La Chine dépasse le Japon et devient le premier exportateur mondial d'automobiles.

Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CPCA), les exportations automobiles chinoises ont progressé de 62 % en 2023, atteignant un record de 3,83 millions de véhicules. Parallèlement, les données douanières japonaises indiquent que les exportations de voitures particulières, hors véhicules d'occasion, ont atteint 3,5 millions d'unités au cours des onze premiers mois de l'année.

Selon le rapport de la CPCA, les exportations totales de voitures de la Chine auraient atteint 5,26 millions d'unités l'année dernière, pour une valeur totale d'environ 102 milliards de dollars, tandis que les exportations japonaises pour l'ensemble de l'année devraient atteindre environ 4,3 millions d'unités.

L'industrie automobile chinoise poursuit sa croissance rapide et dépasse désormais le Japon en termes d'exportations de voitures. (Image : Brandcom)

Ces chiffres indiquent que la Chine, premier marché automobile mondial , deviendra pour la première fois le premier exportateur automobile en 2023. Cette réussite est largement due au potentiel et au savoir-faire des constructeurs nationaux de véhicules électriques.

Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a dépassé Tesla pour devenir le premier vendeur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre, même si ce succès est dû en grande partie aux ventes intérieures.

Cependant, l'influence croissante de la Chine à l'étranger a conduit de nombreux gouvernements à s'inquiéter du développement de leur industrie automobile nationale.

En septembre, la Commission européenne a ouvert une enquête sur les véhicules électriques chinois et les subventions gouvernementales qui y sont associées. Le gouvernement chinois a accusé cette enquête de « protectionnisme ».

L'administration du président américain Joe Biden envisagerait également d'augmenter les droits de douane sur certains produits chinois, notamment les véhicules électriques.

Tesla a également contribué à l'essor des exportations chinoises de véhicules électriques, avec l'exportation de 344 078 véhicules électriques de fabrication nationale.

Le marché devient de plus en plus concurrentiel.

Le marché automobile chinois a également enregistré une forte croissance en 2023, avec des ventes en hausse de 5,3 % à 21,93 millions d'unités. Il s'agit de la troisième année consécutive de croissance, dans un contexte de guerre des prix de plus en plus féroce en Chine, les constructeurs automobiles s'efforçant d'attirer les consommateurs malgré le ralentissement de la reprise économique .

Les ventes de véhicules entièrement électriques en Chine ont augmenté de 20,8 % l'an dernier, après une hausse de 74,2 % en 2022. Parallèlement, les ventes de véhicules hybrides (véhicules utilisant une combinaison d'un moteur à combustion interne et d'un moteur électrique) ont augmenté de 82,5 %, contre un record de 160,5 % un an plus tôt.

Xiaomi a également fait son entrée officielle sur le marché des véhicules électriques avec le modèle SU7, lancé fin décembre 2023. (Image : CarNewsChina)

L'analyste Paul Gong d'UBS prévoit que la part de marché des marques nationales dans les ventes totales de voitures en Chine devrait passer de 56 % l'année dernière à 63 % en 2024, principalement en raison de la reconnaissance de plus en plus forte des marques nationales de véhicules électriques et de l'électrification rapide du secteur.

BYD, une société détenue à 7,98 % par Berkshire Hathaway, la société du milliardaire Warren Buffett, s'est développée de manière agressive en Asie du Sud-Est et en Europe, bien que la majorité de ses véhicules de livraison restent en Chine, où la société stimule les ventes grâce à des programmes d'incitation généreux pour les concessionnaires.

Cependant, Tesla a obtenu de meilleurs résultats en Chine, vendant plus de voitures par concessionnaire que BYD.

D'après les données des onze premiers mois de 2023, les marques automobiles françaises ont enregistré les plus fortes baisses de parts de marché en Chine cette année, avec des ventes en recul de 41 %. Les ventes de voitures japonaises ont diminué de 10,7 %, tandis que celles des voitures américaines ont baissé de 1,4 %. À l'inverse, les ventes de voitures allemandes ont progressé de 2,5 % et celles des voitures chinoises de 15,7 %.

Le marché des véhicules électriques en Chine s'apprête à devenir encore plus concurrentiel, puisque le célèbre fabricant chinois de smartphones Xiaomi a lancé son premier véhicule électrique le mois dernier et a annoncé son objectif de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux.

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