Quand la route nationale 14 à Dak Lak cessera-t-elle enfin de hanter les automobilistes ?

Un convoi de véhicules suivait lentement des tracteurs agricoles et des véhicules d'entraînement sur la route nationale 14 à travers Dak Lak .

Récemment, la route nationale 14, dans la section qui traverse Dak Lak, est devenue une source de frustration et d'anxiété pour les conducteurs en raison du mouvement fréquent et dense des véhicules agricoles et des conducteurs en apprentissage, souvent à une vitesse d'escargot.

Les « vaches » avancent lentement le long de l'autoroute.

Après un long voyage sur la route nationale 14, à travers la province de Dak Lak, les journalistes de VTC News ont rencontré à plusieurs reprises des images de véhicules agricoles et de véhicules de fortune « occupant librement la route » et se déplaçant à une vitesse d'escargot, obstruant la visibilité.

Le 30 janvier à 8h30, dans la commune de Cu Ne, district de Krong Buk, deux véhicules agricoles de fortune avançaient péniblement sur une longue route. Leur faible vitesse obligeait les camions et les voitures qui les suivaient à rester à la traîne.

Une longue file de voitures et de camions se suivait à une vitesse inférieure à 30 km/h, n'osant pas dépasser à cause de la ligne blanche continue au milieu de la route.

Des véhicules agricoles roulent sur la route.

Cette situation n'est pas nouvelle ; les automobilistes s'en plaignent depuis de nombreuses années.

M. Nguyen Duy Tam (56 ans, résidant à Buon Ma Thuot, province de Dak Lak) a déclaré que le matin du 30 janvier, il devait se rendre en urgence à Pleiku (province de Gia Lai ). Cependant, arrivé à Chu K'Bo (district de Krong Buk), il a dû rouler à 25 km/h pendant près d'une demi-heure, un tracteur agricole bloquant la route.

« Je fais régulièrement l'aller-retour entre Dak Lak et Gia Lai, je connais donc bien le problème des véhicules agricoles motorisés artisanaux. Devoir rouler à 25 km/h sur une si longue distance m'a fait manquer des rendez-vous à de nombreuses reprises », a déclaré M. Tam avec colère.

De nombreux automobilistes empruntant la route nationale 14 sont terrifiés lorsqu'ils entrent en collision avec des véhicules agricoles et des camions de fortune.

Les tracteurs agricoles, qui roulent au ralenti, sont depuis longtemps un véritable cauchemar pour TQ (27 ans), un chauffeur routier qui emprunte régulièrement la route nationale 14. D'après TQ, la police routière sanctionne fréquemment les infractions telles que le franchissement de lignes continues ou les dépassements dangereux, si bien que les véhicules qui traversent cette zone n'osent pas enfreindre le code de la route. Par conséquent, lorsqu'un tracteur agricole apparaît sur la route, tout le convoi doit rouler au pas derrière lui.

Beaucoup de gens se demandent : si la police routière est stricte sur le franchissement des lignes continues, pourquoi les véhicules interdits de circulation sur les routes nationales, tels que les véhicules agricoles, sont-ils autorisés à circuler librement et à perturber la circulation ?

Le cauchemar des bus scolaires.

Outre les véhicules agricoles de fortune, de nombreux conducteurs ont également exprimé leur frustration face au nombre fréquent et important de véhicules d'entraînement (ou « conducteurs apprentis ») circulant sur la route nationale 14. Ces voitures, étiquetées « conducteurs apprentis », roulent à toute vitesse sur la route, laissant derrière elles de longues files de véhicules incapables de dépasser ou de s'arrêter.

Les véhicules d'entraînement créent des difficultés pour les autres véhicules en circulation.

M. Doan Viet Dung (32 ans, résidant dans la province de Dak Lak) a déclaré qu'il voyait des véhicules d'entraînement sur la route à toute heure de la journée. La vitesse est limitée à 70-80 km/h, mais ces véhicules ne roulent qu'à 30-40 km/h, ce qui gêne la circulation des autres usagers.

