ההתפתחויות האחרונות במחקר והקמת נמל התעופה הבינלאומי נין בין

נמל התעופה הבינלאומי נין בין, הנמצא כעת במחקרים לבנייה ברובע ליאם טויאן, ישתרע על פני שטח של 720 דונם, יעמוד בתקן 4E לפי הסיווג של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), ויכלול שני מסלולי המראה.

תמונה להמחשה.

הוועדה העממית של מחוז נין בין שלחה לאחרונה מסמך למשרד הבינוי , לרשות התעופה האזרחית של וייטנאם ולחברת ניהול התנועה האווירית של וייטנאם בנוגע להכנת פרויקט מחקר על היתכנות הקמת נמל התעופה הבינלאומי נין בין.

לדברי מר נגוין קאו סון, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז נין בין , ביישום הנחיות המפלגה, הממשלה ומשרד הבינוי, המחוז הטיל לאחרונה על מחלקת הבינוי של נין בין לערוך סקרים ולפתח פרויקט מחקר בנושא היתכנות הקמת נמל התעופה הבינלאומי נין בין.

פרויקט זה שואף להעריך את הצורך, ההיתכנות והתנאים להקמתו, ולהציע את מיקומו, היקף וקיבולתו של נמל התעופה הבינלאומי נין בין, תוך הבטחה שהם מתיישבים עם כיווני פיתוח וצרכים ארוכי טווח. הוא ישמש כבסיס לדיווח למשרד הבינוי לצורך בחינה, ולאחר מכן לראש הממשלה לקבלת החלטה על הוספת נמל התעופה הבינלאומי נין בין לתוכנית האב הלאומית לפיתוח מערכת התעופה ושדות התעופה לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

"כדי להבטיח את יעילותו והיתכנותו של הפרויקט, במיוחד בנוגע למרחב האווירי ונהלי הטיסה של נמל התעופה הבינלאומי נין בין, אנו מבקשים ממשרד הבינוי, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ותאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם להמשיך לשים לב, להקל, לתאם ולתמוך בוועדת העם של מחוז נין בין ובמחלקת הבינוי של נין בין בהערכת סוגיות טכניות הקשורות למרחב האווירי ונהלי הטיסה של נמל התעופה הבינלאומי נין בין", נכתב במכתב הרשמי מוועדת העם של מחוז נין בין.

הוועדה העממית של מחוז נין בין הציעה תוכנית לבניית נמל התעופה הבינלאומי נין בין ברובע ליאם טויאן בשל מיקומו הנוח יחסית ליד מרכזי תחבורה מרכזיים.

אם יאושר, נמל התעופה הבינלאומי נין בין יהיה ממוקם במרחק של כ-80 ק"מ מנמל התעופה הבינלאומי נוי באי; 85 ק"מ מנמל התעופה קאט בי (האי פונג); 63 ק"מ מנמל התעופה ג'יה בין (נמצא כעת במחקר); ו-85 ק"מ מנמל התעופה טו שואן (ת'אן הואה).

בנוסף, נמל התעופה הבינלאומי נין בין ימוקם כ-5 ק"מ מתחנת פו לי, 43 ק"מ מתחנת נין בין ו-17 ק"מ מתחנת נאם דין בקו הרכבת המהיר צפון-דרום; כ-8 ק"מ ממרכז העיר פו לי העתיקה; כ-30 ק"מ מהעיר הואה לו העתיקה; וכ-22 ק"מ מהעיר נאם דין העתיקה.

היקף נמל התעופה הבינלאומי נין בין המתוכנן הוא כ-720 דונם, והוא מתוכנן לעמוד בתקן 4E לפי הסיווג של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), עם 2 מסלולי המראה מקבילים (המסוגלים לטפל במטוסי B787, B777, A350...).

לשדה התעופה תהיה קיבולת מתוכננת ראשונית של כ-10 מיליון נוסעים בשנה; ישנה קרקע שמורה להרחבה כדי לענות על צרכי הפיתוח בשלבים הבאים.

ההערכה היא כי פינוי הקרקע הנדרש לבניית נמל התעופה הבינלאומי נין בין יכלול כ-1,080 משקי בית, 15 בתי קברות, 2 מוסדות דתיים (פגודות) ו-4 בתי ספר.

בסוף יולי 2025, ביקשה ועדת העם של מחוז נין בין ממשרד הבינוי לשים לב, לתמוך וליצור תנאים נוחים עבור היישוב בתהליך הפיתוח, הערכת והגשת הפרויקט "מחקר על היתכנות הקמת נמל התעופה הבינלאומי נין בין" לראש הממשלה, במטרה לשקול הוספת נמל התעופה הבינלאומי נין בין לתוכנית הכוללת לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

לאחר שאושר על ידי ראש הממשלה להכללתו בתוכנית האב הלאומית, מחוז נין בין יבחן ויתאים את התוכנית המחוזית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, כדי לעדכן את מיקום וקנה המידה של נמל התעופה הבינלאומי נין בין על מנת להבטיח עמידה בתקנות החוק.

במקביל, היישוב יחקור ויציע פתרונות, מנגנונים ומדיניות; ייישם הליכי השקעה ויקדם גיוס משאבים חברתיים להשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי נין בין, ובכך יתרום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי וכן להשלמת רשת תשתיות התחבורה האזורית והארצית.

על פי ועדת העם של מחוז נין בין, הקמת שדה תעופה בינלאומי לא רק תשמש כשער חשוב לסחר, שיענה על צורכי הנסיעות הגדלים בין מדינות ואזורים, אלא גם ככוח מניע למשיכת השקעות, שיפור התחרותיות והגדלת כושר הייצור של הכלכלה.

נמל התעופה הבינלאומי נין בין יתרום לקידום קישוריות אזורית ובין-אזורית, תוך ניצול יעיל של הפוטנציאל לתיירות מורשת, תרבות ורוח, ויצירת הזדמנויות תעסוקה ופרנסה נוספים לאנשים.

במקביל, בניית שדה התעופה הנ"ל ממלאת גם תפקיד מכריע בתהליך הרה-ארגון הכלכלי, מאיץ את העיור, משפר את איכות החיים ותורם לפיתוח חברתי-כלכלי מהיר ובר-קיימא של מחוז נין בין. הדבר ייצור אפקט אדווה על אזורים שכנים, יחזק ויחזק את תפקידו ומעמדו של המחוז כמרכז כלכלי חשוב באזור דלתת הנהר האדום.

בהתבסס על כך, מחוז נין בין זיהה את פיתוחו של שדה תעופה בינלאומי כאחד מפרויקטי תשתית התחבורה המרכזיים שלו, הממלא תפקיד מכריע בקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של היישוב.

מקור: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-nhat-ve-viec-nghien-cuu-hinh-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-d378609.html