Le géant ferroviaire franchit le cap des recettes de transport de 3 723 milliards de VND.
Les résultats commerciaux de la Vietnam Railways Corporation au cours des neuf premiers mois de 2024 auraient pu être encore meilleurs si l'entreprise n'avait pas subi les conséquences négatives du typhon n° 3 et de ses répercussions.
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| Les ouvriers s'attellent à la réparation de la portion de voie ferrée inondée au km 162 de la ligne Yen Vien - Lao Cai. Photo : Ministère des Transports . |
Au cours des neuf premiers mois de 2024, le volume de transport de marchandises de la Vietnam Railways Corporation a atteint 3,657 millions de tonnes chargées et 2,76 milliards de tonnes-kilomètres, soit des augmentations respectives de 7 % et 1,8 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Au cours de la même période, la société a transporté 5,762 millions de passagers et 2,24 milliards de passagers-kilomètres, ce qui représente des augmentations respectives de 22,6 % et 18,1 % par rapport à la même période de l'année précédente.
Les opérations de transport de passagers et de marchandises susmentionnées ont généré 3 723,6 milliards de VND de recettes de transport pour la Vietnam Railways Corporation, soit une augmentation de 18,5 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Au cours de la période écoulée, la Société des chemins de fer vietnamiens a mis en œuvre de manière proactive et active de nombreuses solutions pour améliorer la qualité du service et augmenter le volume de transport de passagers.
Soucieuse d'offrir des services plus diversifiés et flexibles, répondant aux besoins et s'alignant de plus en plus sur les préférences des clients, la société a lancé de nombreux nouveaux produits et services, qui ont suscité l'intérêt et le soutien de divers segments de la population et des voyageurs.
La croissance de la production et des revenus de ces produits, tels que le train SE 19/20 et le train Da Lat - Trai Mat, témoigne d'une évolution positive dans les efforts de diversification des produits de la société.
En outre, la société se coordonne également avec l'Administration nationale du tourisme et les départements provinciaux du tourisme pour mettre en œuvre le plan de promotion et de développement du tourisme ferroviaire pour la période 2024-2026.
Concernant les marchandises, la Société poursuit la mise en œuvre de solutions visant à accroître le volume du transport de fret, notamment par transport ferroviaire intermodal international. Le volume total des importations et exportations transitant par les postes frontières a ainsi augmenté de 141 % par rapport à la même période de l'année précédente. Par ailleurs, la Société continue de collaborer activement avec les Comités populaires de plusieurs provinces afin de renforcer les activités d'import-export par voie ferroviaire aux postes frontières.
En outre, la société a activement collaboré avec les organismes concernés pour promouvoir l'application des technologies de l'information afin de soutenir et d'améliorer l'efficacité de la gestion des transports, tout en offrant davantage de services, d'aménagements et de programmes promotionnels aux voyageurs grâce à la coopération avec divers partenaires tels que Vinpearl, Sun World, Momo, VN Pay, Halovy, Epay, etc. ; et en intégrant le système de billetterie électronique à de nombreuses plateformes de médias sociaux telles que Zalo, Facebook, Youtube, etc.
Dans un premier temps, une solution de connexion et de vente de billets sur Google Maps a été convenue, ouvrant une passerelle permettant le paiement de billets de train à l'aide de cartes internationales émises par des banques internationales (pour l'achat de billets à l'étranger) à partir du 1er août 2024.
Cependant, au cours des neuf derniers mois, le transport ferroviaire a été fortement affecté par des facteurs objectifs, notamment les conséquences du typhon n° 3, qui ont contraint la société à suspendre l’exploitation des trains sur plusieurs lignes ferroviaires (annulation de 22 trains de marchandises et de plus de 54 trains de voyageurs).
En septembre 2024, le volume et les recettes du transport de marchandises ont également fortement diminué par rapport à la même période de l'année précédente, n'atteignant que 69,8 % en termes de tonnage chargé, 84,3 % en tonnes-kilomètres et 80,4 % en termes de recettes ; les dommages totaux causés par le typhon n° 3 s'élevaient à près de 200 milliards de VND.
Afin de rétablir rapidement l'infrastructure ferroviaire et de stabiliser les activités des entreprises et la vie des travailleurs touchés par le typhon n° 3 et ses restes, la Société des chemins de fer du Vietnam demande aux autorités compétentes de recommander au Premier ministre et de prier le ministère des Finances d'allouer rapidement des fonds suffisants à la réparation et à la remise en état de l'infrastructure ferroviaire afin d'assurer la sécurité des structures et l'exploitation des trains.
Concernant les dommages matériels causés par les investissements de la société et la baisse des recettes du transport ferroviaire, la société demande au ministère des Transports de conseiller aux autorités compétentes d'envisager de maintenir la politique de réduction des redevances d'utilisation des infrastructures ferroviaires pour les années à venir et de mettre en œuvre des politiques d'exonération et de réduction d'impôts afin d'aider la société à surmonter les difficultés et à rétablir rapidement ses activités de production et commerciales.
Source : https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html
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