運輸省は、国道51号線BOTプロジェクトの既存の問題を確実に解決することを要求しています。

通行料徴収が停止されてから1年8か月以上が経過しましたが、ベトナム道路管理局の事業実施は非常に遅く、国道51号線BOT事業の問題を完全に解決する成果はまだ得られていません。

通行料徴収が停止されてから1年8か月以上が経過しましたが、ベトナム道路管理局の事業実施は非常に遅く、国道51号線BOT事業の問題を完全に解決する成果はまだ得られていません。

ビエンホア市を通る国道51号線は長年にわたり深刻な被害を受けており、修復されていない。写真：ミン・タン、ドンナイ新聞

運輸省（MOT）は、ベトナム道路管理局、ベトナム高速道路管理局、プロジェクト管理委員会7、ビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社（BVEC）に対し、国道51号線のKm0+900～Km73+600区間を拡張するBOTプロジェクトにおける問題に対処するよう要請する公式文書を送った。

最近、同省の指導者らがベトナム道路管理局に対し、国道51号線のKm0+900～Km73+600区間を拡張するBOTプロジェクトの既存の問題を早急に解決し、通行料徴収の終了日を正式に決定するよう求める多くの文書を発行したことが分かっている。

しかし、通行料徴収が停止されてから1年8か月以上が経過したが、ベトナム道路管理局による事業実施は非常に遅く、事業の問題解決の成果はまだ上がっていない。

ドンナイ省人民委員会とバリア・ブンタウ省人民委員会の報告によると、国道51号線を拡張するBOT事業の対象区間であるKm0+900～Km73+600の路線では、通行料金の徴収が一時停止された後、多くの区間で損傷箇所、穴、路面のひび割れ、車線標示の欠落などが見られ、車両の交通安全に潜在的なリスクが生じている。

プロジェクトの欠陥の解決を早めるため、運輸省はベトナム道路管理局に対し、国道51号線のKm0+900～Km73+600区間を拡張するBOTプロジェクトの実施において、その役割、責任、権限を速やかに果たすよう要請しています。

ベトナム道路管理局は、運輸省から割り当てられた機能とタスクを完全に遂行し、BVEC、ドンナイ省人民委員会、バリア・ブンタウ省人民委員会、スポンサー銀行の要求を解決するためにBVECと迅速に協力して交渉し、プロジェクトの問題を完全に解決するための解決策を速やかに用意し、プロジェクトの通行料徴収終了日を正式に決定し、権限に従って決定を下す必要があります。

ベトナム道路管理局は、検討および解決の権限を超える問題についてのみ運輸省に報告し、または運輸省が管理するPPP方式による投資プロジェクト契約の締結および実施を担当する管轄当局、機関の機能およびタスクの遂行を規定する運輸省の2022年12月30日付通達第50/2022/TT-BGTVT号第18条第2項の規定に従って管轄当局に報告するものとする。

料金徴収停止期間中の保守作業については、ベトナム道路管理局が運行期間中の管理機関として、緊急点検・検討を行い、BVECと連携して保守作業の責任を明確にし、道路維持管理に関する解決策を講じ、規定に基づき運行の安全を確保します。ベトナム道路管理局は、規定に基づき、本プロジェクトにおいて発生するあらゆる問題（もしあれば）について、運輸省に対し全責任を負います。

運輸省は、ベトナム高速道路管理局に対し、実施プロセス中にベトナム道路管理局と緊密に連携し、規定に従ってプロジェクト関連の内容について運輸省に助言するよう指示した。

プロジェクト管理委員会 7 は、ベトナム道路管理局および BVEC と緊密に連携してプロジェクトの既存の問題を実施し、プロジェクトの最終決済に関連する内容を緊急に検討し、規則に従って残りの量 (ある場合) の最終決済に必要な手続きを完了します。

運輸省は、BVEC に対し、決済プロセスにおいてベトナム道路管理局および関連機関と緊密に連携しながら、プロジェクト契約に従って権利と義務を完全に履行する責任を負うことを要求しています。

2009年にベトナム道路管理局とBVECの間で締結された契約によると、国道51号線の拡張に投資するBOTプロジェクトの総通行料徴収期間は20.66年で、そのうち資本を回収するための通行料徴収期間は約16.66年（2012年8月3日から2029年3月27日まで）、利益を生み出すための通行料徴収期間は4年（2029年3月28日から2033年3月28日まで）となっている。

2017年2月末までに、本プロジェクトの資本回収手数料徴収期間は20年6か月11日、すなわち2009年7月1日から2030年1月12日まで、収益発生手数料徴収期間は4年間に調整されました。

2018年末、入力要素に関連するいくつかの変更と国家監査の勧告により、ベトナム道路管理局は通行料を徴収して利益を生み出すまでの時間を再計算し、利益を生み出すまでの時間を4年から9か月に短縮しました。

ベトナム道路管理局は、BVECが期限を過ぎて通行料を徴収することを避けるため、2023年1月9日に、両者間の交渉がまだ終了していない間、2023年1月13日午前7時から国道51号線拡張に投資するBOTプロジェクトにおける料金所での通行料徴収を一時的に停止する文書番号137/CĐươmĐươmViệt Namを発行した。

同事業が一時的に通行料の徴収を停止した後、ベトナム道路管理局は、同事業の管理・維持管理業務の契約を前倒しで終了させ、国有化の報告を行う文書を発行したが、規定通り法的根拠が不十分であるとして財務省の承認を受けなかった。

このプロジェクトの主な問題は、当事者間で合意されていない年8.7％の資本保全手数料と4年間の利益回収手数料期間であることがわかっています。

これまで、BVECは首相と運輸省にプロジェクトの問題の解決を求める文書を継続的に送付してきた。また、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省の人民委員会とスポンサー銀行も運輸省に問題を完全に解決するよう求める文書を送付してきた。

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出典: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-giai-quyet-dut-diem-cac-ton-tai-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d228259.html