Mécanisme pilote visant à encourager la coopération et la mise en réseau dans la production mécanique à Chu Lai : le chemin est encore long…

Le complexe mécanique de THACO Industries est le plus grand du Vietnam. Photo : TD

Base de mise en œuvre du projet

Le 17 décembre 2022, la société par actions Truong Hai Industrial Group a annoncé la création et l'inauguration du principal centre d'ingénierie mécanique du Vietnam à Chu Lai.

La création de THACO Industries illustre la stratégie de développement de l'ingénierie mécanique et des industries connexes pour en faire le principal secteur de production et d'activité de THACO, dépassant ainsi le cadre du développement interne.

D'un atelier de fabrication mécanique, THACO a développé le secteur de la fabrication mécanique et des industries connexes en une société industrielle.

L'entreprise a reçu des commandes de partenaires et de clients externes, notamment des groupes de produits automobiles et motos pour des entreprises d'assemblage automobile nationales telles que Toyota, Isuzu, Hyundai, Piaggio et des groupes de produits de traitement mécanique pour des partenaires des provinces centrales comme Makitech, Doosan, General Electric et des provinces méridionales comme TTi, Schindler.

Les produits exportés vers 15 pays à travers le monde ont augmenté en quantité et en valeur (marchés importants et haut de gamme tels que les États-Unis (semi-remorques), le Japon (chariots à bagages d'aéroport), la Corée (composants mécaniques spécialisés pour véhicules, pièces automobiles), l'Australie (composants mécaniques pour l'industrie minière), la Suède (accessoires agricoles ), la Finlande (bandes transporteuses, silos)...

En août 2023, Industries a signé un protocole d'accord (MOU) pour coopérer avec le port d'Oakland en fournissant des équipements pour l'infrastructure portuaire et en utilisant le port pour importer des marchandises aux États-Unis et en se connectant, en coopérant dans la production et la fourniture de produits et d'équipements dans les domaines de l'environnement, du recyclage... avec California Waste Solutions Company, ouvrant ainsi la voie au marché américain.

Le chiffre d'affaires du secteur en 2023 s'élève à près de 8 700 milliards de VND (dont plus de 105 millions de dollars d'exportations). En 2024, les usines existantes seront modernisées et de nouvelles usines seront mises en service à Chu Lai (vitrages haut de gamme pour voitures particulières , châssis et composants de carrosserie, aménagements intérieurs complets pour voitures particulières).

Usinage de moules par fraisage sur table 5 axes chez THACO. Photo : TD

Le chiffre d'affaires prévisionnel dépasse 13 000 milliards de VND (dont 250 millions de dollars à l'export). Au deuxième trimestre 2024, il est prévu de créer et d'exploiter une filiale aux États-Unis (avec des ventes sur les marchés nord-américains tels que les États-Unis, le Canada et le Mexique), ainsi que d'ouvrir deux bureaux de représentation en Europe et en Australie (pour accompagner les clients existants et développer le marché).

M. Do Minh Tam, directeur général de THACO Industries, a déclaré que le groupe réoriente fortement son activité vers l'extérieur, en fournissant des solutions industrielles tout au long de la chaîne de valeur, de la recherche et du développement de produits au transfert, en passant par le traitement et la fabrication, l'installation, l'exploitation et la maintenance, sous diverses formes : autoproduction et coopération/entreprises communes avec des partenaires nationaux et étrangers, et est prêt à collaborer avec d'autres entreprises pour établir un nouveau modèle de production et d'activité dans les secteurs de la mécanique et des industries connexes.

Dans sa stratégie de développement, THACO a identifié la construction mécanique et les industries connexes comme ses principaux secteurs de production et d'activité. Ce groupe leader possède le potentiel nécessaire pour fédérer et fédérer les PME, créant ainsi un écosystème de construction mécanique et d'industries connexes, non seulement à Quang Nam, mais aussi dans tout le centre du Vietnam, et a pleinement assumé cette responsabilité.

En octobre 2021, les autorités de Quang Nam et THACO ont conjointement appelé les entreprises à participer à la construction d'un nouveau modèle de mécanique et d'industries de soutien dans le cadre de la stratégie d'investissement de THACO.

Quand le programme pilote sera-t-il mis en œuvre ?

Selon de nombreuses enquêtes, la province de Quang Nam compte plus de 2 000 établissements de production, de transformation et de réparation de machines mécaniques, agricoles et de construction... mais jusqu'à 97 % d'entre eux sont des petites et micro-entreprises.

