VinSpeed ​​​​เสนอแผนการลงทุนสร้างทางรถไฟไปยังเมืองคานจิโอ ด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจะเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปีนี้

โครงการรถไฟความเร็วสูงที่เสนอสร้างขึ้นจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมืองกันจอ มีความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2025

เมื่อเช้าวันที่ 22 สิงหาคม สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาเมืองโฮจิมินห์ (HIDS) ได้จัดสัมมนาเพื่อส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเชื่อมต่อพื้นที่กันจอกับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ โดยมีหน่วยงานและผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากเข้าร่วม

ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่แสดงการสนับสนุนการส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการเชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงจากใจกลางเมืองไปยังเมืองกันจอในเร็ววัน เพื่อรองรับการเดินทางและพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และการท่องเที่ยว

VinSpeed ​​​​ลงทุนด้วยเงินทุนโดยตรง

ในการสัมมนา นายเล วัน โคอา ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของบริษัท วินสปีด ไฮสปีด เรลเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ปัจจุบัน วินกรุ๊ป มุ่งเน้นการพัฒนาระบบนิเวศสีเขียว โดยกำหนดพันธกิจในการพัฒนาระบบรถไฟและรถไฟความเร็วสูงเพื่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่เอื้อประโยชน์ต่อชุมชน

ตามที่นายโคอา กล่าว จากการวิจัย VinSpeed ​​​​ได้เสนอเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเมืองกันจอ โดยมีความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางทั้งหมดยาว 48.5 กิโลเมตร และใช้เวลาเดินทาง 15 นาที และภายในปี 2030-2050 ความถี่ในการให้บริการจะเพิ่มขึ้นเป็น 20 นาทีต่อเที่ยว

เส้นทางนี้มี 2 สถานี โดยสถานีแรกคือสถานีตันถวน ตั้งอยู่บนเกาะกลางถนนเหงียนวันหลิง และสถานีสุดท้ายคือสถานีกันจิโอ บนพื้นที่ 39 เฮกตาร์ ขบวนรถมี 8 โบกี้ รองรับผู้โดยสารได้ 600-800 คน

เมื่อเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว การเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับพื้นที่ชายหาดกันจอจะช่วยลดเวลาในการเดินทางให้สั้นลงกว่าที่เป็นอยู่มาก

ในส่วนของรูปแบบการลงทุน นายโคอา กล่าวว่า วินสปีด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศของวินกรุ๊ป จะเป็นผู้ลงทุน โดยรับผิดชอบในการร่วมลงทุนและพัฒนาโครงการรถไฟที่กลุ่มบริษัทเสนอ รวมถึงโครงการรถไฟเชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเมืองกันจอ

จากผลการศึกษาข้อกำหนดทางกฎหมาย การพิจารณาปัจจัยที่เกี่ยวข้อง และเพื่อเร่งรัดขั้นตอนการลงทุน VinSpeed ​​​​จึงเสนอที่จะลงทุนในโครงการนี้ในรูปแบบการลงทุนโดยตรงตามบทบัญญัติของกฎหมายการลงทุน โดยใช้เงินทุนส่วนตัวที่จัดหาโดยบริษัท VinSpeed ​​​​ ไม่ใช้เงินทุนของรัฐ

เกี่ยวกับแผนการก่อสร้างสะพาน นายโคอา กล่าวเพิ่มเติมว่า: VinSpeed ​​​​ได้ทำการวิจัยและวางแผนที่จะลงทุนในโครงการสะพานรถไฟกันจิโอ ซึ่งเป็นโครงการแยกต่างหากจากโครงการสะพานกันจิโอที่กำลังวางแผนการลงทุนอยู่ สะพานรถไฟกันจิโอได้รับการคำนวณให้เป็นสะพานเคเบิลแบบแขวนที่ได้มาตรฐานทางรถไฟและรับประกันระยะห่างที่เหมาะสม...

นายเหงียน อานห์ ตวน กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท วินสปีด ไฮสปีด ไรลิ่งเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) กล่าวในการประชุม - ภาพ: ทู ดุง

ระดมทรัพยากร ดำเนินการให้เสร็จภายใน 30 เดือน และลดผลกระทบต่อระบบนิเวศให้น้อยที่สุด

นายเหงียน อานห์ ตวน กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท วินสปีด ไฮสปีด เรลเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด (มหาชน) กล่าวเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการนี้ว่า บริษัทกำลังทุ่มเททรัพยากรเพื่อลงทุนในโครงการนี้ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 และแล้วเสร็จภายใน 30 เดือน

"ในอดีต โครงการรถไฟส่วนใหญ่เป็นการลงทุนของภาครัฐ ดังนั้นการลงทุนภาคเอกชนในรถไฟความเร็วสูงจึงเป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนและไม่เคยมีมาก่อน เส้นทางจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังกันจอ่คาดว่าจะกลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองโฮจิมินห์ และในไม่ช้าประชาชนและนักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง"

นายตวนกล่าวว่า "นอกจากนี้ เรายังพบว่ากระบวนการลงทุนจะเผชิญกับอุปสรรคบางประการ เช่น การก่อสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโซไอแร็พ และทาง VinSpeed ​​จะดำเนินการวิจัยเพื่อให้มั่นใจว่าผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑลคันจิโอจะลดลงเหลือน้อยที่สุด"

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกเอกสารแสดงทิศทางของรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุย ซวน กวง เกี่ยวกับข้อเสนอในการลงทุนสร้างรถไฟฟ้ารางเบาเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเมืองกันจอ

นครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้กรมการคลังเร่งรัดให้นักลงทุนจัดทำเอกสารข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับ...   Can Gio ปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ในขณะเดียวกัน ให้เป็นประธานและประสานงานกับกรมก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวนกฎระเบียบทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องในภาคส่วนรถไฟ ให้คำแนะนำและเสนอแนะกระบวนการและขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟในเมืองที่เสนอโดยนักลงทุน (โดยไม่ใช้งบประมาณแผ่นดิน)

ที่มา: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm