Zone de lavage et de tri du charbon après exploitation à la mine de charbon de Sekong (Laos) – Photo : HOANG TAO
Le 7 septembre, le bureau du Comité populaire provincial de Quang Tri a annoncé que le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, avait signé une décision approuvant la politique d'investissement et l'investisseur pour le projet de stockage et de collecte de marchandises dans le village d'A Deng (commune d'A Ngo, district de Dakrong).
En conséquence, la société Nam Tien Co., Ltd., dont le siège social est situé dans la ville de Thai Nguyen (province de Thai Nguyen), a été approuvée en tant qu'investisseur pour le projet, avec un capital total de 715 milliards de VND.
Le projet prévoit la construction d'une installation de stockage et de manutention de marchandises dans le village d'A Đeng, d'une superficie d'environ 12,5 hectares, assurant la réception, le stockage et le transfert intégrés du charbon dans le système de convoyeurs transportant le charbon du Laos au Vietnam, avec une capacité de manutention d'environ 30 millions de tonnes par an.
Le projet de stockage de charbon est divisé en deux phases, chacune d'une capacité de 15 millions de tonnes par an. La première phase devrait être opérationnelle au quatrième trimestre 2025.
La société Nam Tien opère principalement dans les domaines de l'extraction minière, de l'importation et de l'exportation de minerai, de charbon, etc. Dans sa proposition de projet soumise à la province de Quang Tri, la société a déclaré qu'elle avait un projet dans le domaine de l'exploitation et de la gestion de mines de charbon dans les provinces de Sekong et de Salavan (Laos).
Camions transportant du charbon par la route du Laos au Vietnam – Photo : HOANG TAO
Actuellement, le marché du charbon au Laos est sous-développé ; la majeure partie du charbon extrait par l'entreprise est consommée au Vietnam et exportée.
Pour exporter du charbon vers le Vietnam, il est nécessaire de le transporter par la route depuis la mine jusqu'aux ports maritimes, en passant par le poste frontière international de La Lay (district de Dakrong). Par conséquent, investir dans la construction d'entrepôts et d'installations de stockage dans la province de Quang Tri est absolument indispensable.
Selon le Département de la planification et de l'investissement, le volume de charbon importé du Laos au Vietnam est actuellement très important, atteignant un pic de 12 000 tonnes par jour, soit environ 500 chargements de camions.
Cependant, les points de passage frontaliers entre le Vietnam et le Laos sont de petite taille, dépourvus d'aires de manutention de marchandises adéquates et leurs infrastructures sont vétustes, ce qui entraîne des embouteillages fréquents et prolongés. Cette situation engendre de nombreux risques pour la sécurité routière et l'hygiène environnementale, et perturbe considérablement la circulation au poste frontière international de La Lay.
De plus, le potentiel d'importation et d'exportation de charbon entre les deux pays est énorme, pouvant atteindre 500 millions de tonnes au cours des 50 prochaines années.
Le ministère a également convenu qu'il était essentiel d'investir dans la construction d'entrepôts et d'installations de stockage dans la région de La Lay pour assurer le stockage et le transport du charbon.
La société Nam Tien exploite une mine de charbon à Sekong – Photo : HOANG TAO
En juillet 2024, la province de Quang Tri a également approuvé un projet de construction d'un système de convoyeurs pour transporter le charbon du Laos vers le Vietnam, pour un investissement total de près de 1 500 milliards de VND. L'investisseur de ce projet est également la société Nam Tien.
Le projet débute à la frontière entre le Vietnam et le Laos et se termine dans un entrepôt du village d'A Đeng – il s'agit du même projet qui vient d'être approuvé ci-dessus.
En 2023, Quang Tri a importé 2,2 millions de tonnes de charbon du Laos. Cependant, l'augmentation soudaine du nombre de camions a entraîné une surcharge et une détérioration des infrastructures au poste frontière international de La Lay, sur la route nationale 15D, sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh et sur la route nationale 9.
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