Plus de 1 000 sites de réseaux électriques croisent la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud

Le réseau préliminaire de 500 kV compte 56 emplacements affectés, le réseau de 220 kV compte 130 emplacements, le réseau de 110 kV compte 92 emplacements et le réseau de moyenne et basse tension compte 923 emplacements affectés de manière préliminaire par le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Le Comité de pilotage pour l'approvisionnement en énergie et la relocalisation des ouvrages électriques servant à l'investissement dans la construction de projets de transport nationaux clés et importants du Vietnam Electricity Group (EVN) vient de tenir sa première réunion pour évaluer la mise en œuvre de la tâche de coordination avec les localités et les unités pour construire des projets de transport nationaux clés et importants.

Selon le rapport d'EVN, avec le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, les unités d'EVN ont contacté de manière proactive et envoyé des documents aux comités populaires des provinces et départements concernés et au conseil de gestion des chemins de fer pour demander des informations et des points de contact afin de saisir de manière proactive les informations sur l'avancement du projet, d'identifier clairement les limites de dégagement du site du projet ainsi que le nombre d'intersections et le volume du réseau électrique qui doit être déplacé.

Plus précisément, le réseau 500 kV compte 56 sites concernés, le réseau 220 kV 130, le réseau 110 kV 92, et le réseau moyenne et basse tension 923. Cependant, le projet étant encore au stade de l'étude de préfaisabilité, les données disponibles sont insuffisantes pour déterminer avec précision la demande d'électricité, le nombre de points d'intersection et le volume du réseau à relocaliser.

La construction et le déplacement des lignes électriques croisant les voies de circulation sont effectués de jour comme de nuit.

Tout au long de la mise en œuvre, les unités ont également signalé des difficultés et des obstacles qui ont entravé l'avancement des travaux, tels que la question des coûts et des responsabilités de relocalisation. La préparation des documents par l'investisseur n'était pas encore achevée, ce qui a prolongé le délai d'approbation. De plus, l'enregistrement des coupures de courant dans les zones d'intersection des autoroutes et des lignes importantes de 220 kV et 500 kV est très complexe, nécessitant la coordination de nombreuses unités, ressources humaines et moyens.

Partageant ces difficultés, le directeur général adjoint d'EVN, Vo Quang Lam, a demandé aux unités de continuer à se coordonner étroitement avec les localités pour mener à bien les tâches qui relèvent de leurs responsabilités afin d'assurer l'avancement des travaux et de ne absolument pas affecter l'avancement des travaux de circulation.

Pour les projets ferroviaires et autoroutiers, les dirigeants d'EVN ont demandé aux sociétés d'électricité gérant les zones concernées de suivre attentivement les informations locales et de gérer proactivement les problèmes qui surviennent dès le niveau local. Parallèlement, il est nécessaire d'appliquer rigoureusement un système de reporting régulier et ponctuel afin que les dirigeants du groupe puissent fournir des orientations et un soutien opportuns.

Le directeur général d'EVN a également souligné que les unités doivent étudier attentivement les plans de relocalisation lors de leur élaboration et ne déménager que lorsque cela est absolument nécessaire pour éviter le gaspillage.

En conclusion de la réunion, le directeur général d'EVN, Nguyen Anh Tuan, a demandé à toutes les unités de continuer à mettre en œuvre sérieusement et à participer activement aux activités du Comité de pilotage pour l'approvisionnement en électricité et la relocalisation des ouvrages électriques afin de servir l'investissement et la construction de projets de transport nationaux clés et importants.

Source : https://baodautu.vn/hon-1000-vi-tri-luoi-dien-giao-voi-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac---nam-d313517.html