أصبحت العديد من خدمات الخطوط الجوية الآن مضطرة إلى تحديد الأسعار.

أصدرت وزارة النقل تعميماً ينظم آلية وسياسات إدارة أسعار خدمات النقل الجوي الداخلي وأسعار خدمات الطيران المتخصصة، اعتباراً من 1 يناير 2025.

وبحسب التعميم الجديد، فإن هيئة الطيران المدني في فيتنام مسؤولة عن تقييم خطة التسعير وتقديم التقارير إلى وزارة النقل لإصدار الوثائق الخاصة بتسعير الخدمات.

ستكون للخدمات أطر سعرية محددة مثل خدمات إقلاع وهبوط الطائرات وخدمات الركاب في المطارات (صورة توضيحية).

تشمل خدمات الطيران ذات الأسعار المحددة ما يلي: خدمات إقلاع وهبوط الطائرات؛ خدمات عمليات الطيران؛ خدمات الركاب في المطارات؛ خدمات أمن الطيران (خدمات الأمن لخمسة ركاب وأمتعة؛ خدمات الأمن للمسافرين الممنوعين من الدخول والبقاء لمدة 24 ساعة أو أكثر.

خدمات الأمن للسلع والمواد البريدية؛ خدمات الأمن للسلع التي خضعت للفحص الأمني ​​من مستودعات الشحن الجوي ذات البنية التحتية الواقعة خارج حدود المطارات ومهابط الطائرات إلى المناطق المحظورة في المطارات؛ خدمات الأمن لوسائل نقل السلع والمعدات إلى المناطق المحظورة في المطارات ومهابط الطائرات)؛ خدمات مراقبة الرحلات الجوية من خلال مناطق معلومات الطيران التي تديرها فيتنام.

تشمل خدمات الطيران ذات الأسعار الثابتة ما يلي: خدمة تأجير مواقف الطائرات؛ خدمة تأجير مكاتب تسجيل وصول الركاب؛ خدمة تأجير ناقل الأمتعة؛ خدمة تأجير جسر صعود ونزول الركاب؛ حزمة كاملة من الخدمات الفنية التجارية الأرضية في المطارات (للمطارات التي لا تزال تطبق طريقة الحزمة الكاملة)؛ خدمة الفرز التلقائي للأمتعة الصادرة؛

خدمة تعبئة وقود الطائرات؛ خدمة استخدام البنية التحتية لنظام تعبئة الوقود تحت الأرض لتزويد الوقود في المطارات؛ امتياز خدمات الطيران في المطارات، بما في ذلك خدمات الامتياز: محطات الركاب؛ محطات الشحن والمستودعات؛ الخدمات الفنية التجارية الأرضية؛ إصلاح وصيانة المركبات والمعدات الجوية؛ هندسة الطيران؛ توفير وجبات الخطوط الجوية؛ توفير وقود الطائرات.

تشمل الخدمات غير المتعلقة بالطيران ذات الأسعار الثابتة ما يلي: خدمات تأجير المساحات في محطات الركاب؛ وخدمات تأجير المساحات في محطات الشحن؛ والخدمات الأساسية الضرورية في المطارات.

بالنسبة لخدمات نقل الركاب الجوي الداخلي الأساسية من الدرجة الاقتصادية التي يتم بيعها داخل فيتنام، يتم تحديد السعر الأقصى.

وينص النظام الجديد على أن تكون المنظمات والأفراد الذين يقدمون الخدمات المطلوب تقييم أسعارها مسؤولين عن إعداد خطط التسعير وفقاً لمتطلبات الجهة الحكومية المختصة بالتسعير، وتقييم خطط التسعير، وتحمل مسؤولية خطط التسعير التي يعدونها.

يجب أن يتوافق إعداد وتقييم وثائق خطة الأسعار أو إصدار وثائق تقييم الأسعار أو تعديل الأسعار مع أحكام المرسوم رقم 85/2024 الذي يفصل عددًا من مواد قانون الأسعار.

وبالإضافة إلى ذلك، تنظم اللائحة الجديدة أيضًا تصنيف مجموعات المطارات.

بناءً على ذلك، تُقسّم المطارات إلى مجموعتين. المجموعة (أ) هي مجموعة المطارات التي تخدم القطاع الاجتماعي والاقتصادي ، وتشمل مطارات كون داو، ودين بيان، وكا ماو، وراش جيا. أما المجموعة (ب) فتشمل المطارات غير التابعة لمجموعة المطارات التي تخدم القطاع الاجتماعي والاقتصادي.

وفقًا للوائح الحالية، يتم تقسيم المطارات إلى 3 مجموعات: المجموعة أ هي مجموعة المطارات التي تعمل على مدار 24 ساعة؛ المجموعة ب هي مجموعة المطارات التي لا تنتمي إلى المجموعتين أ و ج؛ المجموعة ج هي مجموعة المطارات التي تخدم الاقتصاد والمجتمع، بما في ذلك: مطارات كون داو، ودين بيان، وكا ماو ، وراش جيا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm