バチェ地区のハードブリッジに早急に投資する必要がある

嵐3号の影響により、バチェ県は甚大な被害を受け、バチェ川に架かる2本の吊り橋、タンラム村のランロック吊り橋、タンソン村のケープット吊り橋など、交通インフラが完全に崩壊しました。これは人々の生活に影響を与え、交通安全への潜在的な脅威となりました。

タンラム村ランロック吊橋は2011年に供用開始され、タンラム村人民委員会によって管理および使用されています。この橋は省道342号線と省道330号線を結ぶ幹線道路にあり、合計96世帯、約500人が住むタンラム村ランロック村とランダー村の人々の交通と直接生産のニーズに応えています。そのうち、ランロック村からランダー村へ定期的に通学する幼稚園と小学生の数は30人以上です。橋が嵐で完全に破壊されたため、学校に行くには、学生、特に小学生と幼稚園の生徒は数十キロも迂回して通学しなければなりません。

時間を節約するため、多くの親が子供たちを学校に送り迎えするためにバチェ川をいかだで渡ることを選んでいる。しかし、これは危険で溺れるリスクが高い。特に雨が降ると川の水位が上昇し、流れが速くなる。バチェ県タンラム村人民委員会副委員長のトラン・ヴァン・チュウ氏は次のように語った。「以前は橋がかかっていたため、ランロック村の生徒たちは学校まで900メートルほど歩くだけで済んでいた。橋が崩落したとき、親たちは子供たちを連れて数十キロ離れた省道330号線を迂回して学校に行かなければならなくなった。経済的に余裕のない多くの家族は、より早く学校に着くため、今でも子供たちをいかだで川の向こうに連れ出さなければならない。村の人民委員会も部隊を派遣し、安全確保のための支援と監視を行った。しかし、川には予測できない危険があるため、これは依然として常に懸念事項である。」

ランロック村長（バチェ県タンラム村）のグエン・ヴァン・フン氏は、「ランロック村の10ヘクタールを超える耕作地は、主にバチェ川の対岸にあります。そのため、毎日仕事に行くには長い道のりを移動しなければならず、非常に時間がかかり、燃料費もかさみます。一方、住民の農業収入は依然として低いです。村民の利便性を高め、社会保障を確保するために、国が早急に橋梁建設に投資してくれることを期待しています」と述べました。

ランロック吊橋と同様に、タンソン村のケプット吊橋も嵐3号で完全に崩壊した。この橋は完成し、2004年から管理と使用のためにタンソン村人民委員会に引き渡された。吊橋であるが、社会経済発展、緑化、地域住民の貿易において重要な役割を果たしている。この橋は村間道路に位置し、タンソン村とドンダック村、ダップタン村、タンラム村を結び、タンソン村のケプット村、ケロ村、ケナ村、および336世帯、約1,500人が住むタンラム村のドンティエン村の人々の直接の移動に役立っている。バチェ県タンソン村党委員会書記のチン・ヴァン・トゥ氏は、「嵐3号の後、村内で植林を行っていた多くの世帯が倒木により甚大な被害を受けました。そのため、人々が容易に交易や移動を行い、森林を再生するための橋梁建設への投資は極めて緊急の課題です」と述べた。

バチェ地区人民委員会によると、吊橋の建設はクアンニン省の交通開発計画にもはや適しておらず、暴風雨や洪水の際に繰り返し損傷や破損を引き起こす可能性が高いとのことです。特に、地元住民は森林を育成しており、林産物を自動車で輸送する需要は非常に高いため、小型の吊橋では人々の物資輸送・流通需要のごく一部しか満たすことができません。

遮断された路線の交通を緊急に回復し、交通の安全を確保するため、有権者、住民、地方当局は、暴風雨と洪水により崩壊したタンソンコミューンのケープット村とタンラムコミューンのランロック村の2つの吊り橋を、規定通り緊急の形で鉄筋コンクリート橋に置き換えるための建設に省が早急に投資することを期待している。

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