Chaîne de montage de carrosseries de camions chez THACO. Photo : TD

Ces installations manquent généralement de capitaux, de technologies, de réseaux, de produits clés et n'ont pas la capacité de participer à la chaîne de valeur mondiale.

Les autorités de Quang Nam ont mis en place de nombreux mécanismes et politiques incitant les entreprises à investir en priorité dans la mécanique et les industries de soutien afin d'en faire des secteurs économiques clés, mais elles ne parviennent toujours pas à attirer les entreprises.

« Mécanisme pilote visant à encourager la coopération dans les pôles de production, les industries mécaniques et de soutien (CNCK&CNHT) à Chu Lai » - l'un des 11 mécanismes et projets soumis par Quang Nam qui ont été approuvés par le Premier ministre.

Les ministères centraux et les antennes ont confirmé que le manque de politiques synchronisées et d'entreprises leaders pour mettre en œuvre les idées a empêché le développement du secteur de soutien, malgré des propositions formulées depuis de nombreuses années.

Dans la zone économique ouverte de Chu Lai, un pôle d'entreprises de THACO Industries a vu le jour, regroupant plus de 20 filiales produisant et fournissant des produits de soutien à l'industrie automobile et à d'autres industries manufacturières.

Ce groupement d'entreprises fournit une gamme de produits industriels destinés aux chaînes d'approvisionnement du secteur manufacturier. Le groupement CNCK&CNHT, dont THACO Industries est le chef de file, pourrait servir de modèle pilote pour le gouvernement, en vue d'une application à l'échelle nationale.

C’est sur cette base que Quang Nam fonde sa stratégie et ses objectifs de développement pour les CNCK&CNHT locales, tels qu’ils ont été définis dans le plan récemment annoncé.

En très peu de temps, Quang Nam a finalisé le projet et l'a soumis à l'approbation du Premier ministre (novembre 2022). De nombreuses réunions ont eu lieu entre les ministères et les administrations centrales et locales, mais le dossier de Quang Nam fait toujours l'objet de transferts entre le ministère de l'Industrie et du Commerce et le ministère du Plan et de l'Investissement, aucun de ces ministères n'étant habilité à approuver le projet.

Usine de fabrication de moules chez THACO. Photo : TD

Ces réunions ont mis en évidence que les mécanismes de soutien et d'incitation au développement des industries connexes ont été largement déployés. Cependant, leur mise en œuvre et leurs retombées concrètes pour les entreprises restent très limitées.

Les ministères et les services compétents évalueront la situation et proposeront des amendements et des compléments. Au vu des observations précédentes, il est difficile de proposer un mécanisme pilote pour une localité ou un secteur au sein d'une zone économique.

Les pôles industriels, notamment la fabrication automobile et la mécanique polyvalente, ne disposent actuellement que de politiques et d'orientations pour chaque région, sans critères spécifiques, planification industrielle ni périmètre d'application.

Par conséquent, les ministères et les branches centrales hésitent encore à mettre en œuvre des mécanismes et des politiques pour former le projet « Mécanismes pilotes pour encourager la coopération et la liaison de production dans les clusters industriels CNCK et CNHT de la zone économique ouverte de Chu Lai », ne sachant pas comment le soutenir et le gérer.

M. Ho Quang Buu, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré que la mise en place de pôles de liaison CNCK et CNHT, dotés de mécanismes et de politiques spécifiques visant à promouvoir la formation et l'efficacité au niveau national, et à atteindre les objectifs fixés, constitue un contenu très nouveau, impliquant de nombreux ministères et branches, et est sans précédent ; elle doit faire l'objet d'un projet pilote.

Il s'agit d'une initiative de la province de Quang Nam, mais le Comité populaire provincial a rencontré de nombreuses difficultés pour la mise en œuvre du projet, ce qui a prolongé les problèmes. Actuellement, deux ministères (Industrie et Commerce et Planification et Investissement) consultent le gouvernement. Cependant, ce dernier n'a pas encore intégré la mise en œuvre de ce projet à son programme de travail pour 2024 ; la région doit donc patienter.

« La province de Quang Nam a proposé au Premier ministre de charger le ministère de l'Industrie et du Commerce de superviser le développement de ce projet, conformément aux attributions et aux missions de ce ministère, et conformément au projet de loi sur le développement industriel (dont le ministère de l'Industrie et du Commerce assure actuellement la supervision). Le Comité populaire de la province de Quang Nam et THACO se coordonneront pour sa mise en œuvre », a déclaré M. Buu.

Source: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html