Projet de construction d'une deuxième piste à l'aéroport de Long Thanh

Le 2 novembre, le groupe de travail de la Commission économique de l’Assemblée nationale a mené une enquête sur le terrain et a travaillé avec les unités concernées sur le projet d’aéroport de Long Thanh ; Étude du chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à travers la province de Dong Nai.

Légende de la photo — Matières premières pour la construction de l'aéroport de Long Thanh. Photo : Cong Phong/VNA

Lors de la séance de travail, les avis des membres du groupe de travail ont été unanimes et ont approuvé la proposition de construire une deuxième piste sur le projet d'aéroport de Long Thanh ; Ajuster le temps de mise en œuvre du projet. Le groupe de travail a demandé à la Société des aéroports du Vietnam (ACV) de clarifier un certain nombre de questions liées aux phases d'investissement, aux systèmes de trafic de connexion, aux questions liées aux sources de capitaux, aux infrastructures et à la capacité lors de la construction de pistes supplémentaires.

M. Bui Xuan Thong, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Dong Nai , a déclaré que la planification de l'aéroport de Long Thanh prévoit déjà des pistes et qu'à l'heure actuelle, il existe de nombreux facteurs favorables en termes de prix, d'équipement et de personnel, de sorte que la construction d'une deuxième piste est raisonnable.

Concernant la liaison ferroviaire avec l'aéroport de Long Thanh, lors de la réunion, l'unité de conseil a proposé le tracé et l'emplacement de la gare ferroviaire ; Dans un avenir proche, deux lignes ferroviaires vers l'aéroport de Long Thanh seront investies : la ligne à grande vitesse Nord-Sud et la ligne de chemin de fer léger Long Thanh-Thu Thiem. Les gares ferroviaires traversant l'aéroport seront souterraines pour s'harmoniser avec le paysage, ne pas affecter les autres éléments et créer davantage de points forts pour l'aéroport ; Après 2030, des investissements dans les chemins de fer urbains seront réalisés pour relier les localités de la province de Dong Nai à l'aéroport de Long Thanh.

Selon la Vietnam Airports Corporation, l'unité a récemment signalé et demandé la construction d'une deuxième piste à l'aéroport de Long Thanh avec un budget d'environ 3 400 milliards de VND. La construction de pistes supplémentaires n’affecte pas l’investissement total du projet de la composante 3 de l’aéroport de Long Thanh. Si elle est approuvée, la construction de la deuxième piste débutera fin 2025 et s'achèvera au troisième trimestre 2026.

Vietnam Airports Corporation estime qu'investir dans une deuxième piste à ce stade permettra de tirer parti des infrastructures et des machines existantes à l'aéroport de Long Thanh. Si après 2026, lorsque l'aéroport de Long Thanh sera en service, la construction d'une deuxième piste entraînera de nombreuses conséquences, car le sol de l'aéroport de Long Thanh est caractérisé par de la terre rouge et de la poussière d'argile fine, la construction de la piste émettra de la poussière fine, affectant le fonctionnement de l'aéroport, provoquant une pollution de l'environnement et mettant éventuellement en danger les opérations aériennes. De plus, la deuxième piste contribue également à assurer la sécurité des vols, en tant que piste de secours lorsque la piste 1 rencontre des problèmes. Actuellement, la Vietnam Airports Corporation a mis en place suffisamment de ressources financières, humaines et infrastructurelles pour déployer la deuxième piste. L'unité s'engage à assurer l'avancement du projet.

Selon la Vietnam Airports Corporation, l'aéroport de Long Thanh est le plus grand projet d'investissement en matière d'infrastructures de transport jamais réalisé dans notre pays. Au cours du processus de mise en œuvre du projet, pour des raisons objectives et subjectives, des problèmes sont survenus qui ont nécessité beaucoup de temps à traiter. La Vietnam Airports Corporation a fait rapport à l'agence centrale, demandant d'ajuster le délai de mise en œuvre du projet à 2026.

En outre, la Vietnam Airports Corporation espère que les autorités compétentes élargiront bientôt l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay pour répondre à la demande de transport de passagers de Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Vietnam Airports Corporation, a déclaré que l'aéroport de Long Thanh mettait en œuvre simultanément de nombreux appels d'offres de grande envergure, avec des unités mobilisant près de 9 000 travailleurs et des engins de construction jour et nuit, assurant l'avancement des appels d'offres. Parmi ceux-ci, le lot de construction du terminal passagers a atteint 30 % de la valeur du contrat (plus de 10 000 milliards de VND). L'entrepreneur a terminé la construction en béton armé des colonnes, des poutres et des planchers de quatre étages et installe la structure du toit en acier. Il est prévu que d'ici décembre 2025, la construction de base du terminal passagers sera achevée et que d'ici le 31 août 2026, l'ensemble du projet sera achevé et mis en service.

L'entrepreneur en coentreprise pour l'ensemble de la piste et du tablier accélère les travaux d'excavation, de remplissage et de cimentation. La piste à elle seule a complété la couche de base, les fondations et a pratiquement terminé la première couche de béton. L'exploitation technique du lot est prévue avant le 30 avril 2025. Les deux voies de communication de connexion ont désormais atteint plus de 55 % de la valeur du contrat, les deux voies seront achevées d'ici la fin de 2025. Articles de stationnement des avions ; La construction du système d'alimentation en carburant des avions a commencé en septembre et octobre 2024. Les unités préparent toutes les ressources pour mettre en œuvre le package dans les délais prévus, l'achevant à la mi-2026. Pour d'autres éléments tels que : le trafic intra-portuaire, les infrastructures techniques, les entrepreneurs ont été sélectionnés et sont sur le point de commencer la construction.

En conclusion de la réunion, M. Nguyen Minh Son, vice-président du Comité économique de l'Assemblée nationale, a affirmé que de nombreux éléments de l'aéroport de Long Thanh sont en cours de construction rapidement, mais qu'il existe encore des projets composants qui avancent lentement, en particulier le projet composant 4. Les unités concernées doivent proposer des solutions spécifiques pour mettre en œuvre de manière synchrone les projets composants, assurant ainsi l'avancement global de l'ensemble du projet.

Selon M. Nguyen Minh Son, les 10 membres du groupe de travail se sont accordés sur la construction d'une deuxième piste à l'aéroport de Long Thanh. Les propositions et recommandations concernant l’aéroport de Long Thanh seront examinées et décidées par l’Assemblée nationale lors de la 8e session à venir.

M. Nguyen Minh Son a demandé à la Vietnam Airports Corporation de prêter attention et de s'assurer que tous les éléments de l'aéroport de Long Thanh utilisent une technologie avancée et moderne ; Coopération en matière de formation des ressources humaines pour les services aéroportuaires. Les unités concernées examinent et complètent le système de circulation reliant l'aéroport de Long Thanh par la route et le rail.

Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html