L'industrie aérospatiale mexicaine évolue

Des scientifiques mexicains effectuent les derniers préparatifs pour envoyer cinq robots autonomes sur la Lune le 8 janvier, faisant ainsi du Mexique le premier pays d'Amérique latine de l'histoire capable de concevoir et de fabriquer son propre équipement d'exploration spatiale.

Les cinq robots autonomes, de forme circulaire, mesurent 12 cm de diamètre et pèsent 57 g. Ils sont fabriqués en acier inoxydable, alliage de titane et aluminium de haute qualité. Leur mission est de mesurer et de collecter des échantillons de sol et de roche à la surface de la Lune. Il s'agit d'une réalisation scientifique réalisée par des scientifiques et 250 étudiants de l'Université nationale autonome du Mexique (UNAM) dans le cadre du projet Colmena, mené par l'UNAM en collaboration avec la NASA (Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace des États-Unis).

Des scientifiques mexicains participent à un projet visant à envoyer un robot autonome sur la Lune

Les robots autonomes mexicains ont passé avec succès des dizaines de tests rigoureux de durabilité mécanique, de résistance aux températures extrêmes et aux environnements sous vide, avant d'être approuvés par la NASA pour participer à Artemis, un programme international présidé par cette organisation dont la mission est de ramener des sondes américaines sur la Lune après 50 ans. Ces robots devraient être transportés vers la Lune par la sonde Peregrine de la NASA depuis le port spatial de Canaveral, en Floride, aux États-Unis, le 8 janvier à 2 heures du matin, heure locale.

Le déploiement de cinq robots autonomes sur la Lune a marqué un tournant majeur dans l'industrie aérospatiale mexicaine. Le professeur Medina Tanco a déclaré que le Mexique a démontré sa capacité à faire la différence en matière de technologie et de coopération internationale, nouant ainsi des liens importants pour l'étude des minéraux ou la réalisation d'autres découvertes scientifiques dans l'espace. Le secteur manufacturier aérospatial mexicain contribue significativement à la croissance globale de l' économie du pays. Selon la Fédération mexicaine des industries aérospatiales (FEMIA), le marché de l'industrie aérospatiale mexicaine est estimé à 11,20 milliards de dollars US en 2024 et devrait atteindre 22,70 milliards de dollars US en 2029, avec un taux de croissance annuel de 15 %.

Le Mexique est actuellement le 14e fournisseur mondial de l'industrie aéronautique et spatiale et le gouvernement s'efforce d'améliorer son classement pour intégrer le top 10 d'ici la fin de la période de prévision (2024-2029). Selon le FEMIA, grâce à sa politique d'investissement ouverte, ses faibles coûts de production et son écosystème aéronautique dynamique, l'industrie aéronautique mexicaine est devenue une destination attractive pour les investisseurs étrangers. De grands fournisseurs d'avions tels que General Electric, Airbus, Safran, Bombardier et le groupe Latécoère ont contribué de manière significative à la croissance des exportations du pays au fil des ans.

Chaque année, environ 80 % de la production aérospatiale mexicaine est exportée vers les États-Unis, le reste étant destiné à des pays comme le Canada, la France, l'Allemagne et d'autres. Les capacités de fabrication aérospatiale du Mexique s'étendent des moteurs et composants de moteurs aux fuselages, portes de soute, trains d'atterrissage, avionique et autres composants que l'on retrouve dans certains modèles d'avions du monde entier. Plusieurs nouvelles initiatives sont soutenues par le gouvernement, telles que l'intégration de fournisseurs locaux dans l'industrie aérospatiale mexicaine et le soutien aux petites entreprises de conception. La fabrication devrait également améliorer la contribution de l'industrie aérospatiale à l'économie mexicaine à l'avenir.

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