เร็วๆ นี้ จะมีการตราพระราชกฤษฎีกากำหนดแนวทางการบังคับใช้กฎหมายจราจร 2 ฉบับ

คินเตโดธี - สำนักงานรัฐบาล ได้ออกประกาศเลขที่ 501/TB-VPCP ลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 2567 สรุปข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ในการประชุมทบทวนร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยรายละเอียดและแนวทางการบังคับใช้กฎหมายจราจรทางบกและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

เร่งรัดดำเนินการออกพระราชกฤษฎีกาที่ระบุรายละเอียดและแนวทางในการบังคับใช้กฎหมายจราจรทางบกและกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนให้แล้วเสร็จ

อย่างไรก็ตาม กฎหมายจราจรและกฎหมายว่าด้วยความเป็นระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบกนั้น มีบทบัญญัติใหม่และครอบคลุมมากมายที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ยานพาหนะ รูปแบบการขนส่ง และการสร้างความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่ใช้การจราจร ดังนั้น ในระหว่างกระบวนการร่างกฎหมาย จึงยังมีข้อคิดเห็นที่แตกต่างกันมากมายที่ต้องได้รับการตรวจสอบและปรับปรุงเพิ่มเติม เพื่อให้พระราชบัญญัตินี้สามารถนำไปปฏิบัติได้จริงเมื่อประกาศใช้ สร้างกรอบกฎหมายที่แข็งแกร่งซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการจัดการในแต่ละด้านได้ดีที่สุด เพิ่มความโปร่งใสและความเป็นธรรมสำหรับประชาชนและธุรกิจ และในขณะเดียวกันก็เอาชนะ "ความแตกแยก" และความคิดคับแคบในการออกกฎหมายได้อย่างทั่วถึง

เพื่อเร่งรัดการดำเนินการตามพระราชกฤษฎีกาให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมทำการวิจัย อธิบาย และชี้แจงเนื้อหาแต่ละส่วนที่มีความเห็นแตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประเมินของ กระทรวงยุติธรรม เกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาแต่ละฉบับ (รวมถึงการชี้แจงพื้นฐานทางการเมือง กฎหมาย และการปฏิบัติ...) จัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาให้แล้วเสร็จ และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีก่อนวันที่ 2 พฤศจิกายน 2567

กระจายอำนาจการบริหารจัดการและการดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้แก่หน่วยงานท้องถิ่นอย่างสมบูรณ์

เกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาที่ให้รายละเอียดและแนวทางในการดำเนินการตามมาตราต่างๆ ของกฎหมายจราจรทางบก มาตรา 77 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการทบทวนและกระจายอำนาจการบริหารจัดการ การลงทุน การใช้ประโยชน์ การใช้ และการบำรุงรักษา (การจัดการ) โครงสร้างพื้นฐานทางถนนไปยังท้องถิ่นอย่างละเอียดถี่ถ้วนต่อไป ตามบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางบก โดยมุ่งเน้นการกำหนดเงื่อนไขและเกณฑ์สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานแต่ละประเภทที่รัฐบาลกลางบริหารจัดการและกระจายอำนาจไปยังท้องถิ่นอย่างชัดเจน ในกรณีที่มีความยากลำบากหรืออุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยงบประมาณและการลงทุนภาครัฐสำหรับปี 2025 และช่วงการรักษาเสถียรภาพงบประมาณปี 2021-2025 ขอให้พิจารณากำหนดเนื้อหาบางประการในมาตราเปลี่ยนผ่านเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อกิจกรรมการลงทุนภาครัฐในปี 2025

ทบทวนเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการทางหลวง: (i) การปรับปรุงและขยายทางหลวงโดยใช้วิธี PPP ผ่านการประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุน แต่งตั้งนักลงทุนที่มีอยู่ หรือให้รัฐดำเนินการโครงการ…; (ii) การศึกษาเกี่ยวกับการลงทุนในจุดพักรถต้องดำเนินการควบคู่ไปกับขั้นตอนการศึกษาการลงทุนในโครงการ

เกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการฝึกอบรมและทดสอบผู้ขับขี่: กระทรวงคมนาคมจะยังคงทบทวนเงื่อนไขและมาตรฐานของพื้นที่ฝึกขับขี่ เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องและความเหมาะสมกับการบริหารจัดการในทางปฏิบัติ; รถฝึกขับขี่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการฝึกอบรมและเป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับประเภทใบอนุญาตขับขี่ตามที่กำหนดไว้; ครูฝึกขับขี่ต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพเป็นระยะ เช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถโดยสารสาธารณะ ตามที่กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนกำหนดไว้; กระทรวงคมนาคมจะประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะก่อนที่จะรายงานต่อนายกรัฐมนตรี

มุ่งเน้นการทบทวนกฎระเบียบอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อยด้านการจราจรและความปลอดภัยสำหรับกลุ่มเปราะบาง

เกี่ยวกับการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยรายละเอียดและการบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยความเป็นระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรทางบก รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงความมั่นคงสาธารณะให้ความสำคัญกับการทบทวนอย่างละเอียดถี่ถ้วนเกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับในการสร้างความเป็นระเบียบและความปลอดภัยในการจราจรสำหรับกลุ่มเปราะบางที่ใช้ถนน เช่น นักเรียน ผู้สูงอายุ และผู้พิการ และให้เพิ่มบทบัญญัติที่ระบุถึงความรับผิดชอบของครอบครัว โรงเรียน และสถาบันการศึกษาในการจัดการการใช้รถจักรยานยนต์ของนักเรียนในการจราจรให้เป็นไปตามกฎหมาย

ในขณะเดียวกัน ให้ทบทวนและเพิ่มเติมระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับฐานข้อมูลด้านความเป็นระเบียบและความปลอดภัยทางจราจร เพื่อให้มั่นใจว่าฐานข้อมูลนั้นครบถ้วน เชื่อมโยงกัน และสอดคล้องกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เพื่อสนับสนุนการบริหารจัดการและการดำเนินงานด้านการขนส่ง ความเป็นระเบียบ และความปลอดภัยทางจราจร และสะดวกต่อการเข้าถึงและการนำไปใช้ของประชาชนและภาคธุรกิจ

นอกจากนี้ ควรมีการเพิ่มเติมระเบียบข้อบังคับเพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในการจัดการและดำเนินงานด้านการจราจร โดยมีเป้าหมายเพื่อลดกิจกรรมการลาดตระเวน การควบคุม และการจัดการการละเมิดกฎจราจรโดยตรง และควรชี้แจงเพิ่มเติมเกี่ยวกับพื้นฐานทางกฎหมายและทางปฏิบัติสำหรับขอบเขตและเรื่องที่ต้องขอใบอนุญาตสำหรับยานพาหนะอัจฉริยะ ตามที่กระทรวงยุติธรรมประเมิน (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมควรศึกษาประสบการณ์ของประเทศอื่น ๆ ในการจัดการยานพาหนะอัจฉริยะเพื่อปรับปรุงกรอบกฎหมายและตอบสนองความต้องการด้านการจัดการ)

การศึกษานี้เสนอให้แยกเนื้อหาเกี่ยวกับกองทุนบรรเทาความเสียหายจากอุบัติเหตุจราจรทางบก (บทที่ 7 ของร่างพระราชกฤษฎีกา) ออกเป็นพระราชกฤษฎีกาฉบับแยกต่างหาก ตามมาตรา 85 วรรค 5 ของกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน โดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะมีหน้าที่นำและประสานงานกับกระทรวงการคลัง กระทรวงยุติธรรม กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เพื่อร่างพระราชกฤษฎีกาและเสนอต่อรัฐบาลก่อนวันที่ 30 มิถุนายน 2568

จุดจอดรถและพื้นที่จอดรถทุกแห่งต้องรับประกันความปลอดภัยในการจราจรและมีหลังคาคลุม

เกี่ยวกับการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการควบคุมกิจกรรมการขนส่งทางถนน รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงคมนาคมศึกษาข้อกำหนดของกฎหมายทั้งสองฉบับอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยคำนึงถึงวิธีการบริหารจัดการที่ทันสมัย และแก้ไขข้อบกพร่องและความไม่เพียงพอที่มีอยู่ในการดำเนินธุรกิจขนส่งอย่างทั่วถึง ซึ่งรวมถึงการทบทวนระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับเส้นทาง กำหนดการเดินทาง ตารางเวลา และเงื่อนไขสำหรับยานพาหนะที่ออกจากสถานีขนส่งและจุดจอดพัก การแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น รถแท็กซี่ผิดกฎหมายและสถานีขนส่งที่ไม่ได้รับอนุญาต และการป้องกันไม่ให้ธุรกิจขนส่งแออัดยัดเยียดกันเองและแออัดผู้โดยสาร ซึ่งจะรบกวนความสงบเรียบร้อยของประชาชน บั่นทอนความปลอดภัยในการจราจร และสร้างการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม

ในขณะเดียวกัน ให้ทบทวนและเพิ่มเติมระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการก่อสร้างและการออกมาตรฐานสำหรับจุดจอดและจุดพักรถตามเส้นทาง เพื่อให้แน่ใจว่าจุดจอดและจุดพักรถแต่ละแห่งรับประกันความปลอดภัยในการจราจร มีหลังคา มีระบบป้องกันอัคคีภัย มีสุขอนามัยด้านสิ่งแวดล้อม และให้ข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับการเดินทางของยานพาหนะไปยัง/จากจุดนั้น… เพื่อให้ผู้โดยสารเข้าถึงได้ง่ายและสร้างความโปร่งใสในการดำเนินธุรกิจขนส่ง

ตรวจสอบคำศัพท์ในร่างพระราชกฤษฎีกาเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายและเข้าใจง่าย ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกฎหมายและสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html