Difficultés de remboursement des coûts aux investisseurs du projet BT du stade Phan Dinh Phung

Le remboursement des coûts aux investisseurs pour le projet de gymnase Phan Dinh Phung (Hô Chi Minh-Ville) se heurte à de nombreux obstacles, car l'investisseur et le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ne se sont pas encore entendus sur le montant du remboursement.

Les investisseurs réclament un remboursement de 171 milliards de VND.

Le projet de construction du centre sportif Phan Dinh Phung (projet de gymnase Phan Dinh Phung) a reçu l'approbation de principe en matière d'investissement selon le modèle BT (construction-transfert) en 2010 et l'approbation du projet en 2016. Cependant, avant que la construction ne puisse commencer, le modèle d'investissement BT a été aboli en vertu de la loi sur l'investissement en partenariat public-privé (PPP), laissant le projet au point mort depuis lors.

Après la décision du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'interrompre le projet BT (construction-transfert) et de passer à un investissement public fin avril 2024, des problèmes subsistent avec l'investisseur.

Selon le document n° 6248/SKHĐT-PPP envoyé par le département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville à la coentreprise de la Société de compensation et de réinstallation et de la Société de développement immobilier Phat Dat (l'investisseur du projet) début juin 2024, la Ville remboursera les coûts engagés par l'investisseur dans la mise en œuvre du projet.

Afin de rembourser l'investisseur des frais engagés, le Département de la Culture et des Sports de Hô Chi Minh-Ville lui a adressé deux demandes écrites lui réclamant un rapport détaillé des coûts totaux du projet, accompagné des documents et justificatifs juridiques pertinents. Début juillet 2024, le consortium d'investisseurs a finalement remis au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville un rapport détaillant le coût total du projet, s'élevant à 171,6 milliards de VND.

Les investisseurs affirment que, durant les près de 14 années de participation à l'investissement et de mise en œuvre des procédures juridiques, le consortium s'est pleinement investi dans le projet et y a consacré des ressources et des coûts considérables. Le retard pris dans son avancement est dû à des raisons objectives, à savoir des modifications, des ajustements et de nouvelles réglementations concernant le paiement des projets BT dans le cadre du modèle d'investissement PPP.

D'après les informations recueillies par Investment Newspaper, en 2019, le consortium d'investisseurs a déclaré au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville que le coût total du projet s'élevait à 33,9 milliards de VND. Début 2024, selon le rapport financier consolidé du premier trimestre 2024 de la société par actions Phat Dat Real Estate Development (membre du consortium), les coûts du projet dépassaient 77,1 milliards de VND.

Lors de l'Assemblée générale annuelle des actionnaires de 2024, qui s'est tenue en avril 2024, en réponse aux questions des actionnaires concernant l'avenir du projet, M. Nguyen Van Dat, président du conseil d'administration de Phat Dat, a déclaré que la société souhaitait vivement poursuivre ce projet. Conformément à la législation en vigueur, la société est toujours en droit de le faire. Toutefois, elle se conforme aux réglementations légales et attend de plus amples informations avec les autorités compétentes de Hô Chi Minh-Ville concernant ce projet.

De nombreux frais sont impayables.

Après avoir reçu le rapport sur les coûts d'indemnisation établi par l'investisseur, le groupe de travail, composé de services et d'agences de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville, a examiné les travaux déjà réalisés par ce dernier. Sur la base des documents et des pièces justificatives fournis par le consortium d'investisseurs, le groupe de travail a constaté que bon nombre des coûts déclarés seraient impossibles à assumer.

Selon le groupe de travail, le projet n'a pas encore débuté de travaux de construction sur site. Par conséquent, seuls les frais de préparation de l'investissement, tels que les coûts d'élaboration des études de préfaisabilité et de faisabilité, peuvent être payés conformément à la loi. D'autres paiements au consortium d'investisseurs pourront être effectués après approbation du Comité populaire de la ville.

Avant de décider de mettre fin au projet BT (construction-transfert), le groupe de travail de Hô Chi Minh-Ville a tenu de nombreuses réunions et examiné plusieurs options. Il a notamment conclu qu'il serait difficile de négocier et de rembourser à l'investisseur les coûts engagés pour la mise en œuvre du projet, ces coûts n'étant pas couverts par le budget de l'État.

Actuellement, le Département de la Culture et des Sports collabore avec le Comité de gestion des projets de construction civile et industrielle de Hô Chi Minh-Ville afin d'élaborer les plans et de calculer les coûts d'investissement. Conformément aux directives du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, les services et organismes concernés accélèrent les procédures pour que le projet puisse démarrer avant le 30 avril 2025.

Comment (0)