Non seulement Dung, mais beaucoup d'autres conducteurs, lorsqu'ils empruntent la route nationale 14, prient souvent Dieu et Bouddha, espérant ne voir aucun tracteur agricole ou véhicule d'apprentissage, car ils ont très peur de devoir rouler au pas derrière ces véhicules à des vitesses de 20 à 30 km/h.

Un convoi de véhicules avançait au pas sur la route nationale 14 à cause d'un « obstacle » : un tracteur agricole devant eux.

« J'ai déjà reçu une amende de la police routière pour avoir empiété sur la voie de gauche en dépassant un véhicule d'apprenti conducteur qui roulait à la vitesse d'un vélo. Depuis, je dois ravaler ma colère et accepter de suivre les véhicules agricoles artisanaux et les véhicules d'apprentis conducteurs pour éviter les amendes. »

« Nous, les automobilistes, espérons également que les autorités feront preuve de souplesse envers les usagers de la route. Si des véhicules agricoles ou des conducteurs novices provoquent des embouteillages sur l'autoroute, la police routière devrait envisager de ne pas verbaliser si le dépassement est effectué en toute sécurité », a déclaré M. Dung.

« Une voiture leurre, ça n'existe pas. »

Le lieutenant-colonel Nguyen Viet Hai, chef adjoint du département de la police de la circulation de la police provinciale de Dak Lak, a déclaré que sur la section de la route nationale 14 traversant la province de Dak Lak, l'unité a déployé 4 équipes de police de la circulation pour patrouiller régulièrement la zone afin d'aider à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur la route.

Concernant la question des « véhicules leurres » ou des piétons piégés, telle que rapportée par le public, le lieutenant-colonel Nguyen Viet Hai a affirmé que cela n'existe pas.

Le chef adjoint du département de la police de la circulation a déclaré que la direction du département inspecte, supervise et rappelle régulièrement aux agents et aux soldats l'importance de respecter scrupuleusement les procédures de patrouille et de contrôle, et de sanctionner sévèrement les infractions qui entraînent des accidents de la route.

« Au fil des ans, le service de police routière n'a reçu aucun signalement de citoyens ou d'automobilistes concernant l'utilisation de véhicules leurres ou des conducteurs attirant les piétons. Le service a rendu public son numéro d'assistance téléphonique et ses informations sur ses réseaux sociaux. Par conséquent, si des citoyens ou des automobilistes constatent ou disposent de preuves suffisantes d'une telle situation, veuillez en informer le service. Nous vous assurons que nous traiterons toute affaire avec la plus grande rigueur, conformément à la loi », a déclaré le lieutenant-colonel Nguyen Viet Hai.

Selon le lieutenant-colonel Nguyen Viet Hai, dans la province de Dak Lak, les tracteurs, les véhicules agricoles et les camions agricoles jouent un rôle crucial dans la production agricole et le développement économique des familles. Le terrain montagneux et accidenté rend le transport des produits agricoles difficile, et peu de véhicules sont adaptés à ces zones. Actuellement, aucun véhicule ne peut remplacer les tracteurs, les véhicules agricoles et les camions agricoles dans la province de Dak Lak.

« Le département de la police de la circulation mène actuellement une campagne pour encourager les gens à installer des phares, des feux de signalisation, des rétroviseurs et des avertisseurs sonores sur les tracteurs afin d'améliorer la sécurité et de réduire les accidents de la route impliquant ces véhicules », a informé le chef adjoint du département de la police de la circulation de la police provinciale de Dak Lak.

La route nationale 14, longue de 980 km, est un axe de transport vital traversant les provinces des Hauts Plateaux du Centre, reliant ces derniers aux régions du Centre-Nord et du Sud-Est. Elle traverse des terrains d'une grande diversité et est la deuxième plus longue route nationale du Vietnam après la route nationale 1A. Le tronçon de la route nationale 14 (route Hô Chi Minh) traversant la province de Dak Lak commence au km 1668 (pont 110, district d'Ea H'leo) et se termine au km 1793 + 900 (pont 14, ville de Buon Ma Thuot), sur une longueur de plus de 125 km.

HOANG MAI

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