ロンタン空港管制塔の設備設置を加速し、初飛行を迎える

VTCニュースによると、ロンタイン国際空港フェーズ1の飛行管理に携わる工事である構成プロジェクト2の建設現場では、主要項目のほとんどが基本的に完了した。

12月初旬、空港が初便を受け入れる準備が整う前に、何百人もの作業員がプロジェクトを完了し、機器を設置するために、さまざまな方向で継続的に作業を続けていました。

航空管制塔での継続的な建設、「スプリント」

主要プロジェクトである航空管制塔エリアでは、朝から晩まで緊迫した作業環境が続いています。建設チームはフロアごとに分かれ、仕上げ工事の完了と飛行管制機器システムの設置調整に取り組んでいます。

外装では、大型アルミパネルを様々な高さまで吊り上げ、専用機材を用いて設置しています。作業員は、残りのパネルを組み付けるために、タワークレーンを降ろす作業の合間を縫って作業を進めています。現場管理委員会は、外装仕上げは「期限に間に合わせるため」、ローリング工法で行われていると述べています。

技術者たちは管制塔内に機器を設置するために昼夜を問わず作業している。（写真：ルオン・Y）

管制塔内部では、情報監視システム、指令所、制御盤、航空管制支援機器など、飛行管制設備の設置が12月に優先的に加速される予定です。これは、空港が初飛行を迎える前に管制塔の試験と調整を確実に行うための最も重要なステップです。投資家の代表は、建設部隊は人員を増強し、全体の進捗に影響を与えないよう交代制で作業を行っていると述べました。

計画によれば、航空管制塔の外装全体は12月15日までに完成する予定。ガラス部分は12月8日までに、アルミファサードパネルシステムは12月15日までに完成する予定。

管制塔のすぐ隣には、急ピッチで進められたVIPエリアも完成に近づきました。屋根はほぼ完成し、足場も一部撤去され、広々とした構造が姿を現しました。補助設備、ガラス壁、機能的な部屋なども設置されつつあります。

12月初旬には多くの装置が設置され、12月19日の初飛行を迎える準備が整ったことが注目される。

技術棟では、作業員がガラスの仕切りを設置し、オフィスの仕上げを行っています。同時に、別の部署が引き渡しの準備として、敷地内の清掃と片付けを担当しています。

屋外では、12月14日と15日の2日間に向けて、植樹、花壇の整備、地面の整地、ビニールカーペットの敷設など、ガーデニングと造園作業も準備されています。造園作業は、飛行運用スペース全体の完成に向けた最終段階とされています。

航空管制塔からそう遠くないエリアでは、一次および二次レーダー局、ADS-B システムと組み合わせた VHF 放送受信局、気象レーダー局、DVOR/DME 多方向航法局など、一連のその他の技術工事が基本的に完了しています。これらの項目は、空港が運用を開始したときに同期飛行制御システムに統合される準備ができています。

投資家は建設現場を「準備」し、運営要員を準備する

コンポーネントプロジェクト2の投資家であるベトナム航空交通管理会社（VATM）は、ユニットのリーダーたちが建設現場を24時間365日注意深く監視し、発生する問題に対処して、プロジェクトが予定通りに完了するようにしていると述べた。

最終段階は、技術システムと飛行監視・制御機器を同期して設置し、テストし、継続的にテストする必要がある最も重要な時期であると考えられています。

VATMのグエン・コン・ロン総局長は、ロンタイン空港の人員配置が完了したと述べた。管制官、技術者、オペレーターは徹底した訓練と集中的な訓練を受けており、任務遂行の準備が整っている。

「運用、エンジニアリング、安全・セキュリティの3つの専門グループを設置し、運用計画を自己評価・調整しています。また、空港の運用開始時にあらゆる状況に積極的に対応できるよう、多くの独立システムも稼働させています」とロン氏は説明した。

ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1全体における運航管理に関わる工事であるコンポーネントプロジェクト2は、2022年9月29日に総投資額約3兆5,000億ドンで着工されました。プロジェクトの総面積は約7万平方メートルで、そのうち航空管制塔と付帯工事は2万4,000平方メートルを占めています。

航空管制塔は高さ123メートルで蓮のつぼみを模した形状で、旅客ターミナルの建築と調和のとれたハイライトとなっています。塔の上部には飛行管制レーダーが設置され、その下には150平方メートルの管制室と、それぞれ約70平方メートルのエプロン監視室が2つあります。すべての設備は最新の自動化技術を用いて設計されており、将来的に空港の収容能力が拡大した際にも拡張可能です。

このプロジェクトには、航空管制塔に加えて、レーダーシステム、VHF局、多地点監視システム（MLAT）、AWOS気象観測システム、ウィンドシア警報システム、中電圧電源システムなど、飛行の安全を確保するための重要なコンポーネントも含まれています。

投資家は、現在の進捗状況から、すべての主要項目が計画通りに完了し、試運転の準備が整い、近い将来にロンタイン空港で初飛行を迎えるだろうと述べた。

ルオン・Y

出典: https://vtcnews.vn/tang-toc-lap-thiet-bi-trong-thap-khong-luu-long-thanh-don-chuyen-bay-dau-tien-ar991329.html