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| Trains de marchandises transportant du carburant et du pétrole près de Nijni Novgorod, en Russie. (Source : Bloomberg) |
Selon Bloomberg , les importations européennes de diesel en provenance d'Inde - l'un des plus gros clients du brut russe - sont en passe de grimper à 305 000 barils par jour, le niveau le plus élevé depuis janvier 2017, selon la société d'intelligence de marché Kpler.
En septembre 2023, les expéditions de diesel de l'Inde vers l'Europe se situaient en moyenne entre 280 000 et 303 000 barils par jour, ce qui représente près de la moitié des exportations totales de diesel de New Delhi pour le mois.
Selon les calculs de l'agence de presse russe RIA Novosti , l'Union européenne (UE) a importé 7,9 millions de tonnes de produits pétroliers raffinés en provenance d'Inde au cours des 9 premiers mois de 2023. Ce chiffre est 2,5 fois supérieur à celui de la même période l'année dernière et plus de 3 fois supérieur à celui de 2021.
On ne peut pas affirmer avec certitude que le diesel indien provient de Russie. Cependant, ce produit russe a permis aux raffineries de ce pays d'Asie du Sud de produire du diesel en abondance et de stimuler les exportations.
Les expéditions de diesel de l'Inde vers l'Europe en novembre comprenaient une expédition de Nayara Energy Ltd., basée à Mumbai, qui a importé près de 60 % de son brut de Russie cette année, selon les données de Kpler.
Reliance Industries Ltd. — le premier fournisseur indien de diesel à l'Europe — obtient également plus d'un tiers de son brut de Russie.
Par ailleurs, le pétrole brut russe continue également de pénétrer le marché européen par d’autres moyens.
Selon les données du Centre de recherche sur l'énergie et l'air pur (CREA), la raffinerie bulgare Neftochim Burgas, sur la mer Noire, a importé plus de 4,95 millions de tonnes de pétrole brut russe au cours des 10 premiers mois de cette année.
La Bulgarie est exemptée de l'embargo de l'UE sur le pétrole russe afin de garantir un approvisionnement intérieur suffisant. Cependant, le pétrole russe est raffiné et vendu sur d'autres marchés européens.
CREA a rapporté que la Bulgarie est le quatrième plus grand importateur de pétrole brut russe par voie maritime, après l'Inde, la Chine et la Turquie.
La forte augmentation des importations de diesel en provenance d'Inde démontre également un changement fondamental dans le commerce pétrolier européen après le début de la campagne militaire spéciale de la Russie en Ukraine.
Il y a un an, Moscou était le premier fournisseur de diesel de l'Europe. Avant les opérations spéciales, la moitié du diesel du continent provenait de Russie. C'est un carburant essentiel pour l'industrie et les transports.
L'UE a interdit la plupart des importations maritimes de pétrole brut russe en décembre 2022 et de produits pétroliers en février 2023.
Pour se conformer à l'interdiction, l'UE et le Royaume-Uni ont cherché à s'approvisionner en diesel auprès d'autres marchés, l'Inde contribuant à combler le vide alors que les exportations vers l'Europe en provenance des États-Unis, de la Turquie et de l'Arabie saoudite ont chuté en novembre.
Les importations de diesel en provenance d'Arabie saoudite devraient chuter à environ 94 000 barils par jour, le niveau le plus bas depuis février 2020.
L'offre de pétrole disponible en Arabie saoudite a fortement chuté en octobre et novembre en raison de la maintenance planifiée de ses raffineries, ce qui a stimulé la demande de diesel indien de la part du bloc des 27 membres et de la Grande-Bretagne, a déclaré Eugene Lindell, responsable du raffinage au sein du cabinet de conseil industriel Facts Global Energy.
Alors que l'Occident boude le pétrole russe, Moscou intensifie également ses ventes de pétrole en Asie. Les raffineurs indiens peuvent acheter du brut russe à prix réduit et vendre le pétrole raffiné en Europe, où la demande de diesel est forte.
« Les 1,6 à 1,8 millions de barils de pétrole brut par jour de la Russie ont donné aux raffineurs indiens un avantage concurrentiel que les autres pays n'ont pas », a déclaré Viktor Katona, analyste en chef du pétrole brut chez Kpler.
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