埠頭橋のレールにバージが衝突する問題を修正しました

技術者と作業員のチームが、はしけとの衝突によりキー橋のレールがずれる問題を緊急に修理した - 写真: T. THANG

ハイフォン駅の責任者は7月7日、 Tuoi Tre Onlineに対し、はしけ船の船室がダオハリー川にかかるキー橋の下側に衝突し、レールがずれる事故があったが、同日正午までにハノイ・ハイフォン鉄道の運行が再開されたと語った。

路線をこんなに早く再開できたのは、キー橋のずれたレール部分を元の位置に戻すために夜通し修理・調整作業を行った技術者と作業員のチームのおかげである。

7月7日朝、 ハイフォン鉄道運輸支社は路線開設前に機関車をキーブリッジ地区に持ち込み、荷重試験と運行能力の点検を行った。

ハノイ・ハイフォン鉄道運輸会社のハイフォン鉄道運輸支社のトラン・ヴァン・ハン支社長は、7月7日正午までに鉄道は通常運行に戻ったと語った。

現在、ハノイ-ハイフォン鉄道路線では毎日4組の旅客列車と1～3組の貨物列車が運行されています。

トゥオイ・チェー・オンラインが先に報じたように、7月6日夕方、ラック・トレイ川からダオ・ハー・リー川へセメントを積んでいた荷船がキー橋を通過中に橋に衝突し、レールが約1メートルずれ、荷船のキャビンが損傷した。

7月7日正午までに、ハノイ-ハイフォン鉄道線の復旧作業が完了し、再開した - 写真：T. THANG

この事故により、ハノイ発ハイフォン駅行きの列車は一時停車し、終点駅から約4キロ離れたトゥオンリー駅までしか到達できなかった。

当局は当初、上流からの洪水により川の水位が通常より約20センチ上昇し、はしけの船室が橋に衝突したと判断した。

ハイフォンの旋回橋は長さ100メートルで、1902年にフランス人によって建設されました。以前は、この橋は船舶の通行のために90度回転できましたが、改修後は回転できなくなりました。

近くに新しい橋が建設された後、キー橋は現在、主に電車と歩行者の交通に使用されています。

出典: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm