Remettre le terrain propre pour le passage souterrain ferroviaire à Quang Tri avant le 15 septembre

Selon le journaliste du journal Giao Thong du 12 septembre, le passage souterrain ferroviaire Km 607+920 dans le district de Gio Linh, province de Quang Tri , a été achevé par l'entrepreneur, et le toit des deux côtés des culées du pont est en cours d'achèvement urgent.

Cependant, le tronçon routier entre la route nationale 1 et le passage souterrain ferroviaire au km 607+920 est toujours en travaux. Outre un poteau électrique qui n'a pas été déplacé, plusieurs constructions dans la zone de déblaiement n'ont pas été entièrement démantelées.

La section du passage souterrain ferroviaire Km 607+920 a été achevée, l'entrepreneur construit le toit des deux côtés des culées du pont.

« Actuellement, la section du passage souterrain est terminée. Nous mobilisons davantage de véhicules afin de nous concentrer sur l'achèvement de la section routière de ce projet de passage souterrain ferroviaire dès que le site sera dégagé », a déclaré un représentant de l'entrepreneur en construction.

Le projet de passage souterrain ferroviaire au km 607+920 dans le district de Gio Linh fait partie du projet de renforcement des tunnels fragiles, d'ouverture de nouvelles gares et de rénovation de l'architecture des étages supérieurs de la section Vinh - Nha Trang de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh City.

Une fois achevé, ce projet permettra d'éliminer le risque potentiel d'accidents de la circulation à l'intersection entre la route et la voie ferrée, qui était autrefois un point noir en matière d'accidents ; parallèlement, il contribuera à améliorer l'infrastructure de transport, à accroître la capacité de transport de marchandises et à développer l' économie et la société locales.

Cependant, les travaux de déblaiement du site pour la construction de ce projet ont été très lents par le passé, ce qui a affecté l'avancement des travaux des projets de construction financés, ainsi que l'avancement des travaux du lot et de l'ensemble du projet.

Le tronçon de route allant de la route nationale 1 à travers la ville de Gio Linh jusqu'au passage souterrain est toujours en désordre, certaines constructions n'ont pas encore été démantelées et les poteaux électriques n'ont pas été déplacés pour remettre le site propre.

Dans le cadre de l'acquisition de terrains pour la construction d'un passage à niveau et d'un pont au km 607+920, il y a 13 cas concernés.

Le comité populaire du district de Gio Linh s'est engagé à achever le déblaiement du site et à remettre l'ensemble du site nettoyé à l'investisseur et à l'entreprise de construction avant le 22 février.

Cependant, le district de Gio Linh n'a livré le chantier (phase 1) que le 23 mars. Récemment, la livraison du reste du chantier, prévue pour août 2023, a également été reportée.

Selon le comité de gestion de projet 85 (investisseur du projet), l'unité vient d'envoyer un document demandant au comité populaire du district de Gio Linh de terminer d'urgence les travaux de déblaiement du site afin de remettre l'ensemble du site propre à l'entrepreneur en construction avant le 15 septembre.

Le passage souterrain ferroviaire Km 607+920 a été achevé, mais la section de route menant au passage souterrain est toujours bloquée par le déblaiement du site.

Si le déblaiement du site n'est toujours pas terminé avant le 15 septembre, le Comité populaire du district de Gio Linh est prié de répondre par écrit afin que le Conseil de gestion de projet 85 puisse faire rapport à l'autorité compétente pour examiner et décider de la poursuite des investissements dans la section routière restante du projet.

Selon le Comité populaire du district de Gio Linh, ce dernier a chargé le Conseil de gestion de projet, le Conseil de développement du fonds foncier et le Conseil de développement du pôle industriel de superviser et de coordonner avec la succursale d'électricité de Gio Linh et le Comité populaire de la ville de Gio Linh le déplacement d'un poteau électrique dans la zone de déblaiement du site pour la construction.

Dans le même temps, mobiliser les ménages touchés pour qu'ils démantèlent d'urgence les travaux de construction indemnisés et soutenus afin de remettre des sites propres aux investisseurs et aux entrepreneurs avant le 15 septembre.

Après que le district de Gio Linh a remis le site (phase 1), le 9 mai, le Comité populaire du district de Gio Linh a également publié un document approuvant le plan d'organisation du trafic pour la construction du corridor de sécurité et du passage souterrain ferroviaire au km 607+920.

Carrefour Km 607+920 avant l'investissement dans le passage souterrain.

Les deux extrémités du passage à niveau jusqu'à l'intersection au km 607+920 présentent une pente assez raide...

La route de la commune de Gio Chau jusqu'à l'intersection Km 607+920.

De l'intersection Km 607+920 à la route nationale 1 en passant par la ville de Gio Linh, district de Gio Linh.

Ce carrefour est aujourd'hui un passage souterrain ferroviaire.

Le passage souterrain est terminé, mais la section de route située en dessous est en construction.

Le poteau électrique bloque la route reliant le passage souterrain à la route nationale 1.

En plus du déplacement du poteau électrique susmentionné, le Comité populaire du district de Gio Linh exhorte le Conseil de gestion de projet, le Fonds foncier de développement et le Pôle industriel du district, ainsi que le Comité populaire de la ville de Gio Linh à mobiliser les ménages pour démanteler d'urgence les ouvrages indemnisés et subventionnés afin de remettre les terrains propres avant le 15 septembre.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm