурах реализации проектов и пилотного внедрения новых форм инвестиций. «Если социальные инвестиции будут реализованы правильно, город получит сотни тысяч миллиардов донгов», — сказал г-н Май.

Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на пресс-конференции днём 18 мая. Фото: Ха Кхань — Председатель Народного комитета города Хошимин Фан Ван Май на пресс-конференции днём 18 мая. Фото: *Ха Кхань*

Новая Резолюция включает 43 механизма и политики, разделенных на 4 группы, в том числе: механизмы и политики, уже включенные в Резолюцию 54; конкретные механизмы и политики, предписанные для других населенных пунктов; конкретные механизмы и политики, включенные в законопроекты, которые будут изменены в ближайшее время; и новые механизмы и политики, которые еще не были прописаны.

По словам главы правительства Хошимина, благодаря этим четырём группам специальных механизмов и мер политики город сможет решить множество институциональных проблем и, безусловно, создать мощный стимул для развития. В частности, новое решение поможет городу более оперативно и проактивно децентрализовать и делегировать полномочия, сняв «маску механизмов» для развития города Тхудык.

«Суть в том, что Хошимин просит пилотные механизмы по созданию развития и их внедрению для внесения практического вклада в развитие всей страны, а не просит особых привилегий и благоприятных условий для города», — сказал г-н Май.

Ранее директор Департамента планирования и инвестиций Ле Тхи Хюинь Май заявляла, что привлечение частных инвестиций крайне важно для развития города. Однако в последнее время инвестиционная и предпринимательская деятельность столкнулись с многочисленными трудностями. Недавно Специальная целевая группа премьер-министра составила список из 214 проблем, связанных с инвестиционными и предпринимательскими проектами, не говоря уже о трудностях, связанных с законодательством, которое было выявлено и включено в программу поправок.

По словам г-жи Май, в новой резолюции излагаются новые группы политических механизмов, которые еще не урегулированы в резолюции 54, такие как модель городского развития в соответствии с ориентацией развития транспорта (TOD); инвестиционный механизм для проектов по методу ГЧП в сфере спорта и культуры; BOT для инвестиционных проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорог; повторное внедрение формы контракта BT; финансовый механизм для реализации мер по сокращению выбросов парниковых газов в соответствии с механизмами обмена углеродными кредитами и компенсации...

Руководитель Департамента планирования и инвестиций заявил, что в Хошимине реализуется множество важных транспортных проектов, требующих крупных капиталовложений, но бюджета недостаточно для удовлетворения спроса. Предложение о применении к существующим дорогам модели BT (строительство-передача) с использованием денежных средств и BOT (строительство-эксплуатация-передача) должно обеспечить гармоничное сочетание интересов государства, населения и бизнеса.

«Сама форма BT не виновата, но в процессе её внедрения возникли проблемы и несогласованность между законами, поэтому реализация не прошла гладко», — сказала г-жа Май, добавив, что после выхода нового постановления министерства, ведомства и город Хошимин разработают правила для его эффективного внедрения. Город сначала проведёт пилотный проект, чтобы провинции и города могли извлечь уроки из этого опыта, а затем внедрит его по всей стране.

Ле Тайет

Ссылка на источник