Pour que les infrastructures des ports de pêche soient à la hauteur et dignes

Thanh Hoa compte trois ports de pêche, déclarés de type II par le Comité populaire de la province de Thanh Hoa : le port de pêche de Hoa Loc (Hau Loc), le port de pêche de Lach Hoi (ville de Sam Son) et le port de pêche de Lach Bang (ville de Nghi Son). Suite à des investissements à long terme, de nombreux équipements se sont dégradés et les voies navigables se sont envasées, ce qui a considérablement affecté les activités d'entrée et de sortie, de mouillage, de chargement et de déchargement des marchandises, ainsi que la protection contre les tempêtes.

Pour que les infrastructures des ports de pêche soient à la hauteur et dignes De nombreux éléments du port de pêche de Hoa Loc (Hau Loc) sont dégradés.

Détérioration des infrastructures

Le port de pêche de Hoa Loc et la zone de mouillage de Lach Truong ont été inaugurés en 2007 et mis en service en 2011. Leur capacité de traitement annuelle est de 15 000 tonnes de produits aquatiques. La zone de mouillage, d'une superficie de 18 hectares, peut accueillir près de 300 bateaux. Après 13 ans d'exploitation, les équipements de la zone de mouillage sont corrodés et dégradés. Le système de bouées d'amarrage a dépassé la période d'inspection périodique prévue par la norme QCVN 72:2014/BGTVT.

De plus, depuis leur mise en service, les équipements et les éléments de construction de la zone de mouillage n'ont été ni réparés ni entretenus. Le système de bouées d'amarrage, la signalisation et les panneaux d'entrée sont donc rouillés et gravement endommagés. Certaines bouées ont coulé, rendant l'entrée et la sortie des navires dangereuses et difficiles.

M. Nguyen Dinh Anh, directeur adjoint du conseil d'administration du port de pêche de Thanh Hoa, a déclaré : « La réparation et l'entretien des équipements, des structures du port de pêche et des abris anti-tempête pour les bateaux de pêche de Lach Truong sont urgents. Cela contribuera à assurer les services aux bateaux accostant au port pour le chargement et le déchargement des produits aquatiques et facilitera la gestion de la prévention des catastrophes naturelles dans les abris anti-tempête pour les bateaux de pêche de Lach Truong. »

De même, le port de pêche de Lach Hoi, dans le quartier de Quang Tien, à Sam Son, a été construit en 2003. Il peut accueillir des navires de 1 000 chevaux ou moins et a une capacité de chargement et de déchargement de 400 tonnes de fruits de mer par jour. Ce port de pêche a également investi dans un abri anti-tempête de plus de 40 hectares, d'une capacité de 700 navires. En 2005, le port de pêche de Lach Hoi a été entretenu et réparé, mais jusqu'à présent, ce projet est progressivement obsolète et de nombreux éléments se détériorent. Outre l'insuffisance des infrastructures, la sédimentation au niveau des estuaires, des abris anti-tempête et de la zone devant le quai n'est pas draguée régulièrement, ce qui entraîne une importante sédimentation. Le chenal est rétréci, le port et l'abri sont peu profonds, entrer et sortir pour charger et décharger des marchandises ainsi que pour s'abriter des tempêtes doit attendre de nombreuses heures, en attendant que la marée monte avant de pouvoir entrer dans le port et l'abri pour charger et décharger des marchandises ainsi que pour mouiller.

L'armateur Nguyen Duc Hai, du quartier de Quang Tien (ville de Sam Son), a déclaré : « Le système de quais actuel est obsolète et ne permet pas de charger et décharger les bateaux de pêche, notamment les bateaux récents de grande capacité. De plus, le chenal du port de Lach Hoi n'a pas été dragué depuis longtemps, ce qui complique considérablement l'entrée et la sortie des bateaux de pêche, en fonction de la marée. »

Moderniser des ports de pêche dignes de ce nom !

M. Le Van Thang, directeur du conseil d'administration du port de pêche de Thanh Hoa, a déclaré : « Le 30 mai 2023, le Premier ministre a signé la décision n° 592/QD-TTg relative à la politique d'investissement pour le projet de développement de la pêche durable au ministère de l'Agriculture et du Développement rural , empruntant des capitaux auprès de la Banque mondiale. Thanh Hoa investit notamment dans la modernisation de deux ports de pêche, à savoir ceux de Lach Hoi et de Lach Bang. »

Le port de Lach Hoi bénéficiera d'investissements pour la construction d'un nouveau quai, le dragage de la zone de mouillage, des écluses, des chenaux et des voies de circulation internes. Le port de pêche de Lach Bang bénéficiera d'investissements pour la construction d'infrastructures dans les quartiers de Hai Thanh et Hai Binh. Après ces investissements, ces deux ports de pêche répondront aux normes d'un port de pêche de type I.

Concernant les autres ports de pêche et écluses, la province a également publié une décision sur la politique d'investissement du projet « Développement durable de l'aquaculture dans la province de Thanh Hoa ». Ce projet vise à moderniser les infrastructures d'exploitation des produits de la mer, à assurer la coordination avec l'industrie et les services logistiques connexes, à améliorer l'efficacité de l'exploitation des produits de la mer et à développer les infrastructures d'aquaculture en eau saumâtre, grâce au budget provincial et à des prêts de la Banque mondiale.

Français Selon le plan, le projet sera mis en œuvre de 2023 à 2027. Il comprend la modernisation et l'agrandissement du port de pêche de Hoang Truong (Hoang Hoa) ; la modernisation et l'agrandissement du port de pêche combiné à la zone d'abris contre les tempêtes pour les bateaux de pêche à Lach Truong dans la commune de Hoa Loc (Hau Loc) ; des projets de construction et de modernisation des infrastructures de pêche dans les communes de Nga Thuy, Nga Tan, Nga Tien (Nga Son), Hoang Yen, Hoang Phong, Hoang Luu, Hoang Chau (Hoang Hoa), Da Loc (Hau Loc) et Quang Trung (Quang Xuong).

On estime que les projets ci-dessus contribueront à la formation d'un système d'infrastructures d'exploitation des produits de la mer synchrone, associé à des industries de soutien et à des services logistiques, améliorant l'efficacité de l'exploitation des produits de la mer et réduisant les pertes après récolte...

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