Lam Dong propose d'appliquer un mécanisme de réduction des recettes pour l'autoroute Tan Phu - Bao Loc.
Lam Dong estime que le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc n'applique pas le mécanisme de partage des recettes réduites, ce qui limite sa faisabilité et diminue son attrait pour les investisseurs et les établissements de crédit.
Le Comité populaire provincial de Lam Dong vient de faire rapport au Premier ministre sur un certain nombre de difficultés et de problèmes rencontrés dans la mise en œuvre du projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc.
En conséquence, le Comité populaire provincial de Lam Dong a déclaré que, conformément à la politique d'investissement approuvée, le capital de l'État participant au projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc n'est pas élevé (6 500 milliards de VND, représentant 37,79 % de l'investissement total préliminaire).
De plus, le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc n'applique pas le mécanisme de partage des recettes réduites, ce qui limite sa viabilité et diminue son attrait pour les investisseurs et les établissements de crédit.
Concernant le cadre politique d'indemnisation et de soutien à la réinstallation du projet, tel qu'approuvé par le Premier ministre dans le document n° 1222/TTg-CN du 25 novembre 2023, le coût de l'indemnisation, du soutien au déblaiement des sites et du soutien à la réinstallation a augmenté de 1 699 milliards de VND par rapport à la politique d'investissement (passant de 1 122 milliards de VND à 2 821 milliards de VND), mais grâce à une réduction des coûts de construction et autres coûts d'environ 779 milliards de VND, l'investissement total du projet à l'étape du rapport d'étude de faisabilité a augmenté à 18 120 milliards de VND.
L'augmentation de l'investissement total mentionnée ci-dessus a réduit la part des capitaux publics dans le projet (de 37,79 % à 36 %) et a porté la période de retour sur investissement à 28 ans et 7 mois, ce qui est relativement long comparé à d'autres projets d'autoroutes (moins de 20 ans), tels que : Dien Chau - Bai Vot (financement public à 54 %), Cam Lam - Vinh Hao (financement public à 64 %), Dong Dang - Tra Linh (financement public à 68 %)...
Concernant ce sujet, le Comité populaire provincial de Lam Dong a présenté un rapport au Premier ministre, proposant d'envisager un financement supplémentaire d'environ 2 410 milliards de VND pour le projet (soit 8,91 milliards de VND de la part du budget de l'État, représentant 49,56 % de l'investissement total). Il a également suggéré que le projet puisse bénéficier d'un mécanisme de partage des recettes réduites. Le ministère du Plan et de l'Investissement consulte actuellement les ministères et services centraux afin de finaliser ce rapport et de le soumettre au Premier ministre.
Le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1386/QD-TTg du 10 novembre 2022. En conséquence, cet itinéraire a une longueur de 66 km (dont 55 km traversent la province de Lam Dong).
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