Plus précisément, les fournisseurs de services de paiement de péage routier continuent d'utiliser les comptes de perception de péage de particuliers et d'entreprises étrangères comme substitut aux méthodes de paiement non monétaires pour se connecter aux comptes de trafic jusqu'au 31 décembre 2025, tout en finalisant des solutions pour que les méthodes de paiement non monétaires des entreprises se connectent aux comptes de trafic.
D'après les retours des entreprises de transport, l'utilisation de moyens de paiement dématérialisés (portefeuilles électroniques, cartes de crédit, ordres de paiement, etc.) pour les entreprises est plus complexe à connecter à leurs comptes de transport que pour les particuliers. En effet, les portefeuilles électroniques pour entreprises étant peu répandus, leur connexion aux comptes de transport s'avère difficile.
De plus, la carte de crédit d'entreprise liée au compte de péage engendre des frais élevés (1 à 2 %), ce qui représente un coût important pour l'entreprise. Le mode d'autorisation de paiement (le compte de paiement est autorisé par le propriétaire du véhicule lors de chaque transaction) associé au compte de péage ne permet pas une vitesse de traitement suffisante pour le système de télépéage continu (moins de 200 millisecondes).
Pour certaines personnes, notamment les étrangers, il est difficile de s'identifier pour lier leurs comptes de transport à des moyens de paiement autres qu'en espèces.
Afin de résoudre les difficultés rencontrées par les particuliers et les entreprises de transport étrangères, l'Administration des routes du Vietnam a demandé aux prestataires de services de paiement routier, aux investisseurs et aux entreprises impliquées dans des projets BOT de prolonger le délai de connexion des moyens de paiement dématérialisés aux comptes de transport. Cette mesure vise également à fluidifier le trafic aux péages, à assurer la continuité du transport routier et à garantir l'acheminement des biens essentiels à la population durant la période des tempêtes.
L'Administration routière du Vietnam exige également que les prestataires de services de paiement de péage routier coordonnent de manière proactive avec VEC, les investisseurs et les entreprises de projets BOT afin d'élaborer des scénarios et des solutions pour les incidents possibles ; qu'ils augmentent le personnel présent aux gares de péage pour guider et aider les propriétaires de véhicules à connecter leurs comptes de trafic à des méthodes de paiement non monétaires conformément à la réglementation.
Dans le même temps, l'Administration des routes du Vietnam continue de conseiller au ministère de la Construction de collaborer avec la Banque d'État afin d'inciter les banques commerciales et les organismes intermédiaires de paiement à lever les obstacles liés aux frais de service et aux solutions de connexion pour répondre aux exigences de vitesse de traitement du système de péage électronique continu.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-den-3112-20250930190025177.htm






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